老实说,在写这篇文章之前,我想了很长时间,不仅因为今天的主角是一辆宾利,还因为它在中国仍然是“限量”的50辆。
面对这款有着如此多光环的宾利Moussant长轴距双色版,有什么可以尝试的?无论你用什么样的批判性思维来面对这辆车,唯一的缺点可能是它太贵了。
“我不知道一个顶级富豪会怎么看待这辆车。也许这辆车的车主会看着查理开着一辆宾利Moussant,这辆车在气质上会优雅得多;”;“这一幕可能会出现在电影的某个片段中,但想象一下我的贫困思维,或者这是其他富人喜欢的吗?”?也许人们只是喜欢限量50台的稀缺车型,所以赶紧买吧!甚至连汝窑的那幅画和瓶子都被买走了。它们都是艺术品!
好吧,我必须表达我的感受。我也想看看这个慕尚。乍一看,外观自然非常大气,这一点毋庸置疑。此外,这是一辆在最初的车身尺寸上有些相似的汽车。
对于宾利来说,自停产以来,它已经彻底消除了与劳斯莱斯之间的怨恨和不和。因此,对于全新旗舰Moussant来说,如何确保其血统的一致性成为宾利最重要的事情。因此,我觉得宾利的设计师们运气很好,几乎已经成为Moussant的设计风格,他们对变化的反应是不变的;不过,这一代慕尚采用了最新的中网设计,在菱形网格外增加了一个直立的瀑布网格,起到了画龙点睛的作用。这一变化立刻让慕尚年轻了很多。至于前照灯、雾灯和有行人保护的标志,这些与旧款车型没有什么不同。
当我打开车门时,我立刻感到脸上有一种奢侈的感觉。可以说,我触摸的地方完全被顶级牛皮和珍贵的实木覆盖,这是一种非常震撼的感觉。它的设计只是豪华的,没有提到任何成本;例如,慕尚的烟灰缸是由纯金属制成的,非常重!这木头是实木,很重!
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拼音 双语对照所有这些加起来,木藏的汽车重量为2.731吨;在前排的空间里,如果非要我找出缺陷,我只能投票给Moussant的中控屏幕,感觉有点小,但那又如何?慕尚有一个驱动程序,那么我们为什么要为驱动程序配置如此高端的配置呢?我觉得这不值得。
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至于司机,尽管宾利合肥告诉我,这辆车今天才能测试,尽管我有信心驾驶这辆落地过千万的顶级豪华车,但我决定放弃努力驾驶的机会,因为对穆森来说,它的司机必须是一名训练有素的专业司机;所以当司机就座时,我自然而然地坐到了后排的座位上。不,它应该放在后排的头等舱沙发上。
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“当我关上车门时,我觉得我的中文可能是由我的体育老师教的,因为我脑子里除了‘哇,太舒服了;哇,太酷了’之外,到处都是形容词。”;但从另一个角度来看,我们为什么要修改这么多文学和艺术?舒适就是舒适,你说它仍然舒适;例如,慕尚的后排座椅、按摩、可调节后排座椅、Alcantara的头枕、定制的蓝牙耳机和PAD,所有这些都给我一种舒适的感觉;就像华尔道夫和丽思卡尔顿这样的酒店让客人有回家的感觉一样,慕尚给我的感觉是拥有数千万套豪宅。
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司机换挡起步,但车辆猛地一跳就开走了。当其他车辆通电时,没有出现小的咔嗒声振动;我不知道是司机的老路还是穆森。这辆输出功率近3吨的Musun非常安静。分享这种感觉,就像空中客车A380起飞时一样,强大但非常温和;“我以前没有骑过劳斯莱斯,所以也许这就是这辆顶级豪华车想要的”。
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慕尚仍然使用与Elegant相同的引擎。有些学生可能会说宾利不友善。要知道,这款6.75L双增压V8发动机,代号L410HT,由宾利自行研发,至今已有50多年的历史。其最大输出功率达到377kW/4000rpm,峰值扭矩为1020Nm/1750rpm;而且,正是因为安装了这款发动机,木藏才得以成为宾利旗下唯一一款偏离大众平台的产品(大陆集团和新梅赛德斯的MSB平台,天悦的MLB平台);尽管它的年龄不小,但宾利仍然对它进行了许多改进,例如这款发动机具有关闭气缸的功能。当然,慕尚车主不会在意这一点点油耗,但他们也在一定程度上为节能减排做出了贡献,不是吗?
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有些学生可能还会说,宾利实际上有大量的发动机可供选择,比如梅赛德斯-奔驰和大众天悦上使用的W12。为什么不使用这种更先进、更大排量的发动机呢?我查阅了很多信息,归结起来有两个原因;首先,宾利旗舰车型的大众发动机总是感觉有点缺乏意义。其次,W12发动机的平顺性很难与V8发动机相媲美,因此宾利的选择是V8发动机。
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请相信我,过于舒适的驾乘体验真的让试驾变得无聊,所以我问我是否可以关闭ESP?司机郑重拒绝了我的请求,这是必要的,因为如果没有ESP的约束,数千个扭矩的后果无法通过出售几个肾脏来解决;
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拼音 双语对照“但司机可能理解我的意思,所以他拍了拍地板油。天哪,我瞬间被牢牢地压在了后座上,这种动力输出实际上感觉就像在赛道上一样;”;“但我相信,这种经历在木上很难遇到,如果一个二流的司机敢在老板面前这样做,他基本上可以去找会计拿工资然后离开”。
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当然,对于礼宾级别的车辆来说,动力只是傲慢时的一点风骚,可以不用也不能不用,估计只有专业司机才能感受到这一点的真正含义;作为车主,你只需要安静地坐在后排,在路上享受无与伦比的舒适感和宾利授予的最高路权。
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虽然我对不能试驾怀恨在心,但从另一个角度来看,除了买不起,除了专业司机,还有谁能开这辆车?所以当我发现这一点时,我很高兴猫能享受后排这千万辆车的乘坐乐趣;同时,我也想通知所有富有的人,虽然这辆车不是限量版,但它受到国内配额的限制,我真诚地不想买它。因此,如果你对这辆车感兴趣,可以联系合肥宾利;如果你在提车并购买保险后不介意的话,我真的很想试驾一下!
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