昌河汽车新标发布揭开战略转型全面布局

尽管4月的上海车展已经结束，但各家汽车制造商在车展上的表现仍然令人难忘和猜测。在一批自主品牌汽车公司展现魅力后，自主品牌的崛起被公认为本届上海车展的主题之一，值得祝贺。在自主品牌崛起的浪潮中，曾经风光无限的昌河汽车，已经展现出了作为老牌自主品牌车企应有的风采。4月20日，昌河汽车发布了新的品牌标识，吹响了昌河汽车开始全面实施品牌战略布局的号角。

经过战略转型，昌河汽车正在重获生机。昌河汽车于2013年11月重组加入北汽集团后，在北汽集团“双品牌”战略下进行战略转型，力争成为与北汽同步发展的自主品牌，共同实现北汽集团自主品牌汽车的快速增长。俗话说，当一个家庭有了目标，生活就有了未来；只有当一个企业有了发展战略的蓝图，其策略才能有针对性。事实上，也正是在与北汽集团合并后的战略转型推动下，昌河汽车实现了市场业绩的突破。数据显示，自2014年3月以来，昌河汽车实现了负增长，去年累计销量14.1万辆，同比增长超过30%。2015年一季度，昌河汽车实现了37%以上的同比增长，实现了一季度的良好开局。这种逆市增长的态势充分说明，这个历经波折的老牌自主品牌正在重获生机。

产品将是昌河汽车实施战略转型的重要筹码。在汽车行业，许多成功或失败的案例大多证明了“产品为王”的理念。例如，经过同样的转型，奇瑞汽车和吉利汽车都推出了强大的产品，如新款瑞虎3（参数|询价）、瑞虎5、阿里泽、帝豪（参数|询），以及全球鹰GX7，然后才再次获得目前的崛起。可以说，为了实施战略转型，产品无疑是昌河汽车的重要芯片。根据北汽集团的双品牌战略，昌河汽车未来将推出10款不同类型的车型，全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界乘用车、新能源汽车等多个领域。在今年的上海车展上，昌河汽车推出了2015年度新品，如昌河铃木北斗之星、北斗之星X5、Liana A6和昌河弗里达M50S。另据报道，其首款面向年轻用户的SUV也将于2015年底推出。此外，2016年，昌河汽车的第二款SUV和第一款A级轿车也将陆续上市。新产品的快速步伐令人眼花缭乱，也体现了昌河汽车绝地反击的决心和勇气。应该说，考虑到目前国内各细分市场的趋势，昌河汽车目前公布的产品计划无疑是针对热门市场。

如前所述，昌河汽车的勇气和决心显然超出了纸面规划。根据发布的信息，昌河汽车已启动景德镇新基地建设，计划年产45万辆整车和30万台发动机，总投资140亿元。到2015年底，该基地将拥有15万辆整车和新产品投产的生产能力；到2017年底，建成年产30万辆整车、30万台发动机的厂房和生产线；

笔记

拼音 双语对照到2018年底，将增加每年15万辆的车间和生产线。值得一提的是，得益于北汽集团的资源支持，上述基地的建设将以北京奔驰和北京现代第三工厂的模板为基础。可以预期，产能的持续建设将为昌河汽车产品规划的实施提供保障。营销将推动昌河汽车的战略转型和实施。尽管前面提到了产品为王的观点，但我想在这里说的是，即使产品是企业生存的基础，就像树苗一样，有基础也需要阳光和雨水。对于今天的汽车行业来说，作为软实力，营销能力的提升是“阳光、雨水和露水”。我们知道上海大众的产品卖得很好，并称赞它们的可靠性和卓越的质量。然而，不可忽视的是，他们的营销能力也受到了业界的好评。有数据显示，2014年，昌河汽车建立了新的销售体系和标准，全年新成立一级经销商81家，二级经销商108家。同时，选择重点经销商成立昌河汽车营销咨询委员会，及时应对市场变化；顺应时代潮流，在天猫、易车、国美开设品牌旗舰店。可以说，有了这些软实力转型，昌河汽车未来的产品规划可以说是有了实施的基础，也进一步推动了战略转型的实施。这样一家近年来遭遇挫折的老牌自主品牌汽车企业，在并入北汽集团后，确实是一道引人注目的风景线。其当前战略、产品规划、产能布局、营销软实力的提升，以及系统化转型，标志着昌河汽车将全面进入一个新阶段。凤凰涅盘，大部分都是这样。

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