谈到2015赛季上半段的中国房车锦标赛
一个强大的年轻玩家的成长之路对司机和平台来说同样重要。关注CTCC很长时间的朋友一定会对陈伟安很熟悉。早在2010年，年仅14岁的陈伟安就成为了CTCC最年轻的车手，两年后，他成为了CTCCC最年轻的冠军。即便如此，陈伟安今年的成绩仍然令人惊叹——在2013和2014赛季，陈伟安曾暂时离开CTCC出国留学，但在2015赛季回到CTCC后的第二场比赛中，他实现了“杆位取胜”。
早在2012年，16岁的陈伟安就成为了CTCC历史上最年轻的冠军。这背后的原因是，陈伟安的成长道路与许多中国车手相似——他从小就参与赛车运动，长大后出国深造，在外国教练的指导下迅速成长。然而，有一点不同：此前，在国外发展的车手经常选择F3级方程式和其他体育赛事，而陈伟安则选择向美国纳斯卡的知名教练学习。相信在国外参加过F3赛事的中国车手都有成为“中国F1第一人”的梦想，但陈伟安却不同寻常地从一开始就走上了房车赛的“更快复苏”之路。
与陈伟安不同的是，朱大卫和朱娟兄弟都是从一级方程式赛车中脱颖而出的年轻车手。由于在国外接受的高水平的赛车训练和陈伟安的天赋，他在回到CTCC后取得了巨大的成功并不奇怪。从海外“培养”回来后，我在CTCC如鱼得水，有这样一位才华横溢的司机是CTCC的荣幸。但是陈伟安有希望吗？
在最后一场比赛的第二轮比赛中，陈伟安仅用了不到3圈的时间就从第12名追到了第2名，这是一个令人眼花缭乱的景象。以近两年在WTCC混得风生水起的马清华为例，他从CTCC量产集团“鲤鱼跃龙门”到国际比赛的成长之路并不容易复制。世界各地的大多数高水平房车赛都是一级方程式赛车和其他退役车手的后花园。一个有天赋的年轻选手能否在他的赛车生涯中达到新的高度，很大程度上取决于CTCC的平台高度。只有不断提高CTCC的竞争水平，才能使驾驶员的整体水平有质的提高。只有CTCC的商业价值足够高，司机才能拥有应有的影响力和吸引力。
陈伟安和朱娟是当代轻型自行车运动员的代表，他们的驾驶风格火热而精致。视频：2015赛季CTCC揭幕战，广东省肇庆站，中国制作团队比赛亮点视频：2015季CTCC最后一站，中国生产团队比赛亮点
笔记
拼音 双语对照
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