若无末日之说 拿什么拯救那些惨淡的车

前言：从世界末日开始，它或多或少地影响了人们的生活。最近，人们争相购买蜡烛，甚至举办了各种主题的“末日派对”。如果世界末日真的到来，没有人能拯救世界，如果没有世界末日，还有很多东西无法拯救，比如……那些销量不佳的汽车。

迷你车：瑞奇M1

就在今年，奇瑞汽车宣布旗下瑞奇和蔚来两个子品牌逐步停产。其整个产品阶梯中的高端产品并没有达到预期的效果，瑞奇M1尤为惨淡。这主要有两个原因。

首先，作为微型车的自主品牌，成本是最大的限制。俗话说“巧妇难为无米之炊”。瑞奇M1的质量确实比同行的QQ3要好，但没有质的提升。当高品质微型车的声誉与成本甚至利润空间挂钩时，其结果就是目前的困境。

其次，与早期众所周知的QQ3相比，瑞奇M1的知名度明显较低。首先，很多人不知道或不理解。其次，0.8L排量的QQ3在品牌价格重叠的同级车型中也具有一定的价格优势。你觉得怎么样：小型车：哈飞赛马

哈飞汽车最著名的产品阶梯是松花江。考虑到我的同事林奇佳对购物的偏好，可以说在购车时，这是一个极好的选择。然而，赛马是一个180度的转弯，没有存在感。也许很多听到“赛马”这个名字的人都无法反映出它是哪个品牌，甚至是什么样子。

哈飞的赛车产品并非一无是处。它们诞生于三菱Dingo的赛马，沈阳东安生产的三菱4G15S发动机全面优于竞争对手，从而失去了产品本身的一些竞争力。

你觉得怎么样：紧凑型车：北京现代i30

北京现代生产的车型不敢说卖得好，但没有一款像i30那样卖得差。此外，这是一种在欧洲和南美受到“青睐”的模式。在我们之前的试驾体验中，这辆由现代汽车德国设计中心开发并开创i系列的i30总体表现良好，有些甚至跑赢了同价位的车型，“然而，测试过的网友经常提到原厂轮胎的胎噪略高，但这还不足以引起无人关注”。

原因是竞争激烈的紧凑型产品众多，而“罪魁祸首”是i30（998-14.18万元）和悦动（参数|询价）的价格重叠。我喜欢两厢车的惯性思维，让更多的人在两者之间选择悦动。正如一位网友在帖子中所说，两位同龄人之间的关系对应着一句“如何创造美好生活？”。

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标签：现代北京三菱悦动奇瑞

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