昌河福瑞达单、双排产品转产至九江基地

近日，微车制造专家昌河汽车有了新动作，将原在合肥生产的弗里达新单双排产品转移到其九江生产基地。这是该公司为适应更合理的产品架构布局而采取的新“举措”。

据悉，此次两款车型的生产基地发生变化，主要有两个原因。一是丰富昌河汽车九江生产基地的产品线，缓解产能瓶颈；二是进一步提高单双排汽车的制造质量，增强其市场竞争力。

搬迁至九江以缓解产能瓶颈

目前，九江基地只有两厢和三厢的利亚纳汽车产品。除了K14B发动机的制造外，品种略显单调。将单列和双列车辆转移到九江可以充分利用其现有产能。

据介绍，弗里达使用的1.1升排量的小型高性能发动机具有强大的动力输出和良好的燃油经济性。节能高效也是其第三代微型车的主要特点之一。

弗里达单双排自2008年4月大规模推出以来，与昌河弗里达微信一起，已成为城市郊区短途交通的重要工具。作为第三代微型车的代表车型，弗里达系列产品具有更时尚的外观和轿车化的舒适内饰，大大提高了微型卡车型的水平。其经典的弧形头部形状有助于降低风阻，从而降低油耗，提高车辆行驶稳定性。由于发动机舱与驾驶舱的分离，以及保险杠的加强，增加了车辆的前部缓冲区，提高了安全性，并大大降低了驾驶舱内的噪音。此外，完全轿车化的内饰，配备了一整套转速表、车速表等，使其具有汽车般的驾驶体验，使其乘坐更舒适，更易于控制。

业内专家分析，在昌河汽车公布的未来三年“振兴计划”中，预计到2010年，力争将年销量从目前的15辆提高到40万辆。作为昌河汽车的主要产品，弗里达系列产品将在振兴计划中发挥重要作用。随着燃油税等有利于小排量汽车发展的政策的出台和国内需求的扩大，弗里达系列产品必将迎来更大的发展。

转移到九江加快生产和研究

目前，除了九江基地的K14B发动机和Liana生产线外，昌河汽车与日本铃木合作的后续车型也将于2010年在九江生产。弗里达的单列和双列生产转换将为未来新车型的混合动力生产提供宝贵的实践经验。

据介绍，弗里达单双排车的设计理念是一款兼顾乘坐和装载双重需求的“创富”车型，在技术创新方面更是难能可贵。Furida的单排微型货箱长2.62米，总载重量980公斤，创造了“一英寸长，一英寸强”的微型货物概念。双排货舱宽度1.49米，总载重量920公斤，前后视野开阔，给驾乘者带来舒适感；两者都坚持“外观时尚、体积超大、优雅、更优雅”的理念，与传统微商品相比取得了重大突破。

弗里达的单双排和微型车被个人经济用户誉为“创造财富的三剑客”，这与昌河汽车在微型车领域的经验和技术实力密不可分。弗里达凭借其出色的实用性和低廉的使用成本赢得了众多用户的喜爱，在微型车领域占有重要地位。

业内人士认为，随着产品生产布局的调整，昌河汽车将进入快速发展期。未来，昌河汽车品牌将有更多优质车型陆续问世，同时其市场竞争力也将显著增强。

笔记

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