芬达吉他的创始人Leo Fender创造了第一把实心电吉他，即广播公司。直到今天，仍然有很多人在谈论利奥不会弹吉他。不要天真。利奥的“不”是一句自嘲的话，站在了史蒂夫·瓦伊的高度。周杰伦曾经说过他不会唱歌，你相信吗？
自汽车运动开始以来，汽车运动的训练和研发一直伴随着汽车运动而发展。每个司机都是科学家，只有他们知道自己最想要什么样的车。法拉利创始人恩佐·法拉利最初参加了辛尼车队，在大奖赛中获得了第二名。Reharon是一名赛车工程师和车手，他是第一个在赛车上安装后视镜的人，并在印第安纳波利斯500赛中赢得了冠军。蔚来汽车联合创始人马丁·里奇是一位狂热的赛车爱好者，他从11岁开始参加比赛。他赢得了欧洲冠军，并参加了F1赛车测试。他们都是工程师，对汽车有着强烈的热爱和梦想，他们参加比赛不断总结和改进，使自己设计的汽车更具竞争力。
亨利·福特和他的T型车，如别克创始人大卫·别克、摩根汽车创始人莫尔斯·摩根、雷诺汽车创始人路易斯·雷诺和福特汽车创始人亨利·福特，包括国内领克汽车底盘调节工程师任周灿和长安汽车底盘工程师王宜华，无一例外都是工程师和司机。
因此，擅长赛车零部件研发和赛车底盘设计的白先生作为“Driver Vision”的车辆技术顾问参加了2019吉利大奖赛GL（参数|询价）超级吉利联赛，并参加了今年在珠海举行的开幕赛。
那是一个雨天，就在这时，下起了倾盆大雨，在停滞的地面上只留下了少量的轮胎，我无法控制对手。“我把刹车点放在100米甚至110米的地方，我知道卡钳夹住了刹车盘，但轮胎抓不住地面。我不得不减小制动力，控制轮胎停止打滑，以换取后面对手向我靠近的光速”。
是的，不到三圈，他和我之间6秒的圈速优势就被我的轮胎消耗掉了。当他在T11超过我时，比赛还剩两圈。由于时间限制，我选择放弃比赛路线，强行让T14超车。湿地+积水+轮胎，导致我和我的对手从侧面滑出。尽管我尽了最大努力挽救了赛车并将其驶回赛道，但我也失去了领奖台，获得了第五名。
我必须承认，我和职业司机之间仍然存在根本性的差距，哦，不，我和司机之间。司机们只想赢，为了赢，他们可以使用一切可能的手段和规则在前进和后退之间做出选择。我也想赢，但我只赢了一个角球。。。赛车是一项残酷的运动，领奖台是留给综合能力最强的车手的。我们看到，常年在高水平赛事中站在领奖台上的车手不仅仅是因为他们比其他人更快，而是在极端情况下，他们可以在极短的时间内做出正确的判断！很遗憾，我因为自己的冲动错过了领奖台，但我很高兴在这场比赛中看到一个坚持、努力、永不放弃的真实自我。
接下来，我一定会参加更多的比赛，以了解车手更精确的需求，并设计更好的比赛组件。谢谢吉利，谢谢明泰！
是的，不会开车的吉他手不是一个好的工程师。当然，白小姐会弹吉他
笔记
拼音 双语对照
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