在拥挤的街道上行驶，你会因为不断在油门、刹车和离合器之间徘徊而筋疲力尽。为什么不开自动变速器的车呢？我开自己的品牌，怎么样？今年是自主品牌“自动化”盛行的一年。诚然，多年前，自主品牌仍以手动汽车主导市场，但随着道路交通的不断恶化和人们驾驶需求的变化，自动变速器正逐渐成为主流。为了顺应潮流，昌河铃木为消费者带来了AMT版北斗之星
昌河铃木北斗七星
手动变速器北斗之星和AMT版本的北斗之星在外观上没有太大区别。AMT版本的北斗之星仍然以一张熟悉的面孔呈现在大家面前。在看了车身的各个部位后，没有“AMT”的迹象，这意味着北斗星的AMT版本在路上行驶时无法显示其“身份”。打开门，一种新型的数字仪器首先映入你的眼帘，而两侧是速度计和转速表。在中央显示屏上，有档位、水温和其他显示。功能有些简单，但显示相对清晰。虽然北斗AMT版本的内饰工艺没有太大改进，但有几个功能值得称赞，包括电动天窗、前照灯调节和电动后视镜调节，这些对于成本在3-5万元的汽车来说也是“稀有物品”。在看了整体内饰效果后，手动和自动变速器最重要的亮点亮相，其长挡把和哑光饰条看起来都比手动变速器高出一个档次。在这里，我们简单介绍一下AMT变速器的使用方法，中间档为D，右侧档为N和R，左侧为手动和自动切换模式。它的使用也相对简单，但这种变速器有一个“软肋”，我们将在下面的文章中详细解释。
北斗星的车身尺寸为3400mm/1575mm/1705mm，堪称MINI MPV。“艺术行业有专业化，北斗七星的空间表现自然是最好的舞台，而多年致力于微型车制造的铃木在这方面更是游刃有余。”。北斗之星采用一体式（一体式高顶箱）车身设计，四个车轮完全紧贴边缘，轴距达到2335毫米。车内空气性能不错，尤其是头部空间。座椅设置为2+3 5座椅，并采用较低的门槛设计。座椅高度合理，可以坐在驾驶座上而不会弯腰。乘坐舒适，驾驶时视野开阔。
车身详细信息
众所周知，此前北斗星车型使用的是5速手动变速箱，而这种手动和自动变速箱首先降低了驾驶的难度系数，更适合女性消费者操作。在快速加速过程中，该变速箱的换档之间的影响有些大，通过手动模式升档和降档的响应也明显犹豫不决。由于北斗七星的方向盘更轻，操作时对路感的反馈要模糊得多。在转弯时，车身的高度会产生显著的影响，并且倾斜度更为明显。考虑到北斗七星主要专注于拉动货物，曲线并不是它的强项。连续高速转弯后，发动机熄火。我不知道为什么档位会自动跳到N档。经过作者的研究，发现变速杆和右腿之间的距离太近，转弯产生的离心力导致右腿撞到档位并挂到N档，导致发动机空转。在静止状态下，尝试切换档位似乎有点“松散”。齿轮之间的设计位置有缺陷，一旦速度略高于弯曲的腿，就会不由自主地撞到齿轮手柄。
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笔记
拼音 双语对照马雷：总的来说，这款变速箱与铃木K14B发动机配合良好，最大功率为70KW/6000rpm，最大扭矩为112m/4000N。m。作为一种运输工具或满载车辆，D挡可以让您的旅程更轻松。AMT北斗之星是填补昌河铃木市场空白的产品。尽管仍有一些不足之处需要改进，但对自动化生活的追求还差一步。
笔记
拼音 双语对照
标签：MINI
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