2016GMIC北京站开幕四维图新开启新篇章

4月28日，中国领先的出行信息服务提供商上海交通大学子公司世纪高通应邀出席2016全球移动互联网大会北京站，并携公司前沿领先的技术和产品参加了此次大会。展会现场，世纪高通在交通出行信息领域的新概念级产品和服务，以及其权威的大数据分析平台，让现场观众沉浸在未来交通出行的新体验中，并接待了众多多媒体和现场观众驻足观看。

“国内首家覆盖100+车辆级城市路况的公司专注于车联网产业建设和无人驾驶领域的研发。作为中国第一家动态交通信息提供商，其子公司世纪高通依靠母公司卫星新在国内和全球的丰富资源外国汽车公司和互联网行业。多年来，”，其动态交通信息在车载终端和移动互联网终端分别占据了近80%和60%的市场份额。

据记者在世纪高通展区了解，其路况信息目前已覆盖全国300多个城市，其中，车辆标准路况已达到100+个城市，仍为国内第一。世纪高通执行副总裁蒋胜告诉记者，与非车辆标准路况相比，车辆标准路况在数据质量、数据源数量和道路覆盖范围等方面都有更严格的检测标准。目前，国内外约有100款主流车型配备了高通世纪提供的动态交通信息。从单一的交通信息到综合的动态出行信息，商场的交通拥堵日益加剧，而路况信息是人们出行最需要的参考信息之一。在智能交通时代，除了提供交通信息外，还需要解决停车难、充电难、出行受限、油价涨跌等诸多出行后顾之忧。基于这一考虑并顺应时代需求，世纪高通执行副总裁蒋胜在本次大会上向媒体明确表示，世纪高通将从单一的交通信息提供商转型为综合的动态出行信息提供商，不断完善车联网建设，以及更好地促进公众出行。

世纪高通的动态出行信息涵盖了许多与出行相关的领域，包括活动信息、动态停车场、充电桩查询、出行限制、油价、高精度天气等。蒋胜表示，这些动态出行信息由高通世纪自己收集，并与第三方内容提供商合作，在数据质量、准确性和更新频率方面处于行业领先地位。例如，充电桩查询和动力续航里程提示，彻底解决了目前电动汽车充电难的问题。限行信息不仅可以向车主提示限行政策，避免不必要的麻烦，在禁区附近进行预警，还可以为车主智能规划绕行路线。如果说交通和道路信息曾为车主提供导航路线以避免拥堵，那么高通集成动态出行信息提供商在21世纪的战略定位更多是为车主创造更智能、更方便、更安全的出行解决方案。蒋晟表示，目前世纪高通的动态出行信息已经在国内外许多主流车型上落地，甚至包括目前流行的新能源汽车。“酷炫大数据平台”不仅仅是高通世纪展区LED屏幕上耀眼的大数据平台。在这次展览上，大量观众和媒体在大屏幕前驻足探索。这个神奇的大数据平台不仅表面上“好看又好玩”，还隐藏着庞大的数据库和基于这些数据的全面智能服务。

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世纪高通的海量流量和出行数据有多个采集来源。自去年母公司纳维教育与滴滴签署战略合作协议和数据交换协议以来，纳维教育在丰富自己的大型数据库方面取得了质的进展。目前，有3000万日活跃用户返回UGC数据，累计旅行轨迹为350亿公里。每分钟采集的里程数可以达到绕赤道30圈，路况更新频率达到1分钟。这些庞大的数字显示的是为用户提供更准确的出行信息。在现场的LED显示屏上，记者看到，大数据平台呈现的北京每一条道路都在不断变化，亮度和颜色交替，落后于当时的真实路况。世纪高通的大数据平台可以为政府和企业部门提供热图、OD迁移、交通流量、拥堵瓶颈等各种分析解决方案，可以解决城市道路拥堵、运营效率低、尾气排放等诸多问题。概念级产品一直是展会的主角，世纪高通展区也不例外。记者第一次体验到了中国第一条车道级别的路况。据推测，每个用户都遇到过这样的情况：他们在路上开车时被卡住，看到下一条车道超速通过。世纪高通的车道级路况将呈现每条车道的整体路况信息，让车主可以根据自己的需求选择车道行驶，显著提高道路的利用率，同时也减少了交通拥堵和安全隐患。很快，车道级别的道路状况将很快覆盖大城市的封闭道路和主要通勤道路。

Experience Path也是高通公司本世纪将重点关注的另一款概念级产品。基于高通海量的历史驾驶轨迹，可以通过大数据为用户提供体验路径服务。例如，每次我们打开导航，系统都会自动提供一条规划的路径、最快的路径和经验丰富的路径，以共享更合理、更智能的出行路线。与子公司高通世纪共同加入2016 GMIC北京站，将有助于公司提高动态交通信息服务质量，进一步推动公司开启交通信息服务新篇章，进一步完善动态交通出行业务，进一步巩固公司在车联网全产业链的布局。

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