增产能/推新品/扩网络 昌河十三五战略

近年来，中国宏观经济持续下滑，加上环境、交通、政策调控等多方面的压力，汽车行业增速明显放缓。尽管国家出台了巨额补贴来刺激销量增长，但2015年，中国的汽车和乘用车仅同比增长4.7%，难以延续过去的辉煌。竞争日益激烈的市场环境不断迫使汽车制造商进行产业转型，打破现有的市场格局，争取更大的生存空间。

2016年，作为“十三五”规划的开局之年，各大汽车公司纷纷调整战略布局，深化产业转型，旨在刷新未来五年的品牌销售业绩。近日，从昌河汽车获悉，昌河汽车将在未来五年全面推进“1251”战略。作为自2013年底加入北汽集团以来的第一个完整的五年计划，昌河汽车的“1251”战略旨在创建北汽集团的南部基地，建立“昌河”和“铃木”两个品牌，重点关注多模式研发、低成本体系、营销工作、管理体系和商业模式五个方面，基于“自主创新、借力北汽、开展国际合作”的发展原则，互联网技术取得重大突破。昌河汽车将以“1251”战略为支点，在产能布局、产品规划、营销渠道建设等方面支持企业深度转型。

巩固南方基地，将产能扩大到近100万辆。回顾昌河汽车近两年的企业动作，可以说是对老昌河的一次彻底改造。在北汽集团“双品牌”战略的规划布局下，在北汽集团技术、产品、营销、管理等方面的支持下，昌河汽车结合自身的区位优势和合资制造实力，成为北汽集团开拓南方市场的重要支撑。北汽集团已投资100多亿元建设昌河汽车景德镇宏源新基地和九江工业园两个新的生产工厂。目前，计划年产45万辆整车、30万台发动机的昌河汽车宏源新基地一期已建成投产，并全面配备国内领先的标准硬件设施，实现智能化、自动化、轻量化的生产线结构升级。专注于新能源业务的九江工业园区也于2015年12月奠基并开工建设。第一阶段5万条新能源汽车生产线已在建设中。同时，昌河汽车将构建以汽车产品为基础的平台化产业生态系统，促进零部件产业集群的形成，探索制定产业链延伸计划，利用网络技术，促进产品研发、物流服务、，产业链协同、信息服务，提高产业链竞争力，扩大利润点。届时，昌河汽车将形成北汽集团南部基地覆盖景德镇、九江地区、4家工厂、2个产业园区的产业布局。位于景德镇和九江的四大工厂将拥有近百万辆的生产能力。通过制造实力和产能的全面提升，昌河汽车的新产品将保证保质保量地投放市场，这将成为北汽集团布局南方市场的突破口。

产品多元化以及五年内25个新产品和新基地的加速布局，无疑为昌河汽车强大的市场奠定了良好的基础，但满足用户需求的产品是抢占汽车市场、提升品牌吸引力的关键。未来，昌河汽车将按照北汽集团的“双品牌”战略……

笔记

拼音 双语对照壮大“昌河汽车”自主品牌，成为北汽集团发展的主要支柱；并使合资品牌“昌河铃木”更加精准、更强。开展“以市场和客户为导向的产品规划能力和体系建设”，通过北汽集团同平台协同开发，引入差异化汽车产品，打造开放协同的创新研发平台；我们将以新能源、轻量化、集成匹配、智能化、平台模块化、标准化、性能开发研究、高效发动机为方向，逐步完善产品系列，优化昌河汽车整车和发动机的产品结构。到2020年，昌河汽车将推出19款自主品牌产品和6款合资品牌产品，其中包括12款新产品和3-5款发动机新产品，最终实现跨乘用车、轿车、SUV、MPV、新能源汽车等各大品类的全覆盖。依托自主品牌和合资品牌的差异化品牌定位，利用产品多元化满足不同用户的购买需求，共同提升昌河汽车品牌。航道已经下沉。2016年，开发了160个新的销售网络。随着中国汽车市场消费观念的成熟，品牌影响力和产品质量不再是用户考虑的核心因素。整个购车过程中的消费者体验已经开始影响用户的选择。对此，昌河汽车相关人士表示，“转变营销机制，进行有效的渠道下沉，将有助于昌河汽车更快地成为一家以制造服务为导向、创新型的自主品牌企业。”据了解，2015年，昌河汽车坚持“密集分销+精耕细作”销售网络的核心战略，在推进客运分销网络的同时，加快渠道下沉；2016年，我们将继续深耕三四线市场和县乡市场，发展160个一级和二级网络。此外，昌河汽车运用创新营销手段，拓展线上营销渠道，打造线上集客、线下交易、相互补充、点对点融合的商业模式，建立线上电商平台。同时，不断深化“单向关怀”服务品牌内涵，通过远程诊断、电话、邮件、微信等方式及时提供快速有效的服务，提升服务质量，带动昌河汽车整体品牌美誉度。新年伊始，一切都在更新，昌河汽车发布的新企业战略表明，它已经做好了站在新起点上的准备。尽管未来国内汽车市场的竞争将更加激烈，但挑战将更加严峻。不过，经过两年的加速转型，昌河汽车已经奠定了坚实的品牌基础和更加坚实的产业结构。随着“十三五”期间“1251”战略的逐步推进，全新的昌河汽车更是备受期待。

笔记

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