和一个四川人一起吃饭时,他可以说四川的辣椒不辣,但你不能。如果你想说这个辣椒不够有趣,他会很快拿出最强的辣椒,让你从舌头到菊花都记住这一天。美国汽车也是如此,它们足够热,不用任何精心烹饪就可以塞进嘴里,然后举起一杯冰水等着你脸红。
纯美国汽车和辣椒有相似之处和不同之处。吃饭的时候,他们很紧张,注意力很集中,没有分心的事情。吃完之后,他们总是觉得自己不那么精致了。下次我看到美国辣椒时,我仍然忘记了挑食,挑战了味蕾的极限。
美国汽车的类型和定位都取决于美国人民对自由的渴望和他们地广人稀的天然优势,所以大尺寸、大空间、大排量、高油耗的标签直到现在才被去除。一些典型的美国汽车已经跟随涡轮增压的脚步发生了变化,但却被纯粹的美国车迷批评为叛徒。当辣椒牺牲其辣度来改善外观并注重营养时,它们还能吸引人吗?当然,美国汽车是否火爆并不是我想说的。这篇文章只是关于这些辣椒是如何生长的。
“因为纯美国汽车在中国销售不多,我们在天津港保税区搜索了七款最具代表性的美国汽车。我们不遗余力地为大家品尝这种不同风格的朝天辣椒。在接下来的三天里,我们将为您提供总共三道正宗的美国辣菜,它们是:林肯领航员(参数|查询)&“;吉普大切诺基,福特F150和道奇公羊,福特野马和道奇挑战者和大捷隆。
·福特野马;
笔记
拼音 双语对照道奇挑战者:美国汽车业蓬勃发展的黄金时代是在第二次世界大战结束后。作为战后最大的受益国,美国人民再次愉快地享受着更好的生活,坠入爱河,结婚生子。这就是婴儿潮的由来。当这些婴儿长大后,他们需要比父母的皮卡更激进的汽车。她们不仅需要强大的力量来释放内心的荷尔蒙,还需要时尚的外表来捕捉女孩体内的荷尔蒙。因此,在20世纪60年代,一家名为福特的汽车工厂专门为这群年轻人推出了一款名为野马的跑车。那么,你知道被四川野马起诉并获胜的中国知名汽车品牌福特野马是如何产生的吗?
福特对小尺寸、大排量、新颖外观和低价的坚持得到了回报。早期的野马在美国汽车市场爆发,仅20个月就卖出了100万辆。福特野马是现在所有美国肌肉车的鼻祖,挑战者和科迈罗(参数|查询)都在效仿。
原版野马的后期版本是最经典的,首次引入了谢尔比版本。在电影《速度60秒》中陪伴尼古拉斯·凯奇升空的“埃莉诺”是一辆1967年的野马(参数|查询)眼镜蛇GT500。不要以为野马车型也一帆风顺。第二代野马恰逢石油危机,大排量发动机隐藏在雪地里,销量与第一代相比大幅下降。然而,与后两代野马相比,这一切仍然很可爱。1978年,第三代野马和随后的第四代野马是整个家族的耻辱。我不会把照片放在一边。这两代车堪称“垮掉的一代”。幸运的是,第五代野马具有强大的纠错功能,回归了正统的肌肉车阵营,主演了美国电影《霹雳游侠》,并在《变形金刚》系列中作为“拦路虎”出现。
由于引入了2.3T的小排量,现款野马被戏称为“野驴”,其动力水平早已超越了老款V8顶配车型。然而,由于人们相信排放是最重要的,美国人仍然愿意称他为“小马车”,而不是“肌肉车”。野马的历史非常曲折和鼓舞人心,与另一款经典的肌肉车道奇挑战者相比,后者就没那么幸运了。在老对手福特野马大放异彩后,他迅速用挑战者向其发起挑战,“唐老大”的御用车出现了。正如电影中一样,许多车主觉得挑战者动力不足,于是安装了一个从发动机舱盖突出的机械增压系统来挤压马力。三个圆形节流阀是挑战者的另一个铭牌。
“20世纪70年代的肌肉车显然有着相同的风格,野马挑战者和科迈罗,它们的长头和短尾仍然完好无损。”。挑战者汽车系列有各种各样的衍生车型,如R/T、SRT和许多其他不同动力的版本。
1978年,与第三代野马同年推出的第二代挑战者也是一场灾难!你能想象这是一辆道奇挑战者吗?石油危机后,福特和道奇都认为肌肉车已经结束了,道奇与三菱合作推出了这样一款小工具!道奇挑战者认为自己在适应环境方面领先于竞争对手,突然激怒了美国消费者。和野马一样,当本应以辣味著称的美国肌肉车被日本概念感染时,它变得不伦不类,毫无味道。可以吗?脑筋急转弯,当唐老板拿着这样的小工具追着反派时,奇怪的是他在街对面没有笑!
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拼音 双语对照因此,在第二代挑战者受到无数诅咒后,道奇停止了挑战者系列。
2008年,挑战者已经停产25年,第五代野马也已经上市3年。第三代挑战者终于回归了,这种风格也被认为重回正轨。比野马更慷慨的是,它配备了大排量V6和V8自然吸气发动机,坚守了肌肉车的底线。由于停牌期较长,挑战者的市场表现明显低于老对手。然而,另一个优势是,初代挑战者确实符合美国人民的胃口,因此25年的禁赛期让挑战者的改装在公众中蓬勃发展,拥有率和曝光率一点也不像停产汽车。野马和科迈罗正式进入中国市场后,如果你想在中国购买唐先生的汽车,你只能去保税区寻找平行进口汽车经销商。然而,没有必要为另一辆代表美国精神的大型皮卡而烦恼。既可以从4S店选择,也可以从平行进口中选择。这是福特F150。
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