主持人:大家好,爱卡汽车,现在我们正在参加2008年北京国际车展。我们的下一次采访是铃木公司总经理桥本俊明先生。众所周知,所有铃木品牌都在一起参加铃木集团的展览会。请先介绍一下铃木的展览。
桥本俊明:正如你所说,每次北京车展都是以铃木集团的名义整体举行的。在铃木集团的统一领导下,有铃木总部的产品,有铃木中国的产品,还有两家投资工厂的产品共同参与。在这次展览上,我们总共有16个模型。事实上,16款车型中有3款是排量分别为750CC和1300CC的摩托车,这是铃木公司生产的最新车型。在13辆车中,一辆是位于展台中央的Kizashi 2概念车,排量为3.6升。剩下的12台包括铃木(参数|查询)运营的吉姆尼和Super Vitra,长安铃木生产的Swift、天宇和SX4,以及昌河铃木生产的朗迪、北斗和Liana。
主持人:我先给大家介绍一下这款概念车。这辆车的排量是3.6升。众所周知,铃木被誉为小型汽车之王。铃木是否想借用概念车的概念,并有计划在未来制造中高端或大排量汽车?
桥本俊明:正如你所说,推出这款概念车的目的是为了在未来开发出基于这款概念车概念的量产车。我们预计在2010年生产并销售这种量产车。目前,我们计划在2010年中期发布这款车。
主持人:铃木的发展方向有点接近模型车。是不是因为中国的小型车市场仍然很大,但增量没有中高端车大,导致了这种战略转型?
桥本俊明:不,实际上,作为铃木全球战略计划的一部分,我们想推出一款中级车,并在全球市场投资。投资市场并不意味着因为中国的小型车市场增长缓慢,我们会转向中级车。
主持人:这是全球化战略吗?
桥本俊明:请理解,尽管我们目前的排气能力仍然有大排量车型,从早期的小型车型到1.3升、1.6升、2.0升和3.0升车型,但这是一个不断扩大企业规模的项目。
铃木推出了新车型,不是在旧工厂生产,而是在新工厂生产这些大排量汽车,这可以说是企业扩张的一种方式。铃木想要做的不仅仅是生产小型汽车。铃木还希望丰富其产品线。小型车也有1.3升和1.6升车型,此外,它还需要生产中级车。这是公司扩张给每个人的一个信号。可以说,这是一次扩张的转型,也可以说是一次新的挑战。
主持人:现在世界油价正在上涨,大家都在密切关注。事实上,像铃木这样的小型汽车品牌在生产中型和大型汽车时,在节油方面有什么独特的特点吗?这个设计有什么精髓吗?
桥本俊明:事实上,生产汽车的想法是一样的。无论是制造小型汽车还是大型汽车,都有必要使其尽可能紧凑,尽可能轻,并确保高安全标准。同时,提高发动机的效率。通过使用环保的方法生产汽车,而不是说汽车很大,这一政策已经改变。
主持人:事实上,我们已经发现铃木已经从一辆小型车发展成了一辆大型车。事实上,在中国,人们接触铃木品牌的第一辆车是奥拓。铃木如何扭转大家认为铃木是小型车和经济型车的观念?
桥本俊明:这也会随着时代的发展而改变。因为在上世纪八九十年代,在中国市场,我们认为奥拓是最合适的,因为根据当时整个社会的消费水平,我们觉得奥拓更合适。事实上,除了傲拓之外,大型汽车较少,而且当时傲拓仍然是每个人都能负担得起的,所以每个人都非常喜欢傲拓。随着时代的变化,其他制造商逐渐拥有更大排量的汽车和更好的汽车,我们不会总是满足于只生产奥拓这样的小型汽车。因此,随着市场的不断变化,我们也推出了排量更大的车型。只要市场上有需求,我们就会提供……
笔记
拼音 双语对照根据市场需求提供相应的产品。这是我们未来将采取的方法。
但是,我想解释一下,如果你理解我们基于市场需求不断推广大排量的汽车,我们就不会生产这种级别的汽车。如果你有这样的误解,我们不希望看到。由于中国对汽车的排放标准和限制越来越严格,我们将继续满足中国严格的汽车标准,不会放弃这一级别的产品。因此,目前正在计划推出新款奥拓。我们未来的市场策略不是放弃小型车市场,而是提供大排量汽车来满足大排量汽车的需求。
这款新车的名字可能不再是傲拓了,但简而言之,我们将推出一款能够满足国家对汽车的各种规定和限制的傲拓级别的车型。这个模型正在计划中。
主持人:你有一个粗略的约会吗?
桥本俊明:由于工作分担,我不能透露任何特别的事情。据估计,明年将有一次分享。“因为这辆车是由合资工厂生产的,而不是我们进口和销售的,所以我不能详细说明太多”。
主持人:吉米是一辆经典的汽车。我个人认为,由于进口的原因,这款车目前的价格仍然比较贵。有没有计划将这款车引入中国,让更多感兴趣的人可以选择和购买它?
桥本俊明:主要是看国内对这款车的需求。如果我们通过进口销售来销售这辆车,销量是非常大的,大大超出了我们的预期。此外,这款车在社会上也很受欢迎。如果我们把它作为中国的国产车来投资,我们也可以考虑。
主持人:这款车目前的销量如何?
桥本俊明:谢谢市场的支持。基本上,我们进口的汽车已经通过销售渠道顺利售罄,目前没有库存。
主持人:未来国内生产也有希望吗?
桥本:这个不好说,因为我们的进口业务才刚刚开始,整体进口量并不是特别大。而且,这种型号只在日本生产并销往世界,日本的生产力量也略有不足。“吉姆尼是一款相对特殊的汽车,人们根据自己的兴趣购买。对于这款车,喜欢的人一定特别喜欢,不喜欢的人则不太感兴趣。它与普通汽车不同。如果我们非常认真地对待市场,没有一定的支持,它将很难继续下去”。
主持人:感谢桥本俊明先生参加我们的独家采访。
桥本俊明:也谢谢你邀请我来直播间。我们铃木集团也希望尽最大努力在中国市场取得更好的业绩,我们希望大家能更多地支持我们。
主持人:谢谢你,桥本先生,也谢谢所有的网友。
笔记
拼音 双语对照
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