历经车市洗礼后，上市一年的几何A还好吗？

简介：2019年，共售出1.2万套，并持续销售一年。几何A（参数|查询）是否被认为是成功的？现在是2020年5月，距离几何汽车在新加坡的盛大上市和几何a于2019年4月上市已经整整一年了。作为吉利汽车旗下的全新电动品牌，几何汽车与领克汽车有着相似的使命，都是帮助吉利汽车实现品牌升级；同时，几何汽车也是吉利布局电动化的重要组成部分。那么，去年上市时曾大声喊着“老半球最好的电动汽车”的几何汽车怎么样了？

从市场销售的表现来看，几何汽车一直表现不佳，甚至非常糟糕。中国汽车协会发布的数据显示，几何品牌2019年累计销量仅为1.2万辆，远低于此前设定的3.5万辆的年销量目标。几何A的月销量长期保持在1000台的水平，始终难以突破；

笔记

拼音 双语对照到2020年，由于疫情和春节假期等多种因素，几何品牌的销售业绩几乎停滞不前，一季度累计销量仅700辆，在新能源市场的市场份额仅为0.6%。值得注意的是，早在去年几何汽车的发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧就在发布会现场表示，几何A在全球市场上拥有来自挪威、法国、东南亚、南美等地区的18000多个订单。如今，几何品牌自成立以来的累计销量还不足以容纳18000辆汽车。我们不仅提出了问题，外国订单是被取消了还是没有发货？据推测，几何汽车公司自己最清楚地理解了这到底是什么原因。

也许许多人会认为，提升自己的品牌仍然存在障碍，因为消费者不认可该品牌来证明几何汽车销量不佳的合理性。但这种说法真的有意义吗？去年4月同期，几何A于4月11日上市，而广汽新能源的首款Aion系列车型Aion S（参数|询价）则于4月27日上市，其定位和品牌高度与其竞争对手相同。然而，与几何A的月销量超过1000辆相比，Aion S自推出以来一直在稳步增长。2019年，Aion S的累计销量为3.4万辆，今年第一季度，Aion S的销量为7038辆，形成了对几何a的滚动态度。与自己的兄弟相比，2019年，吉利的新能源汽车年销量为6.96万辆，其中包括吉利帝豪等多个新能源车型（参数|询价），帝豪GL（参数|询价）、博瑞（参数|询）、品悦、帝豪GSe（参数|咨询）。其中，仅帝豪电动汽车（参数|询价）的销量就达到了2.84万辆。那些在外面被欺负、在家里穿小鞋、上市一年的几何汽车很难成功。

当几何汽车自诞生以来就进入品牌底部时，整个吉利汽车的新能源战略也受到了质疑。在此前发布的“蓝色吉利行动”新能源战略中，吉利表示，到2020年，新能源汽车将占集团整体销量的90%以上，其中纯电动汽车占集团销量的35%。根据吉利2019年135万辆的销量，吉利需要销售47万辆纯电动汽车才能达标。其中，几何汽车的效果如何？显然，几何汽车上市第一年的成绩无法达到吉利的预期，也无法给吉利带来足够的火力支持。在这个品牌危机、销售危机、市场压力重重的时刻，几何汽车迎来了风格的转变，意在让几何汽车在今年取得成功。近日，吉利汽车正式任命刘志峰接替郑卓担任几何品牌销售公司总经理。此时，刘志峰的任命具有在危机中接受命令的意义。

新上任的总经理刘志峰是一位资深“汽车人”，曾先后在北京吉普、北京现代等品牌任职，专注于销售领域。他是第一批体验北京现代进入百万辆汽车时代的人之一。2018年10月，刘志峰加入长城汽车，但仅仅五个月后，刘志锋就离开长城，加盟吉利，负责领克品牌的战略规划和新业务开发。上任后，刘志峰面临诸多挑战，包括特斯拉国产给本土品牌带来的压力，小鹏、蔚来等造车新势力的冲击，以及新能源汽车市场日益激烈的市场竞争。这些都是几何汽车在其崛起过程中必须面对的挑战。

而且，在吉利集团这艘巨轮上，如果我们想在未来长期保持领先地位，新能源市场的增长是关键。几何汽车能否发挥良好的驾驶作用……

笔记

拼音 双语对照这取决于几何汽车在指挥权变更后的表现。据悉，吉利汽车旗下的帝豪EV和帝豪GSe均已纳入几何汽车的销售范围。尽管几何汽车的销量将大幅增长，但对吉利汽车来说，这无非是一个左右逢源的问题。根据吉利此前的计划，今年，几何品牌将推出SUV纯电动车型几何C（参数|询价）。随着产品阵容的不断补充，随着芯片的增多，几何汽车的市场表现是否会有所改善，目前还无法预测。一个刚刚成立一年的新品牌还不能承载吉利电动化的梦想，但变化仍在发生，一切都在改善，故事才刚刚开始，现在还为时不晚。温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。紧跟汽车市场的潮流，传递汽车文化。欲了解更多精彩内容，请查看华中地区最具影响力的自媒体：《汽车市场快报》

笔记

拼音 双语对照

标签：几何汽车吉利汽车几何A帝豪北京

汽车资讯热门资讯