大家都谈降价，我们谈谈增值？

四个月前，几家合资品牌点燃了“官降”的火焰。过去几个月，随着降价趋势的蔓延，越来越多的车企加入了降价队伍，无论是合资品牌、豪华汽车品牌，还是自主品牌。与早期降价趋势的各种策略不同，“财政免息”、“内部员工价格”、“纪念版减配”等一系列变相降价已经消失。如今，更多的厂商选择了简单粗暴的“官降”，力求用真金白银的优惠直接给消费者带来高潮体验。

“官方降价”已经成为一种流行现象。站在最前沿，当大家都在谈论降价的时候，我们能谈谈别的吗？

官方投降=拯救市场的灵丹妙药？

降价的动机很简单：它不能出售。但官方投降真的是拯救市场的灵丹妙药吗？

销售数据告诉我们事实并非如此。根据中国汽车工业协会的统计数据，2015年上半年汽车产销增速较去年同期明显下降。除了上半年销量下降外，业内对国内车市的增长预期也做出了重大调整。今年年初，中国汽车协会估计，今年中国汽车市场的增长率可能达到7%。但现在，中国汽车协会将这一数字调整为3%，这是五年来的最低预测。

为什么大多数车企在“流血”后仍无法挽救销量的下滑？

原因很简单。在供不应求的买方市场中，消费者变得越来越理性。价格不再是决定一切的最终因素。在后降价时代，人们在选择汽车时，已经考虑的不仅仅是汽车本身。价值已经成为消费者更看重的因素，包括每个人都看重的产品质量、品牌形象和售后服务。

对于汽车来说，产品质量和品牌形象是与生俱来的基因。每辆车都从不同的起点出发，未来几乎没有改变的余地。正因为如此，提供可以在后天更换的售后服务尤为重要。

例如，上半年，在汽车行业整体放缓的背景下，市场表现良好的昌河汽车以12.3%的终端销量同比增长成为国内车市耀眼的亮点。有意思的是，昌河汽车和昌河铃木在上半年并没有参加热门的“官降”行列；

笔记

拼音 双语对照更有趣的是，根据J.D.Power亚太区最近发布的2015年中国售后服务满意度调查结果，昌河铃木在市场58个主流汽车品牌中排名第30位，进入中等满意度区域，比2014年增加了23位，位居行业第一，实现了跨越式发展。昌河汽车的成功无疑为我们提供了一个通过服务创造价值的生动案例。

降价还是增值？

高质量的售后服务也能给车主留下深刻的印象。对于车主来说，他们可能能够理解汽车有问题，但他们无法理解，当汽车有问题时，他们也面临着糟糕的维护。修理汽车是一件麻烦的事情，涉及到许多令人沮丧的事情。

以昌河汽车为例。服务满意度的巨大进步离不开长期不懈的努力。近年来，昌河汽车不断深化“单向关怀”服务品牌内涵，始终坚持“及时、有效、周到”的服务理念。建立了“以客户需求为导向，以客户满意度为导向，实施标准服务流程，加强客户关系管理，提高技术支持水平，提高配件支持能力，构建卓越服务体系”的服务品牌建设路线图。2014年，昌河汽车提出“服务永无止境，10分即满意”的服务口号，通过四季“单向关怀”主题活动、区域客户关怀活动、汽车俱乐部活动等形式，不断为老客户提供优质可靠的服务，积累了良好的服务品牌声誉。

近日，“北汽集团昌河杯”首届销售服务技能大赛在全国范围内启动，可以看作是昌河汽车在服务领域不懈努力的又一有力证明。本次比赛分为10个赛区，160名顶级销售和服务精英参加，向世界展示了昌河销售和服务铁军的动人风采。随着8月24日在北京举行的全国总决赛的临近，昌河汽车通过服务创造价值的优良传统将再次被人们所见证。

无论是由于“官降”趋势导致的整体汽车市场不可逆转的下滑，还是昌河汽车的出色表现，现实都清楚地向我们传达了价值消费时代已经到来的信息。对于汽车制造商来说，除了为消费者带来高品质的产品外，他们还应该使用专业、高效、优质的服务，为消费者创造产品之外的更多价值和意义。这是大多数汽车制造商应该关注的竞争领域。

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标签：北京理念

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