嫌坐车不够酷，那就把“电动车”直接穿在身上！

为了提高个人通勤效率，在电动技术的支持下，许多创新的移动出行公司推出了有趣实用的个人微出行工具，比如我们经常向大家介绍的各种电动滑板车、电动自行车、电动平衡车。

一些更激进的科技公司甚至开始将可穿戴设备纳入个人移动领域，包括我们今年1月推出的Atmos Gear电动滚筒鞋。“但我敢说，之前出现的个人微旅行工具中，没有一款比我们下面给大家展示的Exo Line更有趣、更疯狂”。

这是一种可穿戴的个人旅行设备，由慕尼黑设计师Andrea Mocellin发明。简单地说，这是一款受外骨骼启发、由电池供电的可穿戴“电动汽车”。通过佩戴这种设备，骑手的身体在驾驶时成为“汽车”的一部分，让他们享受“身体接触的骑行体验”。提出佩戴汽车想法的Andrea Mocellin并不是那些疯狂的“后院发明家”之一，他的职业生涯在汽车行业有着深厚的根基。

他本人曾担任蔚来、GranStudio、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和宾尼法琳娜的高级设计师。除了汽车行业，他还在Lilium电动喷气式飞机公司任职，该公司生产世界上最性感的eVTOL飞机之一。从这个角度来看，莫切林是交通行业中一位极具创新精神和思想的人。Mocellin说，在创建这款可穿戴车辆时，他受到启发，设计了一款基本的车辆，让人们能够回到自己的身体，参与骑行体验。他希望尽可能减少车内部件的数量，使车辆具备在道路上快速滑行的能力。通过转向、加速和制动等基本动作，驾驶员可以获得更纯粹的驾驶自由感和与车辆的紧密联系。在驾驶时，车轮和驾驶舱将跟随车身的运动，给驾驶员一种成为车辆一部分的认知体验。因此，无论是从发明者还是驾驶经验来看，Exo Line都是一款在汽车行业具有纯粹“血统”的可穿戴汽车。

接下来，让我们具体谈谈Exo Line本身。从形状来看，这是一辆三轮电动汽车，配有一个极其狭窄的胸部支撑，以支撑骑手身体的重量，并使他们能够头朝下穿过街道。这种疯狂的符合人体工程学的设计对女性来说是一种挑战，对绅士来说是赤裸裸的惩罚。“因为你想开这辆车，所以你一定不能过度填饱肚子”。

当Exo Line行驶时，除了穿戴必要的防护装备外，骑手还需要踩在后轮旁边的一对小踏板上，用手臂向前移动以抓住两个前轮支柱。如果他想控制车辆的左右运动，他需要通过手臂调整两个前轮支柱的运动方向，然后车辆就会“跟随车身运动，朝着你想去的方向移动”。然而，据莫切林介绍，车辆还配备了操纵杆，但我们在车辆的渲染图或原型车的视频中都没有发现这个操纵杆，因此由于缺乏想象力，我们仍然不知道操纵杆藏在哪里，也不知道用什么来操纵它。Exo Line本身由锂离子电池供电，由轮毂电机驱动。然而，目前还不知道它是使用前轮还是后轮作为驱动轮。然而，在车辆的一些效果图中，我们可以看到后轮处于旋转状态，因此我们怀疑Exo Line在后轮上安装轮毂电机的可能性相对较高。

当骑手不需要“开车”时，Mocellin还考虑到了这种个人交通工具的便携性。因此，Exo Line将被折叠成一个bac……

笔记

拼音 双语对照类似ack的结构，方便骑手背着它。此时，它将提供一个肩带和一个符合人体工程学的臀部垫，使整个车辆更舒适、更省力。

目前，Mocellin已经使用“现有组件”创建了Exo Line原型，您可以在22秒长的视频中看到它的实际操作。这种驾驶体验就像在路上飞行，但在靠近地面飞行时感觉更稳定，因为毕竟它有一台机器支撑着驾驶员的身体，而这款车最大的亮点是它提供了一种新的人与车之间的互动体验。由于这款可穿戴电动汽车仍处于原型阶段，Mocellin对最大功率、最大速度、续航里程、价格、生产计划等一系列重要问题讳莫如深，以及骑手佩戴Exo Line时的重量。”他也没有提到车辆是否有任何类型的悬架系统，因此考虑到作为车辆一部分的人体在某些部位具有脆弱、可破碎甚至非常不“坚固”的特性，我们强烈建议想“驾驶”的朋友“找一些比较平坦的道路试驾，不要从事从路边跳下等危险行为”。

嗯，尽管把车戴在身上的想法已经足够新颖了；毕竟，这是一种非常方便的交通工具，而且它的设计非常简单紧凑，几乎没有携带的烦恼。然而，在实践中，可穿戴车辆通常有两个关键问题：它们通常不太可穿戴，而且不太容易用作车辆。因此，当可穿戴皮带电动汽车Exo Line在Indiegogo上发起众筹时，我们也感到惊讶的是，它没有得到很多人的回应。然而，根据我们的经验，尽管这款可穿戴汽车不适合作为个人日常通勤工具进行商业推广，毕竟它在公共道路上没有任何安全功能，但它可以作为一种观赏性的运动游戏工具推出。因为这是一款真正由驾驶员的体力和体力活动驱动的车辆，无论是驾驶它的运动员还是场外观众都可以从这项新的极限运动中获得足够的感官刺激。

笔记

拼音 双语对照

标签：阿尔法·罗密欧飞驰发现玛莎拉蒂蔚来

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