造车新势力集体表态：造车必须是认真的

2018年4月25日，“新势力新生态2018首届新能源汽车峰会”在北京隆重举行。

毫无疑问，新能源汽车是目前汽车行业乃至整个行业的热点。政策的利好和资金的不断注入，催生了如雨后春笋般涌现的新造车企业。他们正在积极改变汽车行业的生态，甚至为人们的汽车消费和出行方式带来创新。在崛起的浪潮中，也有一些企业显得不那么脚踏实地，导致PPT造车的嫌疑。25日在北京举行的首届新能源汽车产业峰会邀请众多新能源企业共同发出最强音：“造车，我们是认真的！

笔记

拼音 双语对照"

今年，我们可以看到，蔚来、威马、小鹏、拜腾、零跑、长江、合众、国能、点卡、迪雅一维等新锐的产品相继下线、量产、上市、交付、上牌。。。造车新势力开始成熟，正在迅速改变汽车行业的生态。

在新兴的新势力中，也不乏老面孔：比亚迪、吉利、北京现代、腾势、上汽荣威、北汽、广汽等传统汽车公司也在积极拥抱变革，加紧发展新能源汽车；

笔记

拼音 双语对照海马、江淮等企业通过代工的方式积极参与到这一转型中，新势力的涌入使中国汽车行业充满活力。

4月25日，在北京车展的第一天，首届新能源汽车产业峰会成功举行。本次盛会邀请了汽车行业、投资行业和媒体人士，从市场、行业、投资等多角度探讨新能源汽车的现状和未来，共同探讨新能源车的发展方向、路径和步伐。

全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东书，比亚迪汽车销售有限公司有限公司副总经理李云飞，吉利汽车销售有限责任公司有限公司营销总监陈家当，浙江凌宝科技有限公司副总裁赵刚，点卡首席营销官向东平，郭琦，迪雅一维新能源汽车品牌中心主任、徐安、国能新能源汽车市场副总监兼销售副总裁王伯川等行业知名人士出席了峰会并发表了自己的见解。上汽荣威品牌、蔚来汽车、长江汽车、小鹏汽车、国能新能源汽车、腾势等企业也参加了此次活动并参与了此次盛会。

崔东树先生从市场的角度分析了新能源汽车的现状和未来。从2011年左右开始，整个新能源汽车的发展进入了一个相对较快的增长期，面临着新能源汽车良好的发展趋势。核心是通过政策推动市场结构的快速发展。

崔东树先生在2018北京车展上也谈到了新能源汽车的现象。“在这次车展上，我们看到了一个新的特点。插电式混合动力已经成为一股新的力量，形成了插电式混动的快速浪潮。现在，纯电动和插电混合动力已经进入竞争期，谁能迅速被非限售消费者接受，谁在未来就有很好的发展机会。然而，从长远来看，国家限售纯电动的发展是一个巨大的趋势，具有巨大的新能源潜力。我们持有非常有趣的态度和整体表现能力。“很强壮。”

作为汽车制造业的新人，我们如何在未来的竞争中充分发挥优势，克服困难？如何在新能源汽车领域寻求平静，然后继续前进，并采取相应行动？浙江零润科技股份有限公司有限公司副总裁赵刚先生认为，关键是做好产品，然后提供良好的服务，并逐步缓慢前进。面对强大的竞争对手，有必要果断亮剑。在这种环境下，这是一件好事。只有真正的竞争才能让这个市场成长，让你自己的未来成长。

新能源汽车是一大趋势。面对这样的环境，汽车企业如何更好地适应和发展？比亚迪销售有限公司有限公司副总经理李云飞先生认为，中国电动汽车品牌只剩下两年左右的时间了。到2020年，如果所有外国品牌的电动汽车都出来了，如果我们不抓住这两年的时间做点什么，2020年会出现什么样的情况，这与现在的燃油动力汽车没有什么不同。你有各种等级和尺寸的产品，你也有。到时候，我们将争夺品牌，最终争夺价格。因此，现阶段，与其他国家相比，造车新势力的压力将更大。因此，我们需要快速开发产品并将其推向市场。两年后，我们需要做好自己的品牌和服务，深挖中国新能源汽车的护城河，抬高城墙，让中国消费者尽快认可中国的电动汽车。这就是我们需要做的。

作为行业参与者和领导者，他们的观点在讨论行业热点时具有很强的代表性……

笔记

拼音 双语对照乙醚。让参与者更深入地了解造车新势力的前沿理念。

论坛结束时。比亚迪汽车销售有限公司有限公司、吉利汽车、浙江和中新能源汽车有限公司有限公司、上海威来汽车有限公司、深圳市腾世新能源汽车股份有限公司、浙江凌宝科技有限公司、上汽集团乘用车荣威品牌营销部、点卡汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限责任公司有限公司、。，有限公司、北京现代汽车股份有限公司，如迪亚毅威新能源汽车有限公司、有限公司、拜顿等公司都获得了自己的荣誉。

0

与会者相信，只要他们认真对待汽车制造，造车新秀一定会为中国汽车行业开启新的篇章。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京比亚迪荣威腾势蔚来

汽车资讯热门资讯