一千个人有一千张脸，一千个司机心中有一千辆梦想汽车。即使是每天坐在你旁边的同事也无法就买车达成一致。因为我和我的伙伴选择汽车是不惜一切代价的：美观、配置、空间、动力，甚至努力！“所以，“巴迪之战”专栏是新推出的，有着完全不同性格的人，他们心目中有自己喜欢的车。对于正在阅读这篇文章的你来说，选车就像排队一样容易”。
“如果你有50万元，你会买什么车？”景司机：“一定是S3！一定是动力强劲、操控好、好玩的车。”严孔林：“那你一定要买长轴E级！空间大有面子！”“剩下的钱怎么办？”景驾驶员：“改装！”严孔琳：“可选！”
在一个深秋的下午，司机景开着S3终于上了山路。天越来越黑，越来越冷，一道白光突然出现在他的视线中。看着司机景某轻蔑的眼神，他知道自己甚至没有注意到漏油的事情。
在超越的那一刻，司机静突然意识到，车里不是别人，而是她在E级慢慢巡航的“同桌”同事严孔琳。
当他们在一条狭窄的路上相遇时，司机景和严孔林准备在荒芜的山路上玩耍。俗话说“一山不容二虎”，虽然没有扯头发、吐口水的情节，但姿势也充满火药味。
严孔林仍然有一个悠闲的姿势，不急不躁，心想：“十次事故九次事故很快，即使你有很大的马力，但每次进入一个角落，你总是……嘿，嘿，嘿！嘿，不用推你的头，司机景实际上一下子就完成了，通过角落的路线很完美！这是不科学的！
司机静：当我第一次开S3时，我实际上拒绝了。在踩下制动踏板的前半段，制动力不明显，但后半段非常灵敏。花了一些时间才与这辆车形成默契，才能顺利驾驭。
短小的车身使S3在转弯时非常灵活，在尾部也没有拖沓感。在进入弯道之前，用大脚刹车，然后用大油门离开弯道。就在这时，司机静突然发现了驾驶赛车的感觉，并突然理解了S3的刹车调节，它更偏向于赛道驾驶，让你对每一个刹车踏板都充满信心。
相比激烈的山路劈砍，颜孔林还是喜欢E级带来的稳重和稳重。随着制动踏板的逐渐踩下，制动力变得更加明显，整个过程是渐进的，看起来波澜不惊。
E级车本身并不是一辆游戏车。由于其细长的车身、较大的自重和后轮驱动，在用力驾驶时有一种推动汽车前部的感觉。然而，我相信E级车主不会用它们来参加赛道比赛。
S3和E级均配备2.0升涡轮增压发动机。不同之处在于，这款E200L配备了低功率版本的发动机。从参数角度来看，功率比S3低75千瓦，而E300L上出现了相应的高功率发动机。
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驾驶员静对S3的动力表示非常满意。毕竟，搭载这一代EA888调校最好的发动机，它可以产生210千瓦的最大功率和380牛米的扭矩输出。这确实是一个暴力的小王子。
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用汽车司机静的话来说，S3给她的感觉是，如果有人在路上故意挑衅她，即使她没有报复，她至少也有信心把对方的油门打下来！
笔记
拼音 双语对照在动力方面，由于E 200 L仅搭载2.0T低功率版本的发动机，因此确实没有S3那么凶猛，两款车的追求也截然不同。虽然S3的外观并不张扬，但它有扮猪吃老虎的能力。对于E级，它只想成为一个安静美丽的男人，而在它的字典里，可能只有一个词“稳定”。
笔记
拼音 双语对照
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