湿滑赛道 COC大寨站北京汽车两登颁奖台

经过发车站台后，司机们将首先面对一个深水坑，然后进行车轮成型测试，然后是大大小小的两个驼峰。U型曲线后的起伏道路和S型道路充分体现了大寨赛道“拉力”的真实本质，而S型曲线后右急转弯则充分考验了驾驶员在高速下对车辆的控制能力。

然而，高速轨道并不意味着难度降低。决赛前夕的一场暴雨使赛道更加滑。作为回应，多名对手选择使用钉胎，这在比赛规则中没有明确规定，因为他们在泥泞的赛道上的抓地力与泥泞的轮胎无法相比。

在汽油制造商组的第一组A组比赛中，从杆位发车的李鹏程成功守住第一名，而从后面发车的乔旭则与对手展开了长时间的胶着大战，赢得了现场观众的欢呼。乔旭一步步紧逼，向对手施加压力，最终在直道上实现了反传。李鹏程和乔旭分别以第一和第二的成绩冲过终点线。接下来，在汽油制造商集团B组，北汽司机钱春志率先与两大汽车品牌展开较量，也上演了一场精彩的较量。然而，泥胎在湿滑的赛道上的抓地力仍然不如钉子胎。李鹏程、乔旭和钱春枝以第三名的成绩完成了比赛。

随后，汽油改装队，第二名驾驶员刘学元在直道上成功完成了反超车，但由于在水坑中与其他车辆发生摩擦，意外爆胎。他继续驾驶着一辆只有三个轮子的汽车比赛，一步一步地向终点线前进，但仍然在终点线前掉进了沙坑。不幸的是，他退出了比赛，但他的精神深深地震撼了现场的观众。他的队友孟斌获得了汽油转化队的第二名。

铁血队期待着在赛场上大放异彩。回顾2017赛季的COC之旅，北京汽车越野精英车队可谓风光无限。当六辆红色BJ20赛车在南溪站的长江沙滩上亮相时，它们成为了观众的焦点。“越野少年”在杨威的两大组合中的首次亮相震惊了观众。到达第二站北京怀柔站，在琉璃寺山水边的赛道上，这位“越野少爷”闪来闪去，腾空跳跃，一举获得多项荣誉，包括汽油制造商组车手冠军、制造商杯、汽油改装组车手冠军，俱乐部杯的冠军，以及整个赛车的冠军。

无论胜利还是失败发生在赛场上，都是舞台上和幕后每一位参与者努力的结晶。2017年，北京汽车进入多个越野赛事，有充足的准备和专业的策略，这是挑战困难赛道的坚实后盾。“COC赛道以寸土寸险为特点，让无数装甲战车在这里抛锚。“越野少年”BJ20的优异性能和扎实品质是在赛道上充电的有力保障。”。同时，北京汽车越野贵族车队拥有一支非常强大的车队，每个成员都很负责，各个部门之间的联系也很顺畅。我相信北汽车队一定能够在下一场比赛中在赛道上大放异彩。活动的落地点燃现场激情COC是中国独一无二的跨国活动。在一个封闭的场地内设置了多个障碍物，六辆车同时行驶，场面火爆。此外，比赛时间短，观看能力强。比赛场地位于三四线城市，球迷可以在观看比赛的同时欣赏美丽的风景。北京汽车股份有限公司参与COC赛场的目标并不局限于其在赛场上的表现。

笔记

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这场比赛还吸引了来自山西省的100多名北美车主和球迷现场观看比赛，再次凸显了COC的魅力。一位车主说：“COC赛道与我们通常接触的越野赛道非常相似。看到BJ20赛车在赛道上矫健的姿态，我们也跃跃欲试。作为BJ20赛车的车主，在日常使用中，我们切身感受到了它卓越产品的质量。但正是因为北京汽车参加了这场比赛，我们意识到了BJ20赛车潜力，也打开了方便之门。”我们的新天地。越野赛，我们来了！”，北京汽车的活动营销策略帮助许多车主养成了新的生活方式。

作为中国汽车品牌和汽车运动品牌的先驱，北京汽车在产品和赛车方面都展现了一家拥有50年历史的汽车公司的勇气，努力在竞争中前进，展现了不输给其他竞争汽车品牌的实力。北京汽车必将肩负起中国汽车品牌的大旗，相信在不久的将来，北京汽车一定会给我们带来不断的惊喜。

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