9月30日，由南宁坤驰东风时尚、南宁智迈东风时尚联合举办的“欢然新生驾驶T测试”京逸双车双T百城试驾团购大会在南宁大学城三元色彩试驾基地举行。作为东风时尚的代表性汽车部门，景逸汽车部门一直致力于打造一款年轻、时尚、实用、满足家庭需求的车型。此次活动正是为了整合景逸X5 1.5T，景逸X6 1.5T的优势将展现给更多人。让我们回顾一下活动日的精彩内容。
新款景逸X5和景逸X6，在产品特点上，可以说仍然保持了东风时尚2.0时代车型的“三高”特点。所谓高颜值、高质量、高可靠性，都是东风时尚2.0时代设计特征的集中概括。高颜值对销量的影响是不言而喻的。在满足外观控制对车辆造型需求的同时，8年16万公里超长质保也是东风风行对自身品质的信心。
新款景逸X5的外观设计延续了现款车型的设计思路，动感时尚的外观很容易赢得消费者的青睐；
笔记
拼音 双语对照新款景逸X6是大众SX6的改良版，外观精致大气。然而，在车身的整体设计中，仍然可以看到流行的SX6的影子。前格栅的面积明显小于当前车型的面积。三条横幅式镀铬饰条与前照灯总成相连，前雾灯区域也进行了重新设计，使其更有立体感。
内饰部分并不是此次升级的重点，因此整体设计与现款车型几乎相同，而且在内饰上几乎很难找到景逸X5和景逸X6的区别。水平线条和平板的设计理念来自驾驶舱。内饰采用了柔软的材料，细节上很有诚意。两款新车的内饰配置和设计高度一致。
此次车型升级的最大焦点来自动力总成部分。新款景逸X5/X6车型都配备了这种新型动力总成。三菱4A91T 1.5T发动机的最大功率为110kW/5600rpm，峰值扭矩输出为200Nm/2000-4400rpm。在开发和调试过程中，均按照日本三菱汽车的设计规范和要求进行。该发动机由全铝制成，采用MIVEC进气连续可变气门正时结构，具有重量轻、性能高、油耗低、压缩比高等特点。与之匹配的是来自比利时Bangge的CVT变速箱。其成熟的技术和平稳的换挡也是其产品优势。
在实际的试驾体验中，尽管这两辆车使用的是相同的动力总成，但车辆的驾驶个性不同。景逸X5需要更平易近人，更易于驾驶。从实际驾驶性能来看，景逸X5对油门的反应还是很灵敏的。涡轮增压发动机输出的低转速扭矩的优点使起动阶段更容易。
悬架充分解决了路面上的细微颠簸，并适当保留了转向间隙，防止车辆对左右漂移过于敏感，使新手易于驾驶。景逸X6的驾驶体验与我们预期的不同。它的悬架设置比景逸X5更硬，这带来了更好的横向支撑。新款CVT变速器升档积极，但降档速度略慢，这可以从其强调燃油经济性的变速器校准逻辑中看出。两款车的驾驶体验都给我们留下了生动有力的印象。作为一款城市代步通勤车型，这确实是一个不错的选择。
编辑点评：对于新款景逸X5/X6车型来说，新的动力总成在排放、油耗和动力响应方面都取得了显著进步，大大改善了以往车型的不足。其次，这两款车都提供“8年或16万公里”的延长保修政策，出色的质量保证将稳定消费者的购车信心。东风风航2.0时代的产品更加人性化，更具竞争力的产品特点将东风风航产品推向了一个新的高度。我们有理由期待未来的产品，消费者也更有信心选择当前的产品。对新款景逸X5/X6感兴趣的网友不妨打电话或前往4S店咨询试驾事宜。
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笔记
拼音 双语对照
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