又没刹住？梳理近期特斯拉事故，期待鉴定结论真相大白

相信大家都从社交媒体上看到过，浙江温州一辆特斯拉追尾车造成一死一伤，令人痛心。特斯拉的Model 3（Parameter|Inquiry）和Model Y（Parameter|Inquiry）汽车因其庞大的库存基数而备受关注，每次事故都可以搜索到。其中一些已经被揭露，而另一些尚未解决。让我们和我的汽车播放器一起整理一下。

让我们来看看发生在浙江省温州市的事故。下午14时许，一辆特斯拉公交车在浙江温州瑞安的一条城市道路上追尾，随后与路边的另一辆汽车相撞，导致车内乘客死亡，司机重伤。特斯拉官方宣布，将尽最大努力配合交警的调查。大多数网友对这一事件表示遗憾，但也有网友对特斯拉的安全性提出质疑。目前，没有任何推论的依据。它不能证明刹车是否失灵，也不能证明车主在操作中犯了错误。真相仍有待交通警察调查。

让我们来看看去年发生在广东潮州的那起事故。2022年11月5日，广东省潮州市饶平县的一架Model Y飞机飞行了约2.6公里，沿途经过幼儿园、中小学和多个村庄。碰撞的速度可能超过150公里。特斯拉与数人相撞，造成2人死亡，3人受伤。当时，车主坚称车辆失控，但特斯拉调取后台数据，回复称车辆的电动开关被深按了很长时间，整个过程中没有任何脚制动动作。在P档上有四次短按，然后很快就松开了。截至目前，参与事故鉴定的司法部司法鉴定科学研究所尚未公布鉴定结果，驾驶员家属也未在微博发声，仍为未决案件。

还有一些真相已经水落石出。以目前的技术水平，为什么要花这么长时间进行调查？也许每个人都有疑问。然而，这起事故在美国并不容易。美国对特斯拉事故的调查也持续了两年。

两年前，一辆来自美国得克萨斯州的2019款Model S（参数|查询）撞上一棵树并起火，造成两人死亡。由于两人分别在汽车的副驾驶座和后座被发现，而驾驶座上没有人，这一事件直接引发了当时舆论对特斯拉自动驾驶系统的讨伐。两年后，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Commission of the United States）最终得出结论，2021德克萨斯州发生的导致两人死亡的车祸的原因已经确定——司机当时喝醉了酒，超速行驶，车祸发生后才移到后座。这意味着，这起事故与自动驾驶系统无关，它可以被视为为为特斯拉承担了两年的责任。

此外，今年1月2日，在美国北加利福尼亚州圣马特奥，一辆特斯拉Model Y在行驶中从76米高的悬崖上坠落，导致车身严重受损。幸运的是，车上的四名乘客都安然无恙。据当地外媒报道，加州公路巡逻队（CHP）发布信息称，这起严重交通事故涉嫌谋杀未遂，加州检察官办公室有足够证据表明，司机故意将车从悬崖上开下来。一些汽车工程师推测，乘客在车内幸存的原因可能是特斯拉的车身不够坚固，以及安全气囊不足。同时，重型电池组在一定程度上防止了车辆侧翻，从而不会过度侵入驾驶舱。辅助驾驶≠自动驾驶本周四，特斯拉在美国召回了超过36万辆车型，包括2016-2023年的Model S和Model X（参数|查询）……

笔记

拼音 双语对照2017-2023年为Model 3，2020-2023年为Model Y。这是因为这些车辆配备了全自动驾驶辅助测试版，可以让特斯拉超速行驶或以非法或不可预测的方式通过十字路口，例如闯黄灯，还可以在某些转弯专用车道上变道，继续直线行驶，增加事故风险。因此，请记住，无论是谁的辅助驾驶，无论是L2还是L3，都不是自动驾驶，无法取代驾驶员的大脑。

老实说，特斯拉事故确实有流量，而且有很多信息来源很难区分真伪。根据“剧本”的发展，驾驶员普遍坚称车辆出现故障，车企也会公布后台数据，再次展开拉锯战。真正可怜的是在车祸中受伤甚至死亡的无辜者。

Car player提醒大家，每次发生交通事故后，大家不妨等待交通管理部门的正式公告或鉴定报告。对于网络舆论的真实性，我们只能理性地倾听、相信、思考，这是吃瓜群众最基本的素质。编辑/建议

笔记

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标签：特斯拉Model YModel SModel 3飞驰

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