2014年，华晨宝马在珠海、沈阳等五个城市举办了xDrive智能全驾体验之旅，让全国消费者体验宝马xDrive系统的强大动力和驾驶乐趣。2015年2月，整个xDrive体验团队前往欧洲，在奥地利塞尔登山谷进行为期两天的冰雪驾驶训练。
奥地利塞尔登是世界著名的滑雪胜地，确保了9月至次年5月的充足降雪量，吸引了世界各地滑雪爱好者的注意。虽然我不知道如何滑雪，也对滑雪不感兴趣，但我仍然非常希望来到这里，尽情享受阿尔卑斯山。至于原因，是因为雪地上有宝马全系xDrive车型陪伴，作为一名宝马铁杆粉丝，我当然想来这里！
自从我们从德国慕尼黑乘公共汽车去奥地利后，我以为路上有类似于亚洲邻国之间的边境检查站，戴着大帽子和警犬的士兵登上并搜查。欧盟国家之间的双边关系似乎比我想象的要密切得多。当你来到塞尔登时，你必须体验当地的风俗习惯，以及当地的美食。
2014年初，我曾参加华晨宝马在海拉尔举办的冰雪驾驶培训，这是我第一次在冰上驾驶后驱车。冰上后驱车与沥青路面截然不同，车身更灵活，转向更模糊。虽然这次驾驶培训也是由华晨宝马举办的，但几乎所有的驾驶车型都是使用xDrive主动全轮驱动系统的四轮驱动车型。驾驶乐趣会因车辆的驾驶方式而异。冰雪路面可以很快放大这种细微的差异，我不知道我在海拉尔学到的后驱车技术在奥地利是否还能奏效？让我们先进行理论训练，然后再进行驾驶训练！
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xDrive系统是由宝马公司开发的一种主动式全时四轮驱动系统。在正常驾驶下，扭矩以40:60的比例分配到前后轴，当路况或驾驶条件发生变化时，车载计算机会动态调整此比例。当整个车身的信号收集系统收集车辆信息以确定即将发生的转向不足时，xDrive将减少对前轮驱动力的传输；如果您即将转向过度，计算机将增加前轮扭矩。
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当车辆行驶时，所有扭矩分配都由计算机执行，前轮和后轮的扭矩，甚至四个车轮的扭矩，都会随着路况和操作而变化。能够在打滑发生之前做好准备，将xDrive系统称为主动全驱系统并不夸张。
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事实上，整个培训课程并不长。培训师只介绍了xDrive系统的一小部分，以及一些关于驾驶安全的知识。至于剩下的驾驶技巧，教练准备明天在现场和实车上亲自传授。
笔记
拼音 双语对照
标签：宝马
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