中航工业否认剥离汽车资产 无重组计划

昌河和哈飞对中航工业母公司与国内汽车集团合并重组的长期沉默，再次被带到了争议的风口浪尖。近日，多家媒体报道称，昌河和哈飞的母公司中航汽车的汽车业务将无偿移交给军事装备集团。当被问及此事时，中航汽车高层用一个“笑话”回应了谣言。

“中航汽车被划入军事装备集团”，没有任何依据

早在有报道称PSA和哈飞将于今年9月左右成立一家新车合资公司时，就有记者致电中航汽车高层，后者与PSA新任总裁瓦兰进行了直接会面。在两个小时的谈话中，双方没有就“成立合资公司”达成一致。当一名记者向中航汽车高级经理证实，最近有多家媒体报道称“中航汽车的汽车业务将免费移交给军事装备集团”时，他声称对此一无所知，并表示，这一谣言与之前媒体报道的“9月成立了一家合资公司，Pedro成为了合资公司的总经理”一样不可信。

据了解，媒体报道，经过一年多的谈判，早在2009年7月，双方就中航汽车业务移交给军事装备集团一事达成了草案。中航工业旗下包括哈飞、昌河、东安动力在内的子公司可能会无偿移交给军事装备集团，由军事装备集团旗下长安汽车负责。当记者将这一消息转达给中航工业集团资产管理部总经理、中航汽车董事会成员李耀时，他看起来很惊讶，问旁边的另一位同事有没有听说过。作为昌河汽车的前董事长，李耀明确实告诉笔者，中航汽车董事会从未讨论过“汽车业务并入军事装备集团”的问题。“目前，中航工业集团发展汽车产业的决心没有改变。如果有所谓的草案，它将不可避免地通过我们董事会成员的手中，但我没有这样做（起草草案），也没有听说有草案的存在”。

此前有传言称，中航工业将重点发展大型飞机项目，并加快剥离汽车资产。因此，一直有传言称昌河汽车将进行重组，甚至北汽将收购昌河汽车。今年3月，中航工业有限公司正式挂牌成立，长河汽车和哈飞汽车正式并入中航工业有限公司，有力地回应了各种谣言。

李耀表示，中航工业年初制定的汽车业务发展战略是内外合作。“至少目前，我们没有任何重组的迹象，”李耀强说。“昌河汽车目前只有铃木作为合作伙伴。”

昌河汽车正在全力推进今年15万辆的销售目标

昌河汽车总经理周世宁强调，2009年是昌河汽车复兴的第一年，也是昌河汽车“三年复兴计划”实施的第一年。未来，昌河汽车将继续秉承“在节能道路上打造高品质汽车”的品牌理念，聚焦小排量汽车市场，积极推进国际合作战略，并将坚决实施铃木和昌河的双品牌战略。目前，昌河正在全面推出一款新型铃木小型乘用车，预计将于2010年向消费者推出。

在国家鼓励企业并购的背景下，弱小的汽车公司纷纷想方设法自救，进入第一梯队。分析人士认为，重组路径可能是大型汽车集团收购经营困难的小型车企；

笔记

拼音 双语对照大中型汽车企业之间进行并购的可能性相对较小。从目前来看，已纳入中航汽车的昌河和哈飞正在寻找做大做强的合作伙伴。事实上，昌河和哈飞已经迎来了降低小排量汽车购置税、鼓励“汽车下乡”等优惠政策。

一些业内人士指出，如果中国汽车公司要进行重组，他们将面临比外国公司多得多的问题。这位知情人士表示：“美国通用汽车的例子引起了行业的反思。汽车行业的发展不一定是一件好事。简而言之，企业能够在一定的环境中生存和发展是有原因的。”。

笔记

拼音 双语对照

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