银鞍照白马 飒沓如流星 试驾比亚迪汉EV

最近，我和同事在连云港测试了比亚迪汉EV（参数|询价）超长续航版的实际续航里程，601.5公里的性能让我们大吃一惊。然而，我仍然很遗憾没能体验到四驱高性能车型的魅力。幸运的是，这个遗憾很快得到了弥补。在一起两天两夜后，四驱高性能旗舰版的表现在我的脑海中不断回荡着两行诗——白马上的银鞍，像流星一样沙沙作响。

这次，我驾驶的是比亚迪汉EV的旗舰车型，这是一款四驱高性能旗舰车型，补贴后售价27.95万元。这条试驾路线是214国道丽江至香格里拉段，这也是俗称的滇藏公路进入西藏地区的一段。起点是海拔2400米的丽江，转折点是海拔3200米的香格里拉。途中的最高海拔在3500米左右，可以说是一路攀升到目的地，一路下降回来。此外，根据官方披露的数据，四驱版在比亚迪汉预售车型中占比超过50%，预售期间销量较高的车型大多基本为中高端车型。那么，这款最近非常受欢迎的车型是如何驾驶的呢？别担心，让我慢慢地向所有客人解释。

比亚迪汉EV官方公布的这款四驱高性能旗舰版百公里加速仅需3.9秒，即使在性能车上也是一个非常漂亮的成绩，更不用说中大型轿车了。

四驱车型的电机控制器首次采用比亚迪研发的碳化硅MOSEFT控制模块，可以降低内阻，增加电子控制系统的过电流容量，让电机发挥更大的功率和扭矩，提高电机的性能。与远程车型相比，它具有更强大的动力。

四轮驱动和远程车型的电池组容量相同，均为76.9kWh。电池由比亚迪的“刀片电池”磷酸铁锂电池供电，该电池除了提供更高的安全性外，还比以前的散装电池组更小，使汉EV能够保持较低的车身形状和出色的内部空间。

变速箱采用固定速比单速变速箱，这种变速箱在电动汽车中也很常用。手柄的设计比Song Pro更精致（参数|查询）。虽然这不是我第一次看到它，但手柄的形状仍然让我感到惊讶。

悬架方面，汉电动采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。底盘底部非常平坦，电池组没有向外突出，尾门也有导流设计，可以进一步降低车辆的风阻系数。与上次耐力测试的地形和路况不同，214国道丽江至香格里拉段到处都是山路，驾驶这样的电动汽车并非没有新鲜感。当然，除了驾驶体验，我还会体验后排的乘坐体验。

从丽江市区到214国道有一段约30公里的公路，这也是路上唯一的公路段。由于采用了编队驾驶，我们的驾驶风格更加柔和，但这并不妨碍四轮驱动车型展现出其强大的动力和强劲的加速度。

将驾驶模式设置为Sport（运动），然后选择动能回收的标准强度。此时，四驱版的油门踏板反应极为灵敏，680牛米的强大扭矩可以瞬间将你牢牢地压在座椅上。与远程车型相比，四驱版看起来更像一匹脾气凶猛的野马，但驯服它要容易得多。

有时，在编队行驶时，我需要加速才能超越大型汽车。时不时，我能感觉到……

笔记

拼音 双语对照e四轮驱动版本的极限加速度。我甚至连加速踏板都踩不到三分之一，超车动作已经完成了。虽然四驱版有很多动力溢出，但这并不妨碍我爱上这种感觉。

30公里的公路路段并不长，很快我们就下了高速公路，正式走上了214国道。“我也对汉能在这条狭窄且爬坡的道路上的表现感到非常兴奋”。

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214国道的路况不是特别好，但汉能的悬架很好地过滤了这些颠簸和振动，而且它在过减速带时也有一种非常清脆的“碰撞”，很干净，很有运动感。

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在通过连续弯道时，四驱版的表现仍然给我很大的惊喜。它不会因车辆质量大而导致车辆在连续转向过程中产生较大的负载。减震器的阻尼可以有效控制弹簧回弹，确保车辆的平衡，以免让车内乘客感到“被甩来甩去”。

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此外，得益于汉能专属平台的低重心和四驱车型的特点，即使在更高的速度转弯时，也能感觉到车辆似乎牢牢地贴在了地面上，车尾也非常听话。这样的调整可以给驾驶员足够的信心。

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转向性能与远程版相似。就个人而言，转向的感觉稍微轻一点，驾驶起来也很轻松。车辆的转向方向清晰，后续行动迅速。如果使用手指臂，可能会有点夸张，但它绝对足够听话。

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即使在高海拔地区，汉牌电动汽车的性能也丝毫没有受到影响，这就是为什么电动汽车比燃油汽车更有优势的原因。看着天空离我们越来越近，可以说“山从人的脸开始，云在马头附近生长”。

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也许很多朋友会想，为什么我没有谈论最早安装在量产车上的博世IPB集成制动控制系统。主要原因是这个系统在今天的道路上真的没有表现的舞台，动能回收系统在上坡的路上真的没有干预的机会。而且，标准强度下动能回收的减速感与我自己开车时的制动感没有显著差异。这种高度集成的iBooster和ESP系统电液制动解决方案消除了传统的真空辅助制动机构，消除了机械制动造成的前半部分制动损失。它不仅降低了踩刹车的频率，而且大大提高了能量回收的激活阈值。它可以被认为是电动汽车的“法宝”。

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在第二天的回程中，我选择了ECO模式+更高强度的动能回收模式。面对下坡路，动能回收的减速效果非常明显，可以为车辆节省更多的能量。

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需要注意的是，在这两种模式下，动能回收系统都要在松开油门踏板约1s后才会进行干预，需要稍作调整。

笔记

拼音 双语对照

标签：汉比亚迪

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