在每个人的印象中，铃木是制造小型汽车的专家。例如，早期的奥拓、后来的北斗七星、羚羊，以及今天的雨燕和天宇SX4，都给人留下了“铃木是汽车专家”的深刻印象。事实上，铃木早就不愿意只是一个小型汽车专家，它也在寻求向上的发展。因此，我们看到铃木推出了它的第一款中级车，凯泽。
事实上，铃木在2007年的法兰克福国际车展上发布了第一款Kizashi概念车，该车配备了2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机。在同年的东京国际车展上，铃木从凯泽带来了一款跨界概念车，试图开拓新市场。通过这两款概念车的市场反应和各方意见的收集，凯泽仕概念车逐渐成熟。在2008年的纽约车展上，凯泽3概念车向我们展示了大规模生产汽车的开始。“基于凯泽3概念车的凯泽中级轿车最终于2009年10月在日本上市，随后在美国、北美、澳大利亚和欧洲销售。铃木宣布正式进入中级轿车市场。”。如今，铃木凯泽也已进入中国市场销售，竞争日益激烈的中国中级车市场迎来了新的面貌。
笔记
拼音 双语对照
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金秋购车行动开始了疯狂？呐喊？出手抢购才是硬道理为了庆贺昌河铃木X5车型的即将下线，回馈广大客户对陕西天锐昌河铃木4S店的长期关爱，9月购车狠给力，十一价格提前享。
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1900/1/1 0:00:002010年，中国车市在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等鼓励性消费政策的多重叠加效应下，实现了2009年首度超越汽车巨头美国之后的又一次飞跃，2010年中国汽车增速为32
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