CRC收官站 一汽-大众车队加冕年度冠军

12月1日，最后一站比赛结束，2014年轨道交通最后一站五一站圆满落幕。经过三天的激烈角逐，一汽-大众车队凭借第七代高尔夫（参数|查询）战车的出色表现，夺得四驱组冠军和总冠军、中国车手冠军、国家杯2D组冠军和亚军，并首次赢得联合会杯冠军。同时，一汽-大众车队还获得了两轮驱动组制造商杯冠军和四轮驱动组制造商杯中冠军。凭借本赛季的出色表现，一汽-大众车队成功加冕2014 CRC全国驾驶员团体年度车队冠军和全国驾驶员团体制造商杯年度冠军。

作为2014 CRC赛季的收官之战，武义的成绩直接影响着CRC年终榜的冠军。这也决定了这款游戏中战斗的非凡水平。与龙游站的碎石赛道不同，武夷站赛道采用水泥路面，但超级赛道采用碎石路面。在起伏大、弯道多、容错率低的赛道上，多支队伍上演了“狭路相逢，勇者胜”的巅峰对决。

在退赛消息不断传出的赛道比赛中，一汽-大众车队的顶级车手驾驶着高尔夫战车，频频传出成功的消息。第七代、第六代和第四代高尔夫战车以近90%的完成率完成了整个比赛。不仅如此，两辆第七代高尔夫战车的竞争地位更是火热，以绝对的领先优势证明了自己是CRC赛场之王。

据了解，这两辆第七代高尔夫战车均由一汽-大众车队与英国prodrive公司合作改装。第七代高尔夫战车搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机和6速顺序变速器，其动力性能远超同级竞争对手。在低摩擦的水泥轨道上，强大的动力优势尤为突出。全时四轮驱动系统为第七代高尔夫战车提供了出色的牵引力。在容错率较低的水泥路上，克里斯·阿特金森和陈德安仍然对赛车的每一条赛道和运动都有很好的控制。这为他们高效顺利地完成比赛奠定了基础。最终，克里斯·阿特金森驾驶第7代高尔夫战车毫无争议地夺得冠军，而同组的陈德安驾驶第8代高尔夫战车排名积分榜第四，并夺得国内车手的冠军。与此同时，一汽-大众车队的李国静驾驶16号第六代高尔夫战车也表现出色，没有让国家杯两轮驱动组冠军靠边站。至此，一汽-大众车队不仅夺得了全国两轮驱动集团年度车队冠军和全国两轮驱动汽车集团制造商杯年度冠军两座奖杯，完成了本赛季的目标，还刷新了车队历史，首次夺得联合会杯冠军，三次夺得整个冠军和整个制造商杯冠军。

“今年是车队历史上最辉煌的一个赛季，我们打破了多项纪录，创造了历史。”一汽-大众总司机兼经理陈德安兴奋地表示，“今年获得的荣誉是起点，而不是终点。明年，行业和赛车爱好者将看到一支更强大的一汽-大众车队。“速度和激情传播着赛车运动的文化和运动，这是勇敢者的竞技场。冒险、兴奋和极限都是赛车运动的组成部分。然而，由于车辆改装成本高，缺乏公众参与渠道，这是客观的”面纱“在赛车运动和平民之间。在2014年CRC赛季，除了激动人心和富有挑战性的比赛外，还有一支车队为激烈而残酷的比赛增添了一丝温暖。那就是一汽-大众车队助威团。

笔记

拼音 双语对照9195732676565/4.jpg“/>

今年，为了让赛车运动爱好者全面了解赛车运动，近距离观看比赛，一汽-大众邀请了数十至数百名赛车运动爱好者，在CRC比赛的每一站组成一个强大的助威团来到现场。从北京怀柔到浙江武义，从超级赛道比赛现场到车队维修区，车迷们不仅亲身体验了赛车速度带来的激情，还与车手们零距离交流，深刻体会赛车运动背后的辛酸与幸福。同时，一汽-大众助威团的加入和跟进也给车队带来了无限的动力和动力。“在赛场上，当我们听到看台上传来的欢呼声时，我们会非常兴奋。到那时，争取好成绩的愿望会更加强烈。”谈到欢呼团的支持，一汽-大众总司机兼经理陈德安感慨道。“球队在2014年取得的成就和荣誉，是加油队的一半！”

由此可见，一汽-大众用实际行动揭开了赛车运动与车迷之间的“面纱”。让更多车迷了解高尔夫战车的卓越性能，体验速度与激情的极致碰撞，领略自我超越、永不放弃的赛车文化。“一汽-大众是最早参与汽车运动的汽车公司之一，是中国汽车运动发展的亲历者。对一汽-大众来说，推动中国汽车运动的发展，传承赛车文化既是一种责任，也是一种使命。”一汽-大众相关负责人表示。在经历了贵州金沙、甘肃怀柔、湖南张掖、汝城、浙江龙游、浙江武义六站之后，2014年中国拉力锦标赛圆满落幕。明年，日益成熟的一汽-大众车队将给车迷和行业带来哪些惊喜？值得继续期待！

笔记

拼音 双语对照

标签：大众一汽高尔夫北京飞驰

汽车资讯热门资讯