2000匹的路特斯Evija 将亮相广州车展

在并购三大跑车制造商之一的吉利控股集团后，路特斯也进入了品牌复兴的进程。Lutes Evija（Parameter|Inquiry）于今年早些时候完成了海外首秀，是第一款正在复兴的产品。据了解，这款售价170万英镑（不含税）的海外超级跑车将在广州车展期间亮相。作为路特斯的旗舰，埃维嘉不仅为后续车型透露了设计思路，而且具有非常强大的性能。根据官方介绍，Lucius Evija的底盘系统由Lucius和Williams Advanced Engineering联合开发，最大马力为2000Ps。这位威廉姆斯就是威廉姆斯，他赢得了9次F1制造商冠军。在阅读了以下要点后，本文进行到一半时，Louis Evija将出现在广州车展上；Lutes Evija限量130套，不含税价格为170万英镑；Lux Evija由纯电驱动，WLTP续航里程约为400公里。

Lutes Evija的外观极具张力，换句话说，它具有超强的跑步风格。整个乘客舱布置在轮胎之间，高度极低，为Louis Evija带来了极低的躺着风格。车身周围到处都是工程师挖出来的通风口。通过这些空气动力学效果的优化，即使在极端速度下，Lutz Evija也可以平稳地躺在地面上。

车身侧面的设计非常简单，所有的形状变化都是为了优化车身的操控性。然而，黑色车顶与车身相得益彰，线条在车尾相交，非常时尚。在车身尺寸方面，Louis Evija的长、宽、高分别为4459/2000/1122毫米，车辆重量仅为1680公斤。考虑到这是一辆背上有巨大电池的纯电动汽车，Lutz的重量控制确实很出色。

转向汽车后部，不用任何语言，你的眼睛会被Lucius Evija拉出的两个巨大的空气管道吸引。在风道的出口处，设计师还布置了一圈LED光源作为刹车灯。在福特GT等超级跑车中，发动机将布置在风道之间，而在Louis Evija中，这一选项不可用。黑色百叶窗的设计更像是一种致敬。

作为一款超级跑车，Roadster Evija的内饰设计非常简单。中控台和地板控制台采用T形设计，整个车内的碳纤维和黄色缝线无疑极大地增强了运动氛围，更不用说形状类似F1赛车的矩形方向盘了。此外，Lutes Evija采用按键式换挡设计，换挡按钮采用多边形设计元素。

动力方面，路西法依维嘉将采用纯电动驱动，百公里加速时间小于3秒，0-300公里加速时间不到9秒，最高时速超过320公里。该电池的容量为70kWh，当充电功率达到350kW时，充电时间仅为18分钟，WLTP续航里程约为400km。当然，作为与第九次夺得F1总冠军的威廉姆斯共同开发的赛车，路西法埃维嘉在操控方面不会让人失望。编辑点评：对于一个品牌来说，无论是保时捷918、梅赛德斯s级（参数|查询）还是丰田皇冠（参数|询问），旗舰车型无疑都会提升品牌的调性。在Evija推出后，它无疑将宣布世界上的“Lutes”又回来了。依托吉利，路特斯也有足够的资金从事研发，吉利也将从相应的技术中受益匪浅。当然，广州的车迷朋友们真的很幸运。相关内容回顾：路特斯Phil Popham：坚持品牌核心价值观上海车展：路特斯Evora GT410 Sport的推出畅快驾驶路特斯解锁科林·查普曼的宝藏

笔记

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