大空间才是硬道理 昌河新单、双排印象

据统计，2008年上半年，微型商品和微型客户的总销量为60.57万辆，同比增长13.81%；他们的市场消费者需求也在悄然变化。

业内专家介绍，微商品和微乘客虽然属于乘用车范畴，但与普通乘用车有本质区别。消费者群体主要是小企业主，他们不像普通乘用车那样是消费品。在实际应用中，此类车辆更接近商用车，更多地被用作车主的财富创造工具。因此，多拉快跑是这类汽车的基本消费需求。正是为了捕捉市场转型，昌河汽车基于市场需求，结合其强大的产品开发平台和技术实力，进行了深入的细分研究，在其当前级别的车型中推出了带有超长货箱的福瑞达单排微货。单排微型货舱长2.62米，总重量980公斤；双排货舱的宽度为1.49米，总载荷为920公斤，两者都领先于同行。昌河汽车负责人介绍，装载的货物数量主要取决于车辆本身的承载面积，其大小直接影响一次运输的物品数量。大的运输面积意味着运输相同体积的货物，使用更少的运输时间，自然提高了运输的经济效率。

同时，昌河汽车技术人员强调，增加载货面积并不是简单地增加车辆长度。首先，增加装载面积意味着增加装载的货物数量。车辆必须有强大的动力作为保障，否则就会出现“小马拉大车”的现象，不仅不能提高运输效率，还会增加运输成本。在动力方面，弗里达搭载了1.1升和1.3升两种发动机，采用五速发动机。它的动力性能优异，噪音更低，使用寿命也相应提高。在确保动力的同时，我们继续秉承燃油经济性的理念。其次，承载能力的增加需要一个匹配的车辆梁结构。弗里达的单双排微型载货采用高强度钢板纵梁，中心高度为190毫米，其弯曲和扭转性能远超同级车型。它的五个加宽加厚钢板弹簧的复合刚度为196N/mm，在同级车中更强。

此外，小型货车在运输过程中的安全也是运输效率的重要保证。单双排继承了昌河富力达在车辆安全方面的创新：一方面在车辆设计和材料应用方面确保了乘客安全，另一方面通过增加安全配置来提高车辆的安全性能。滑动门和驾驶员车门厚度的增加有效地确保了发生侧面碰撞时驾驶员和乘客的安全；吸能伸缩式转向柱、儿童安全锁、防夹玻璃、前挡风玻璃夹层玻璃的配置使安全性能更加完美。

随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，更多的商品、强大的动力和高安全性已成为汽车制造商在设计新型微型产品时需要考虑的关键因素。在未来的微商品市场竞争中，大空间是硬道理，可以用“一寸长，一寸强”来形容。昌河单双排以节油、多功能、大空间为市场切入点，成功打造了“多功能、创富车”的研发理念。

笔记

拼音 双语对照

标签：理念

汽车资讯热门资讯