给长安CS75做CT扫描，它肌肉和骨骼有何不同？

在夺得哈弗H6（参数|询价）冠军数月后，长安CS75（参数|询）终于在2月份的批量销量上超越了神车哈弗H6。能够赶超神车销量的长安CS75，到底有什么硬实力？卖得最好的车，除了外观统一外，没有任何肌肉力量，也不可能击败神圣丰收H6。那么，长安CS75系列有哪些强大的肌肉足以击倒神车地位呢？

以CS75 PLUS为例，它是CS75系列中最畅销的主要产品。除了漂亮的皮包外，安全性是最大的亮点。近日，在3D VR视角下，长安汽车向外界展示了CS75PLUS（参数|询价）是如何制作的？五项极端环境试验：一是车辆高低温振动耐久性试验；

笔记

拼音 双语对照二是构件的高低温振动耐久性试验。上述高温测试均为极高温度，远高于日常使用中常用车辆的温度。CS75 PLUS可以轻松应对测试。

除高温实验外，还需要进行24通道道路模拟试验，覆盖实车各种复杂路况，测试车辆金属部件的疲劳强度。

还将进行环境实验，模拟地球上从北极和南极到撒哈拉沙漠的各种极端气候，并在模拟温度、湿度、日照强度、风速、道路负载阻力的综合环境中审查CS75 PLUS在极端环境中的性能和油耗，以及高温和低温下的斜率参数。

三是高速车辆稳定性测试，这是长安汽车斥资13亿元打造的超高速行驶下的车辆稳定性演示。

四大安全设计理念确保了行人和乘客的安全。除了上述严格的测试外，CS75 PLUS还充分考虑了行人安全保护、碰撞安全等方面。降低驾驶时车外行人发生碰撞的风险，尤其是保护行人的头部、大腿和小腿。同时，在减速过程中，使用安全带保护车内构件免受碰撞。

当车辆遇到正面碰撞时，通过基于低速、高速和车顶碰撞的车身结构和空间布局，能量吸收效率最大化，并降低了低速碰撞时对车辆的损坏程度。在高速碰撞中，乘员的安全受到缓冲、能量吸收和乘员保护的保护。

当车辆顶部碰撞通过B柱和车顶梁时，这确保了车辆在侧翻过程中仍能为车内乘客提供足够的保护。

长安CS75 PLUS坚固的乘客舱可以承受任何角度的冲击，内部由可吸收冲击的柔性PP材料制成，以及全面的安全气囊保护，以减少车内乘客的伤亡。强大的研发能力确保了高质量、高安全的产品。长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、横滨、英国伯明翰、底特律和德国慕尼黑建立了全球协同研发中心，并一直将其年销售收入的5%用于研发。目前已投资1100多亿元，包括振动与噪声、碰撞安全、制动性能、底盘测试等，在驱动系统等16个领域拥有194个国际先进实验室。

长安汽车全球研发中心总投资43亿元，具有设计、测试和管理等七大功能。它涵盖了12个领域，包括模拟分析、噪音和振动以及碰撞安全。它包括180多个实验室，包括混合动力、空调系统和非金属材料。由于长安汽车强大的研发投入所创造的强大的研发实力，长安汽车近年来发展迅速。即使在今年2月，长安CS75的销量也超过了神车哈弗H6。

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