一个重约2.5公斤的钢球从4米的高度自由下落，击中了悬挂在周围支架中间的汽车玻璃，玻璃上覆盖着一层安全膜。玻璃破裂了，但没有被刺穿。相反，钢球弹了起来。
相反，测试人员可以很容易地用笔刺穿安全膜。这是记者在“中孚瑞达”汽车安全膜防爆试验现场看到的一幕。
“如果把这种安全膜涂在前挡风玻璃上，就不会发生去年杭州最美司机被不明物体炸死的悲剧。”生产这种汽车玻璃安全膜的中弗里达公司总裁乔纳森表示，高质量的玻璃安全膜可以有效地保持玻璃的强度。当车辆遇到碰撞或被物体撞击时，带有安全膜的车辆玻璃不会立即倒塌或破碎，车内人员有足够的时间处理紧急情况，以确保车内人员的安全。
由于缺乏监管，国内安全膜市场鱼龙混杂，各种假冒伪劣产品层出不穷，产品质量得不到保证，价格欺诈也时有发生。许多安全膜制造商打着军事技术、国防技术甚至航空航天技术的幌子进行虚假宣传。一位业内人士表示：“全球只有10多个品牌的安全膜，但中国有数千个品牌，其中大多数是假冒伪劣产品。”。
缺乏强制性的国家标准是造成国内安全膜市场混乱的根本原因。“在国外，通常有两类标准：标准化协会的标准和国家强制性标准，标准化协会标准高于国家标准。制造商在推广其产品时，通常表示其产品会比协会标准高出几个百分点，或者尽管如此，他们还是不好意思将它们与国家标准进行比较。然而，在中国，企业基本上符合国家标准，这是可以的。特别令人困惑的是，国产窗户安全膜还没有达到强有力的“监管合规国家标准”。“乔纳森说。”。
中国已成为最大的汽车消费国，对安全膜的需求将增加。巨大的利润将不可避免地吸引贫穷制造商的利润追求。车窗安全膜国家标准的出台和安全膜市场的规范已成为汽车行业健康发展的重要组成部分。
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