奥迪Q3于2013年在大众汽车佛山工厂投产的消息现在被证明只是一些媒体的想象。上周，记者从一汽奥迪内部获悉，奥迪Q3现已进入试生产阶段，将于2012年正式在国内上市。至于前期是否进口，目前还不清楚，产地是长春。
国内Q3已开始试生产
奥迪的一位消息人士告诉记者：“我们已经开始了第三季度的国产化。”。“Q3预计将于今年年底和明年初在海外上市，而国内Q3预计仅在几个月后发布，基本与上市同步。”记者在参观奥迪涂装车间时还了解到，目前有四款车型正在进行涂装作业。除了已知的A6L、Q5和A4L之外，另一款全新车型已进入试生产状态。据奥迪消息人士透露，奥迪在长春推出的第四款车型是Q3。消息人士表示，Q3在长春的奥迪数字化工厂生产，而不是一汽-大众佛山工厂，后者要到2013年初才能投产。
2009年投产的奥迪数字化工厂规划产能为20万辆，远未达到饱和状态。奥迪装配车间一位负责人介绍，经过年初的大规模产能提升，奥迪长春数字化车间的日产能已从300辆增加到500辆。在之前的五个月里，这里投产的A4L和Q5车型的总产量超过了5万辆。“未来这里会有很多新车型”。
该负责人介绍，数字化车间下一阶段的产能提升目标是从每天500辆增加到700辆，这意味着其月产能达到1.5万辆左右，完全满足Q3的国内需求。
两种发动机型号可以一起生产
正如此前媒体普遍认为的那样，数字化工厂的生产线是生产奥迪MLB垂直发动机车型。如果MQB水平发动机车型难以生产，奥迪内部人士予以否认。“数字化车间的生产线实现了100%的柔性生产，对生产车型的水平没有任何限制。”
2.0T发动机和2.0TDI发动机
装配车间负责人表示，目前生产的车型全部为立式发动机车型。例如，要生产水平发动机模型，只需要为发动机添加一个工具区域，这在技术上并不难操作。
笔记
拼音 双语对照
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