“奢侈”一词，伴随着改革开放四十年的辉煌成就，越来越多地出现在中国人的视野中。四十年的改革开放使一些中国人首先变得富有，而且越来越富有。富裕使中国成为世界上最大的奢侈品消费市场，甚至超出了老牌“帝国主义”国家的承受能力。然而，当谈到全球奢侈品的诞生地时，正是英国和法国。如果细分到汽车领域，可能只有英国的宾利和劳斯莱斯。今天，我们将谈论宾利为富人创造的“豪华”世界。
奢侈品之所以能让人们花费数千美元，是因为它们稀有且独家。作为汽车行业的顶级“奢侈品”，宾利一直坚持这两个属性。首先，它很罕见。即使在今天，宾利的年销量也只有2000多辆，这对于一个大众品牌来说可能微不足道，但对于一个顶级豪华汽车品牌来说，这个数字是合适的——记住，十多年前，宾利每年的产量只有几百辆。此外，每辆宾利汽车都是在英国克鲁工厂生产的，没有其他分店。
宾利的车身采用铝合金超塑成形工艺：铝车身面板在500℃的高温下熔化成半液态，并利用真空吸附原理创造出传统冲压工艺无法实现的更复杂、更精确的车身形状。同时，采用手动铆接工艺，实现极高的车身强度。即使有了今天的自动化冲压、焊接和涂层生产线，最终装配线仍然是由工人手动组装的。在生产线上组装的宾利汽车每分钟仅移动15.24厘米，每辆车需要16-20周才能完成。可以说，宾利的生产线是世界上“效率最低”的自动化生产线之一。
汽车内饰板有多种材料可供选择，从金属、碳纤维到木材，都是手工制作的，制作精美。
宾利的木纹是由0.6毫米厚的木屑制成的，这些木屑经过手工上漆和蜂蜡抛光。宾利是唯一一家能够实现木纹对称的汽车工厂。正是这种缓慢的工作和细致的工作体现了宾利品牌的价值。作为一辆豪华汽车，内饰和外部装饰是最直观的部分，体现了尊贵和稀有。宾利的每一款车漆都是手工喷涂和抛光的，而且车漆的颜色极其丰富，让客户可以定制自己的颜色。一些车型侧面的装饰线条也是用特殊的画笔手工绘制的。
内饰的缝合全部由手工完成，激光切割皮革和织物由继承了几十年工艺的工匠缝制。
在宾利，每个皮革座椅都是由技术人员手动完成的。为了确保皮革表面的绝对舒适性和耐用性，技术人员需要经过长期培训才能满足宾利的质量要求。
在创建慕尚（参数|查询）的过程中，仅内饰的手动生产就几乎花费了整个制造过程的一半时间。每个方向盘需要5小时的手动缝纫，缝620针，需要305厘米的缝纫线。该车的内饰完全手工制作，从手工缝制的方向盘、手工打蜡抛光的木纹装饰，到由12-17块斯堪的纳维亚顶级牛皮制成的全皮革内饰，以及纯羊绒地毯，所有这些都倾注了克鲁工厂技术人员的心血；
笔记
拼音 双语对照车辆的一些特殊部件，如安全气囊等重要部件的缝合，包括缝合次数、缝合张力、缝合类型、日期和缝合工匠的姓名，都将存储在一个专用数据库中。内饰的缝制时间超过150小时，仅方向盘蒙皮就需要一名熟练的工人花15个小时进行缝制。这种近乎偏执的工艺传统造就了宾利昂贵的地位。
宾利将每辆车上的木屑备份30年，以备将来维修，并将其储存在防潮箱中，以确保木材的灵活性；每一块木头都可以追溯到世界某个角落的一棵特定的树。另一个是排他性的。作为世界顶级豪华汽车品牌，宾利一直坚持这一造车理念：“宾利的设计代表的不是时尚，而是永恒的情感。我们的车主都是成功人士，他们购买和设计一辆专属宾利不仅是因为他们需要一辆车来旅行，还因为他们赞扬和认可自己的成功。”
笔记
拼音 双语对照
如果你喜欢美国西部电影中尘土飞扬的公路，常常幻想独自流浪在路上，体会自由和飞驰的感觉，那这篇游记一定你会喜欢。
1900/1/1 0:00:00汽车，随着慢慢地被普及，如今基本已经发展确立成为人类生活的“必需品”。从早年间达官贵人才能享有的豪华马车，到走进家家户户功能与文化的多样性产物，这之中铺洒了太多前辈的血汗。
1900/1/1 0:00:001月6日，“虎跃中国悦野越世界第三季”最后一站在漠河迎来冰雪挑战。
1900/1/1 0:00:00国内喜爱和拥有斯巴鲁翼豹车型的消费者并不少，路面上经常能见到蓝色的8代或9代WRXSTI车型飞驰而过，最新款的十代车型也偶尔出现。
1900/1/1 0:00:00驾驶拥有900马力的SUV，在高速上以330千米小时飞驰会是什么感觉？GPOWER推出的X6M会告诉你答案。
1900/1/1 0:00:00在你的想象里，3岁的孩子应该在做什么？上幼儿园？按部就班地为小学做准备？辛巴小朋友可能远远超出了你的想象。3岁，185天，途径12国去北极看熊。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航