插电式混合动力是从燃油时代向纯电动时代过渡的产品吗？几年前，确实有很多声音说插电式混合动力车不会成为未来的主流，但近两年的各种数据表明，插电式混动车更符合当前用户的出行需求。尽管去年插电式混合动力汽车的销量与纯电动汽车仍有差距，但增速仍明显领先于纯电动汽车，甚至达到了近一倍的水平。
事实上，近年来插电式混合动力市场的发展离不开自主品牌的推动。就像智子在《三体》中对人类技术的封锁一样，国内混合动力技术也长期被丰田、本田等海外品牌垄断，自主品牌一度陷入“卡脖子”的尴尬境地。直到2015年，为了更好地解决新能源汽车各方面的技术痛点，国家科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，以奇瑞集团为首的一大批工厂开始新能源汽车技术攻关。2017年，奇瑞集团获得技术部新型高性能乘用车混合动力总成开发及整车集成专项，致力于开发高性价比的机电耦合变速箱，形成成熟可靠的乘用车混合总成。经过这些年的发展，各大自主品牌也基本找到了混动领域的新发展方向，各种新一代插电式混动技术应运而生。
作为奇瑞集团旗下的“黑马”品牌，捷途最近为国内用户带来了一款国产智能混合动力汽车捷途大圣i-DM，以不到15万元的起步价吸引了许多用户的关注。这款Jetway Saint-i-DM的优点是什么？许多“油电”混合动力车型有什么不同？今天，让我们来仔细看看这款中国本土的混合动力SUV。本土力量给积极发展带来了哪些优势？近年来，出现了大量新的动力品牌和产品，这些都表明制造电动汽车确实比制造燃油汽车更简单。然而，在混合动力汽车领域，恰恰相反，无论是动力系统的复杂性还是制造成本都远高于传统燃油汽车和纯电动汽车。相信大家也会发现，这些年来，很多品牌都选择将现有的燃油车型直接转换为混合动力车型，以尽快推出符合市场的产品，也就是我们所说的“油改电”车型。尽管它似乎填补了这一细分市场的空白，但“以油代电”也带来了许多问题。无论是动力结构的改变，还是电池组的加入，都对整车的行驶质量和用户的乘坐空间产生了一定的影响。
作为一款真正的本土混合动力产品，捷途大圣i-DM诞生于专为混合动力汽车设计的昆仑智能混合动力平台。这个平台最大的优点是可以根据用户的不同需求开发不同的模型。与捷途大圣i-DM搭载的3DHT变速箱一样，它具有多发动机、多档位、油电的多功能性，可以更灵活地覆盖所有场景的需求。
对于用户来说，原生混合平台最容易感知的优势应该是在电子设备领域。捷途大圣i-DM采用的“无界电子架构”计算能力更强，更适合新能源产品。通过集成网关和新能源专享
P-CAN和体验式电子架构等先进设计使车辆网络数据具有强大的计算能力、快速响应和更安全的功能，使人机交互更加顺畅。
专为hybr设计的底盘……
笔记
拼音 双语对照车辆的三电系统布局更加合理。电池组和油箱布置在车身中部，重心更低，驾驶控制更好，同时也不会侵占车内人员的空间。集成WCBS
线控底盘使捷途大圣i-DM的底盘具有高精度、高安全性和高响应速度等优势，为后续更高级别的智能辅助驾驶奠定了坚实的基础。当然，在用户最关心的电池安全性方面，捷途大圣i-DM也有着同级领先的表现。此前，捷途汽车已经对处于放电状态的捷途大圣i-DM进行了一系列高强度的“炼狱测试”。
在浸泡、跌落、挤压、燃烧四大“炼狱测试”中，捷途大圣i-DM的电池组可以实现24小时无短路的超长浸泡，甚至可以正常启动驾驶。10米无明显损伤的超高跌落、仅轻微变形的200kN超强压缩和1100°C无热失控的超强火焰直接燃烧的优异性能，不仅证明了捷途大圣i-DM电池组的卓越可靠性，也刷新了国内新能源汽车的电池安全天花板。由此可见，原来开发的优势远远不能与“油改电”模式相媲美。智能驾驶先驱也需要务实，满足“诗与远方”的追求。除了上述的机械和硬件优势外，原生开发还可以带来设计理念的差异。不知道大家有没有注意到，市面上很多汽油改电的插电式混合动力车，大多选择对外观进行差异化调整，不仅缺乏辨识度，而且很难满足当前用户的审美追求。
另一方面，捷途大圣i-DM的原始开发在造型上具有非常强的新能源属性。斗展机甲的外观设计给整车带来了非常霸气的视觉效果。分体式前照灯总成与无框进气格栅融为一体，大面积的熏制件罩不仅使车辆视觉效果更加平坦，还呈现出更低的运动姿态。同时，捷途大圣i-DM也展现了设计师在细节处理上的细心思考。隐藏式门把手、车顶扰流板、高科技尾灯组和大型底部扩散器都是当今年轻用户喜爱的元素。不得不说，这位前保时捷设计师的杰作确实符合时代审美，我相信即使几年后回头看这个设计，也不会觉得过时。
进入车内，你还可以感受到捷途品牌对技术的理解。与特斯拉媲美的极简科技内饰设计，没有多余的物理按钮覆盖。15.6英寸的超窄边框中控屏幕几乎集成了该车的所有内饰功能。为了进一步释放车内空间，打造极简风格，捷途大圣i-DM还配备了梅赛德斯-奔驰“相同”的保险杠设计，并集成了ACC功能。当我们需要启动巡航时，只需按下变速杆即可完成。在提供便捷体验的同时，它还可以降低新车车主的学习成本，使其更容易上手。在舒适性方面，捷途大圣i-DM采用精致的皮革面料覆盖座椅，衬垫和织物触感不低于20万或30万级产品。同时，乘客座椅也有很大的价值。超越蔚来的女王座椅，只需一个按钮就可以调节到舒适的坐姿。通过按摩功能，我们的乘客座椅上的乘客可以更舒适地享受旅程。捷途大圣i-DM在满足年轻用户对科技追求的同时，还可以满足家庭用户的实用需求，配备了后排小桌子、清晰的伞槽、挂钩等实用功能。它还支持3000W的外部放电，可以为投影仪和电磁炉等大功率设备供电，特别适合周末露营。此外，乘客空间和……
笔记
拼音 双语对照由于增加了电动驱动系统，runk的销量并没有减少，所以打造一辆适合旅行的汽车并不是一句空话。
如上所述，得益于原生技术的加持，捷途大圣i-DM拥有一套非常优秀的硬件“基础”，实际试驾体验表现令人惊喜。低重心设计使车辆能够应对各种急转弯和变道，而不会出现太明显的侧倾。这甚至感觉像是在开车，给驾驶员更多的信心。240kW的综合功率和545N·m的峰值扭矩已经超过了主流2.0T车型。3DHT的高效输出特性与电气系统相结合，可以带来非常直接、令人耳目一新的加速体验，加速100公里仅需7秒。更让我惊讶的是捷途大圣i-DM三挡驱动模式的智能切换。如果不刻意注意发动机运转的声音，甚至很难检测到驱动系统已经完成了各种模式之间的切换。
在去年年底的一次极限续航挑战中，捷途大圣i-DM仅用一箱油就跑完了1146公里的续航里程，属于混合动力产品的第一梯队。同时，对于有充电条件的用户来说，100公里纯电动续航里程仅用于每天通勤和偶尔周末外出游玩。一箱燃料甚至可以使用几个月。此外，捷途大圣i-DM还支持30分钟快速充电，随时随地实现高效充电，省钱、省心、省力。为了在强劲的性能和舒适的家用之间找到平衡，Jetway Saint-i-DM为“诗与远方”提供了更多的可能性。
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总结：在过去的五年里，捷途品牌共接待了66万车主和2381万粉丝。这位国内汽车市场的新兴代表，用实际行动再次刷新了“捷途速度”。优秀的销售永远离不开优秀的产品。即使在当前竞争激烈的插电式混合动力市场，捷途大圣i-DM也是一款极具竞争力和竞争力的产品。这款土生土长的混合动力汽车也将成为捷途“百万汽车俱乐部”的重要一步，未来可期！
笔记
拼音 双语对照
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