2017 CTCC中国房车锦标赛第七站武汉站落下帷幕。在今年唯一的街道赛道上，北汽三宝车队旗下香港车手欧阳若西奋力拼搏，赢得了第二轮第三名。在年度积分榜上，北汽三宝继续牢牢占据制造商杯第二的位置。
武汉站的街道轨道围绕武汉体育中心，在短短2.4公里的长度内共有14个弯道，包括8个左转和6个右转。超长环形左手转弯T9也将是测试北汽萨博赛车底盘技术的绝佳测试场地。这是自2015年盐城街头赛以来，CTCC第二次迎来街头赛，也是继宁波站之后，北汽申宝车队连续第二站面对新赛道。
街头赛车最大的亮点是近乎零的容错空间。赛车在保护墙上快速奔跑，略有差距，输掉了整场比赛，这极大地考验了赛车的性能和车队的底盘技术。幸运的是，北汽三宝车队的三位车手朱大卫、朱娟和欧阳若曦都有着非常深厚的一级方程式和GT赛车基础，并多次在澳门东望洋等街头赛道上比赛。此外，北汽三宝自成立以来积累的成绩提升，赛前北汽三宝车队对江城一战充满信心。朱娟说：“武汉的赛道非常颠簸。在练习赛中，我们曾在第一和第二名实现圈速，但为了保护赛车和节省零部件，我们从一开始就没有充分发挥。”
在周六的第一站比赛中，北汽萨博车队继续实施寻求稳定的策略。朱大卫和朱娟兄弟的首发位置并不占优势。两人分别从第10位和第7位开始，在狭窄的街道赛道上进行了一场势均力敌的较量后，朱娟最终以第六名的成绩冲过终点线，排名第七的朱大卫紧随其后。两人共同为制造商杯的比赛贡献了分数。
周日，第二轮比赛采用了从第一轮12强逆序发车的方式，北汽萨博车队的发车位置也不理想，朱大卫和朱娟分别排名第四和第五。五个红灯熄灭，两个红灯熄灭。经过几个弯角后，Jujuan超越了几辆车，获得了第二名，挑战了冠军。出乎意料的是，他在混战中失去了速度，陷入了来自同一车队的三辆对手汽车的来回攻击。此时，从第14名开始的欧阳若曦一直在为领奖台秘密努力，多次使用后期制动来提高排名并进入第二组。欧阳若曦咄咄逼人的驾驶风格一直保持到比赛结束，在街头赛道上超越任何一辆车都不是一件容易的事。在第二轮比赛中，欧阳若曦在一片强大的竞争对手森林中总共超越了11辆车，在不到一个停车位的情况下赢得了领奖台上的最后一个座位！
比赛结束后，欧阳若曦一再感叹比赛的艰辛。在为车队赢得宝贵的领奖台席位后，北汽三宝车队目前在最高级别的CTCC超级杯小组赛中排名制造商积分榜第二。北汽三宝车队创造了超级杯集团成立以来中国品牌的最佳战绩，在与众多合资品牌的竞争中不甘落后。在车手锦标赛中，在这场比赛中发生事故的朱戴维排名第三。
笔记
拼音 双语对照
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