高抬腿跑 奥迪Q3和宝马X1深度对比测试

新的概念和技术可以使汽车发挥不同的作用。你想让它充满激情地驾驶，同时又不忘实用性。如果你能带几个人长途旅行会更好，但前提是油耗不能太高！这听起来很完美，但就目前而言，这只是一个美丽的理想。如果你真的要求太高，在某些方面往往意味着失败。问问自己你想要什么是明智的。例如，有可能在驾驶和节能之间找到平衡吗？当需要日常使用时，也很难发现故障。

奥迪提出了一个解决方案，他们推出了一款基于大众紧凑型平台的Q3，试图填补市场。这款车应该被归类为SUV，就造型而言，它几乎是Q5的缩小版，但实际上与途观有着姐妹关系。此外，你不必太担心它是否感觉缺乏驾驶乐趣。如果谈到“亲属关系”，强大的TTRS也被认为是近亲。

Q3座椅材料强调质感

大尺寸的进气格栅早已形成传统，使Q3看起来更加凶猛

3.轮辋很普通，轮胎也很通用

宝马X1（参数|查询）并不弱。它的后面是1系M（X1是基于1系底盘悬架设计打造的）。这个钢炮营中独一无二的战士自诞生以来一直是TTRS的主要对手。然而，在设计方面，X1显然更注重驾驶乐趣。它看起来不像一辆SUV。宝马将其定位为SAV（运动型活动车辆），意思是一辆充满活力的跑车。这种解释非常恰当，你应该明白，其中的“活力”并不局限于普通的铺面道路。

X1的座椅强调运动

如果你错过了自然吸气发动机，你也可以选择“18i”，但它只提供两轮驱动

将他们带到一个通常只有高性能跑车愿意来的地方，充分表明这两位竞争对手在试驾开始前已经获得了一定程度的认可。但我们仍然可以清楚地感觉到其中一个人在自嘲。也许是宝马X1，这就像为1系增加了一定的空间和四轮驱动系统。它一点也不害怕这样的山路。一个月前，118i刚刚在这里进行了测试，除了功率输出外，它还获得了一致好评。奥迪Q3（参数|查询）怎么样？半年前，我对它接近1000公里有了充分的体验，我仍然记得它非常平衡的表现。此外，我敢打，凭借更高的离地间隙，Q3可以比X1更自信地通过未知道路。

这个猜测很快变成了现实，一小段路的建设成为了摆在他们面前的第一个障碍。如果有人不能顺利通过，他们将不得不通过公路回家。宝马X1显得很谨慎，担心路上突出的石头可能会损坏它的前保险杠。此外，轮胎的扁平比完全不适合这种类型的道路，在路上行走的感觉甚至会让你怀疑轮胎是否放气。相比之下，奥迪Q3似乎没有压力。它就像一个探路者，为X1铺平了一条合适的道路。适度的底盘离地间隙和各种越野刚度角度是必不可少的。似乎没有必要进行进一步的测试。在轻量级越野赛中，Q3毫无悬念地获胜。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马奥迪宝马X1奥迪Q3大众

汽车资讯热门资讯