朗迪上市之初，日本铃木学会的Nagashi Nagashi曾表示，2009年可能会成为朗迪的成熟期。现在看来，这一预测正在发挥作用。由于金融危机和政策调整等宏观因素的不利影响，2008年国内MPV市场成为乘用车表现最差的细分市场。在此背景下，以昌河铃木朗迪为代表的小排量家用MPV销量逆势增长。2009年，国内小排量MPV市场会成为乘用车新的增长点吗？
大排量MPV-商业成功，商业失败
MPV也被称为“多功能车”，它最吸引人的地方是可以与“商务”挂钩。然而，当MPV引入中国时，由于中国的国情，制造商主要采用公务用车的概念，强调商用而非家用，使国产MPV始终遵循高油耗、高价格的发展理念，导致MPV作为一种在国外很常见的家用车，成为中国商务车的代名词。
由于目前MPV车型无法广泛进入家庭，在政府纾困政策陆续出台、市场逐渐升温之际，整个MPV市场相对悲观。纵观整套救援方案，集中在大排量地区的MPV车型均未涉及；在鼓励小排量和环保汽车的前提下，很难“关爱”MPV细分市场。在新的环境下，MPV可以被描述为商业上的成功或失败。
小排量MPV-宜家适合商务，是新的市场亮点
与商用MPV的整体销量下降不同，小排量MPV在2008年取得了令人满意的成绩。1.6升以下排量的小排量MPV共售出1.84万辆，同比增长28.11%，市场份额较上年提升2.98个百分点。
据业内人士透露，小排量MPV的市场定位与商用MPV有很大不同。小排量MPV主要专注于家用市场，如昌河铃木朗迪，它创造了一个具有强烈家庭氛围的智能MPV概念。作为SMART MPV的代表，兰迪是一款个性和男子气概都很强的小排量汽车。这款车拥有强大而阳刚的外观，独特的设计和直边直角，反映了当前流行的流线型汽车造型。方酷的外观设计给了朗迪更大的内部使用空间，灵活的操控方便了男女驾驶。同时，为了进一步向家用功能需求倾斜，增强车辆的安全性和通用性，在2.0升以下排量的车型中，唯一搭载全时四驱系统的MPV车型是龙迪。其宜家家居和商业特色满足了消费者工作和休闲的双重需求。
此外，朗迪搭载了一台1.4升排量的K14B发动机。2009年燃油税和购置税政策实施后，这意味着朗迪车主每月将节省210元的道路养护费，一年下来为2520元。再加上5%的购置税优惠政策，以及K14B发动机独特的节油性能使购买和使用成本持续下降，朗迪也是2008年小排量MPV负增长的根源。
随着个性化汽车消费和小排量时代的到来，更实用、更个性化的小排量MPV车型正逐渐得到市场的认可。小型MPV在2008年的出色表现将在2009年更加明显。集轿车、旅行车、面包车等多种车型优势于一身的小排量家用MPV，可能会成为今年MPV市场的一大亮点。（针对昌河汽车）
笔记
拼音 双语对照
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