“911应该是每个男人都无法避免的跑车。由于无法避免，我有它，所以我买了一辆保时捷911（参数|询价）Carrera。”。
幸运的是，保时捷还邀请我试驾他们的992 Carrera 4S。更巧合的是，颜色和我的车一样，油漆是从GT银色中选择的。两辆颜色相同的911汽车绝对是一道美丽的风景线。
从北京出发，我驱车300公里到达张家口，当时我还穿着短裤和短衣。我立刻在这里穿上外套。凉爽的气候让我感觉好多了。两辆车都没有可选的通风座椅，这可能会降低跑车的舒适度。
让我们谈谈大家最感兴趣的是什么。两辆车在行驶时有什么区别？如果他们中有80%在城市道路上行驶，你很难分辨出其中的区别。如果他们中有20%在赛道上行驶，你只能感觉到不同。
首先，在动力方面，4S的最大输出为450马力，而普卡只有385马力。在当前700-800马力的时代，两款车的参数都不夸张，而且两款车实际的物理感觉也没有太大区别。给我的印象是普卡的运动模式有点像4S的普通模式。驾驶4S确实比普卡的动力更直接，但这两辆车都是保时捷手表的PDK，这种提速的差异在高速公路上并不明显。
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此外，后轮驱动和四轮驱动之间也有区别，但在这里我要称赞最新的992 Carrera。PASM主动悬架管理系统非常好，减震器对路面变化的反应非常快。与295宽的轮胎一起，后轮抓地力非常好，可以自动检测地面的水状况，实时提醒您切换到湿式模式，大大提高了安全性。385马力，在完全可控的范围内，我驾驶这辆车没有任何困难。相反，它是一款非常易于使用和驾驶的911。
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4S的四轮驱动系统并没有给这种公路驾驶带来太大优势，但它显著增加了油耗。然而，如果有一辆四轮驱动跑车在大雨中行驶在路上，或者它让我在赛道上表现得很疯狂，我相信它可以让我驾驶得更安全、更快。
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张家口天路路上的风车已经成为一个美丽的景点。这是我认为短途旅行最适合驾驶跑车的地方。911的通过能力也在这里进行了测试。除了可选的运动悬架比标准版低10毫米外，可选的运动设计运动环绕使汽车看起来更低，但仍然无法更改。新款911是一款兼具运动性和舒适性的跑车。
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出于这个原因，我还带了露营装备。有趣的是，911的前部备用车厢被设计成了一张小桌子。由于空间有限，我只能带上必要的物品，泡一杯咖啡，静静地欣赏美丽的风景。这种精致的感觉实际上非常适合911。
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整个旅程已经愤怒地行驶了1500公里，有些人可能没有想过开跑车旅行，这可能看起来有点疯狂。然而，如果你有911，驾驶它旅行的想法肯定会产生，因为它的稳定性是公认的优秀。可以说，开着它去旅行很容易避免掉链，而且比其他超级跑更实惠。
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这种跑车是用来驾驶的。我没有理由把它藏在地下室，也不需要成为某种身份的象征。拥有911的真正意义是把它开到我想去的地方，享受罕见的内燃机精髓。
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