舒适微型客车成“第三代”汽车市场主角

在昌河4S店选车的刘先生说：“买微面条主要是用来载货和载人的，舒适度对我来说非常重要。我想开得舒服，所以我迷上了弗里达。”。据进一步调查，像刘先生这样关注微信舒适度的消费者不在少数。

不经意间，主流微信客户群的需求已经悄然转移。“安全性、舒适性、质量和低价已成为他们购买微信的重要标准，导致全国微信制造商之间出现新一轮竞争”。

消费观念变得舒适，微型客户变得受欢迎

众所周知，多年来，满足载人、拉货基本功能的中低端微型客户一直是微型客户市场的主要产品。由于价格低廉、皮革耐用，中低端微型客户在中国城乡结合部、城镇等地区曾经拥有相对广阔的市场空间。然而，现在，微信客户的重点是拉货，已经无法满足消费者的进一步需求。

特别是随着汽车市场的不断发展和小型车解禁等国家政策的刺激，以微型乘用车消费为主的二级和三级汽车市场日益活跃，更多消费者对微型乘用车车型的关注度比以前明显提高。在购车时，他们已经从单纯追求低价过渡到综合考虑微型客户的内部空间、舒适性、可靠性和承载能力。

消费者态度的转变，使得以昌河富力达为代表的新一代微客越来越受欢迎。他们通常被称为行业中的第三代微型客户，以区别于较老的微型客户模式。像弗里达这样的车辆不仅追求舒适性，在承载能力、实用性、安全性等方面也有重大突破。不难看出，随着消费者态度的转变，舒适度等产品属性的竞争已成为微客厂商的必然选择。

微信制造商与弗里达暗战，再次展示其神力

面对国内微信市场的重新洗牌，各大厂商正在全力打造在制造技术和质量稳定性方面更具竞争力的微信产品，使人们摆脱微信质量差、技术含量低的传统思维模式，努力在质量和价格之间找到平衡，以便在市场上占据有利地位。

据悉，目前，以昌河汽车和上汽五菱为代表的企业正在积极扩张，以进一步抢占微型和轻型客户之间的细分市场。昌河相关负责人表示，“目前，大多数制造商只考虑微型车作为载货，而我们已经将弗赖达提升到了一个新的水平。它可以说是第三代微型车的代表车型，其乘坐舒适性和技术平台都处于更高的水平。”

作为技术流动的倡导者，弗里达的人性化设计为驾驶员和乘客带来了舒适感，改变了人们以前对微信“皮卡”的印象。其大功率高架双蒸汽空调的制冷量为4900W，使其在同类车型中更有效。内部中排座椅的前部、后部和靠背角度可调节，后部形状为方形，拓宽了第三排座椅的顶部空间。此外，后排侧窗可以打开，使后排座椅乘坐更加舒适。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂式螺旋弹簧悬架和车载减震系统，使乘坐舒适性的等效平均值接近汽车的监管指标，使驾驶更加稳定舒适。

业内人士表示，以弗里达为代表的第三代微信顺应了微信市场的发展趋势。凭借其时尚的外观、人性化的配置、宽敞实用的空间以及卓越的性价比，它将拥有广阔的未来。（针对昌河汽车）

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