一汽-大众全新奥迪Q3不仅拥有最漂亮的设计和精湛的品质，还以灵活敏捷的驾驶体验诠释了奥迪独特的动力控制主张。得益于本地化的调校，一汽-大众全新奥迪Q3不仅确保了敏捷的操控性，还提高了乘坐舒适性，为中国用户带来了纯高端SUV独有的驾驶乐趣。
强劲高效的驱动力
国产奥迪Q3搭载奥迪2.0升燃油直喷涡轮增压发动机，该发动机曾五次被授予“年度发动机”奖，并提供125千瓦的两种规格。其中，147千瓦的发动机是专为国产奥迪Q4匹配车型设计的。
一汽-大众全新奥迪Q3 35 TFSI车型在4300-6200转/分的转速范围内可输出125千瓦的最大功率，在1700-4200转/分范围内可连续输出280牛·米的峰值扭矩。40 TFSI型号的高功率版本可以在5000至6200转/分的范围内输出147千瓦的最大功率，并在1800至4900转/分钟的宽范围内连续输出280牛·米的峰值扭矩。强劲的动力输出完全可以保证国产奥迪Q3无论是在城市还是荒野中都能游刃有余。
这两款2.0 TFSI发动机的高效特性是众所周知的。在国产奥迪Q3上，结合全系标配的发动机启停系统、能量回收装置和轻量化技术，国产奥迪Q3的高效性能非常突出，全系车型百公里综合油耗不超过8.3升。
强大的传输
国产奥迪Q3搭载7速S tronic双离合变速箱。这种变速器的换档过程非常激进，只需百分之几秒，而且几乎没有浪费动力输出。同时，驾驶员还可以使用方向盘后面的换挡杆或拨杆手动换挡，实现更动态的操作体验。在S挡模式下，换档动作变得更加激进和尖锐，使驾驶更加敏捷。
值得一提的是，国产奥迪Q3使用的DQ500 7速湿式双离合变速器具有创新的“空挡滑行”功能。如果驾驶员在奥迪驾驶模式选项中选择“高效”驾驶模式，那么当松开油门踏板时，离合器将自动分离，使车辆能够依靠自身惯性滑行更多距离，这无疑提高了燃油经济性。
高质量底盘定位
国产奥迪Q3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，下控制臂为三角形，副车架为铝制。后悬架采用带副车架的四连杆独立悬架。这一设置为奥迪Q3拥有良好的操控性奠定了良好的基础。经过工程师的精心调整，奥迪Q3呈现出奥迪一贯坚持的操控风格——动感舒适、不偏不倚、“不神经质”的融合。这是一套高质量的设置，将动态驾驶的乐趣融入日常敏捷驾驶中，体现了奥迪在底盘调校工程方面的深厚功底。
工程师们还根据中国用户的驾驶习惯和路况，对国产奥迪Q3的减震器、弹簧、稳定杆、缓冲块系统和轮胎进行了专门的匹配，使其更接近中国用户的舒适预期。
良好的操控性不仅来自于出色的底盘调校，还来自于车辆轻量化工程的作用。国产奥迪Q3在前发动机罩、后备厢盖、副车架等部位采用了铝合金材料，显著减轻了重量。它还通过先进的焊接和胶合工艺打造了一个坚固、高刚性的车身，这对奥迪Q3的轻量化、敏捷和自由操控做出了重大贡献。
四轮驱动全时四轮驱动
奥迪独特的全球四轮驱动系统是奥迪Q3敏捷驾驶风格的关键因素。奥迪Q3的六款国产车型中有四款是四轮驱动全时四驱车型。在正常行驶过程中，系统将发动机的大部分动力传输到前轮。如果前轮的附着力降低，四轮驱动全时四轮驱动系统可以在几毫秒内持续将扭矩传递到后桥，防止车辆打滑。
奥迪Quattro全时四轮驱动系统的意义不仅在于提高……的安全性……
笔记
拼音 双语对照在雨雪天气下驾驶，还能提高车辆在极端条件下的稳定性，从而增加驾驶员的信心和驾驶乐趣。此外，奥迪Q3一旦遇到越野情况，也能从容应对。
将一辆车换成多辆车的驾驶模式选项
奥迪Q3的“奥迪驾驶模式选项系统”有四种不同的设置：“舒适性”、“自动”、“动态”和“高效”。驾驶员只需按一下按钮，就可以体验到“一辆车变多辆车”的乐趣。尤其是在“动态”模式下，奥迪Q3的油门响应、变速器换档正时和转向系统反馈都展现出了十足的运动风格。
在“高效”模式下，发动机响应变得温和，S tronic双离合器变速器自动进入高效模式进行操作。同时，空调系统也以最有效的方式运行。此时，奥迪Q3将变得非常安静和温和，油耗将进一步降低。
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