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PCCA马丁力克鄂尔多斯取得首场胜仗

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时间:1900/1/1 0:00:00

保时捷卡雷拉亚洲杯-第五轮和第六轮,鄂尔多斯国际赛车场,2012年7月6日至8日,第五轮

鄂尔多斯。奥英-洁君;来自骏宝捷的奥地利车手Martin Ragginger在2012年亚洲保时捷卡雷拉杯鄂尔多斯站比赛中克服了最困难的赛道,赢得了第五轮比赛的胜利。领跑积分榜的中国人保追星队Alexandre Imperatori获得第二名,而上届冠军LKM队的泽吉泰获得领奖台的最后一名。

保时捷,汉,保时捷911

在B组,Dorr McElrea Racing杰出的新加坡车手陈友贤迎来了自己和车队的第一个总冠军。陈友贤表现出色,先后超越亚洲车队的黄楚汉和公开赛车队的Francis Tjia,取得领先。

五场比赛后,亚历山大在总积分榜上仍领先泽吉泰22分。马丁在积分榜上也从第六位跳到了第三位。

保时捷,汉,保时捷911

马丁很高兴能够摆脱赛季初的不幸,并称赞车队在珠海站发生多车事故后,于本周末为他提供了一个全新的方向盘。马丁说:“非常感谢车队和所有技术人员为振兴战车所做的不懈努力!我在起跑后全力以赴,知道亚历山大就在附近。我们控制了比赛,七圈后我取得了领先。我完全专注于确保比赛中没有失误,这对我们来说是一场很好的胜利。”

对于本赛季一直保持不败的亚历山大来说,尽管他赢得了第二名,但他从比赛开始就专注于赢得分数。亚历山大说, “今年竞争激烈,每场比赛都很难获胜,我们不希望取得全胜。比赛开始时,我开局不错,当我试图切入内线时,马丁用准确的路线防守我的进攻。比赛开始,我能够与他保持距离,但马丁很强,让我很难超越h我在这条赛道上。最后,我保持了自己的位置并得分,对此我感到高兴。"

保时捷,汉,保时捷911

泽桂台面临着一场艰苦的战斗,也花费了大量的精力来维持稳定。对于三位车手来说,第六轮将是一个更大的挑战。

比赛结束后,捷成车队车手鲁道夫·阿维拉以第四名的成绩冲过终点线,获得了额外的30秒,使他跌至第11位。第五轮排名前八的车手将在第六轮以相反的顺序发车,而巴德利车队的王建伟将从杆位发车,而作为客座车手的赛事新秀方俊宇将在同一排发车。第二排将由BBT的Davide Rizzo和PS Racing的Pekka Saarinen首发。

保时捷,汉,保时捷911

谢含瑶也很高兴能够在第五回合摆脱赛季初的不幸。他还承认,陈友贤的速度很快,而黄楚汉遇到了机械问题。这次胜利是陈友贤长期努力的结果。他说:“这是我四年来的第一场胜利。我很高兴能在鄂尔多斯获胜。谢含尧和黄楚汉之间的竞争非常激烈,这正是我们想要的。我集中精力,一个接一个地超越他们。这辆车真的很好!”!

笔记

拼音 双语对照"

马丁从杆位起步后表现出色,将亚历山大挡在了角落里。泽桂台的本杰明·鲁杰、爱民达和永达东方紧随其后。BBT的郑婷和Open Road Racing——亚洲车队的Marcel Tjia因爆胎提前退出了比赛。第二圈过后,马丁领先了一秒多,但亚历山大仍在紧追。

亚洲卡雷拉杯车队的客座车手西蒙·森曾排名第八,但也在比赛早期退出。积分榜排名第三的本杰明也退出了比赛,这对他在夺冠的道路上无疑是一个沉重的打击。

在B组,领先积分榜的塞米诺尔车队(Egidio Perfetti)在比赛初期取得领先,但由于战车打滑被黄楚汉超越,黄楚汉也在第八圈被谢含瑶超越。最终,巴菲特以第17名的成绩冲过终点线,但仍保持在B组积分榜的首位。

比赛结束时,PS Racing的Saling一直在给本周患肠胃炎的百威追星队的董鹤滨施加压力。

方君宇也与李肃关系密切,但两人都无功而返。陈友贤在这条3.751公里的赛道上找到了机会,先是超越了黄楚涵,然后在比赛的最后两圈超越了谢含瑶,赢得了B组冠军。第五轮成绩

排名

许可证编号

驾驶员

舰队

成就

86

马丁·拉金格(奥地利)

奥英解放军和军宝捷舰队(中国)

24:54.127

99

Alexandre IMPERATORI(瑞士)

中国人保追星队

+3.867

泽库泰(日本)

LKM车队(香港)

+9.828

九十八

董和斌(中国)

百威追星队(香港)

+17.542

31

*Pekka SAARINEN(芬兰)

PS赛车(芬兰)

+19.487

68

*方俊宇(香港)

OMAK(香港)

+20.906

王建伟(中国)

布拉德利团队(中国)

+28.160

78

张大生(中国)

百泰团队(中国)

+31.635

37

Davide RIZZO(中国)

BBT(中国)

+20.288+

十一

张凌康(新加坡)

康顺舰队(中国)

+35.339

十一

二十

Amida Rodolfo AVILA(澳门)

捷成舰队(香港)

+43.457

十二

陈友贤(新加坡)

B

Dorr McElrea赛车(新加坡)

+47.501

十三

21

Francis TJIA(香港)

B

OpenRoad Racing(香港)

+52.588

十四

81

黄楚汉(中国)

B

亚洲车队(中国)

+1:01.317

十五

十六

Shenwei(香港)

B

摩德纳赛车运动(香港)

+1:03.641

十六

九十六

李超(中国)

B

亚洲车队(中国)

+1:12.983

十七

八十八

自助餐Egidio PERFETTI(瑞士

B

塞米诺尔车队(美国)

+1:14.225

十八

66

谭莹(中国)

建发舰队(中国)

+1:24.756

十九

28

莘庄(香港)

B

摩德纳赛车运动(香港)

+1:30.155

二十

27

迪士尼阿德里安·亨利·德席尔瓦(马来西亚)

B

Nexus Racing(马来西亚)

+1:41.931

21

83

马志棉博士(香港)

B

马志棉博士(香港)

+1:45.832

22

25

Christian CHIA(加拿大)

B

OpenRoad-亚洲赛车队(香港)

+1:53.981

23

23

Paul TRESIDER(澳大利亚),特里斯坦

B

休利特赛车运动(澳大利亚)

1圈

地下城与勇士

郑婷(中国)

B

BBT(中国)

-

地下城与勇士

本杰明·鲁歇(法国)

永达东方团队(中国)

-

地下城与勇士

87

*孙征(中国)

PS赛车(芬兰)

-

地下城与勇士

*艾伦·西蒙森(丹麦)

亚洲卡雷拉杯代表队(中国)

-

地下城与勇士

十八

Marcel TJIA(香港)

B

OpenRoad赛车-亚洲车队(香港)

-

*非常规骑手

20号车:额外30秒罚款

最快圈速:Martin Ragginger/奥英洁君和俊宝洁车队/第五圈/1分46秒033

第五轮比赛后的记分牌

总分

排名

许可证编号

驾驶员

舰队

完整的

99

亚历山大帝国

中国人保追星车队

一百

泽桂泰

LKM车队

78

86

马丁·拉金格

奥英洁君、君宝杰车队

54

二十

鲁道夫·阿维拉

捷成舰队

五十三

本杰明·鲁格特

永达东方团队

五十

B组积分

排名

许可证编号

驾驶员

舰队

完整的

八十八

自我完善

塞米诺尔车队

八十八

十六

神威

莫……

笔记

拼音 双语对照na赛车运动

八十

81

黄楚涵

亚洲车队

五十

21

弗朗西斯·TJIA

OpenRoad赛车

46

郑婷

英国广播公司

42

23

保罗·特雷塞德

休利特赛车

42

2012年保时捷卡雷拉亚洲杯

搭档

亚洲保时捷卡雷拉杯得到了Mobil 1和米其林轮胎这两家汽车行业知名公司的全力支持。保时捷和美孚一号早在1996年就建立了合作关系。双方在研发方面密切合作。如今,每台新款保时捷发动机都注入了Mobil 1高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴。每一位赛车手都能体验到最先进的轮胎。米其林轮胎的稳定性能和新技术不断提高了许多世界级车队的性能。保时捷和米其林签署了一项全球合作协议,以继续米其林与保时捷卡雷拉亚洲杯的合作关系,密切合作。保时捷卡雷拉亚洲杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司主办。

保时捷911 GT3 Cup

2010年首次亮相的新款保时捷911 GT3 Cup比旧款更强大、更宽、更快,成为世界上最畅销的赛车。新款赛车首次基于911 GT3 RS跑车的轻型公路版,车身大部分采用公路版设计。由于赛车的需要,保时捷提高了赛车的空气动力学性能。前扰流唇降低了15毫米,大大增加了前轴上的下压力。由于尾翼从1.46米加宽到1.7米,后轴上的向下压力也有所增加,该尾翼模仿了速度更快的911 GT3 Cup S跑车,位置比以前更高。

保时捷,汉,保时捷911

新款车型和量产的911 GT3 RS使用相同的发动机,体积从旧款车型的3.6升增加到3.8升。最大输出8500转/分的六缸水平对置发动机可产生450马力,比以前多出30马力。

新车的排气系统采用了赛车用催化转化器。发动机动力通过ZF Friedrichshafen AG赛车离合器、六速顺序变速器和限滑差速器传输至后桥。

车辆后部比公路版宽44毫米,允许使用更大的轮胎。前轴使用9.5 J x 18轻合金三片式车轮,而后轴同样宽,允许使用12 J x 18合金车轮。

前轮和后轮的防滚架可以在七个不同的位置进行调整,从而根据履带的特性进行更准确的设置。倾斜度、赛道宽度、高度和尾翼都可以根据比赛日程进行调整。

关于亚洲保时捷卡雷拉杯

保时捷卡雷拉亚洲杯今年进入第十个赛季,自2003年首次开赛以来从未中断。作为保时捷“单一车型”活动的一员,它在亚洲GT跑车活动中处于领先地位,赢得了车迷和媒体的热情支持。

这项赛事为该地区的每一个角落带来了激动人心的比赛。车手阵容多样,来自亚洲、欧洲和泛太平洋地区,包括经验丰富的运动和房车赛车手,以及才华横溢、雄心勃勃的“绅士”车手。

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷保时捷911

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