用改革直面动荡 北汽昌河的前世今生

文字|陶文博陈子璇设计|李晨监制|陈子璇好像被别人遗忘了，或者被自己遗忘了。沉默了很长一段时间后，北汽昌河是束手无策，还是即将爆发？经过漫长的风雨之旅，我们知道河水清澈，大海宁静，这是宝贵的。时光倒流到50年前，一幅画卷展现在我们面前。著名的瓷器之乡景德镇迎来了一群带着南北口音的知识分子。他们在景德镇的出现为这座在计划经济时代略显萧条的古城增添了一些活力。很快，当地居民意识到，他们不是所谓的新瓷器厂的创始人，而是在从事一些非常新颖的事情。甚至有行善的传言称，最初的子弹制造商已经到来。这些简单而沉默的外来者很快就分散开来建造工厂和基础设施。

直到这时，雾中的当地人才意识到，位于湖田地区的“新昌河工厂”并不是所谓的“核工业基地”，而是隶属于中国三线航空工业的直升机制造厂，负责大型直升机“直8”的研发。在接下来的半个世纪里，昌河飞机制造厂一如既往地秉承着中国军工从业者勤劳踏实的光荣传统品质，为共和国航空工业做出了无数贡献。与此同时，昌河在汽车制造领域也取得了一些成绩。早在1985年，它就推出了中国第一辆迷你车CH1010，一度成为同类产品中的销量王。

世界上十分之九的人不快乐。对于昌河制造厂来说，所有为民生经济让路的策略都持续了太久，导致包括“直8”在内的大量国防相关项目被搁置和推迟。昌河制造商不得不通过汽车行业“补贴家用”，而曾经风靡一时的昌河品牌面包车就是代表作。

在这一职业中取得成功是建立在一群人的信念和精神之上的。然而，要想继续拓展这一职业生涯还有很长的路要走。首先，作为一个以航空产业为基础发展起来的汽车品牌，昌河汽车在商用车型研发方面的储备非常有限，中高端轿车和越野车的生产制造能力严重不足。其次，昌河汽车地处景德镇，改革开放多年来，计划经济氛围浓厚的旧基础结构仍难以改变。企业战略快速转型意识淡薄，难以与具有现代公司治理结构的中外合资企业正面竞争。幸运的是，当时的中国市场对轻型车的市场环境相对友好，基本处于“能跑”的水平。因此，昌河小型货车在未来的许多年里都保持着相对不错的销量。同时，受益于中国国防战略部署的重大影响，昌河飞机制造厂再次得到了国家层面的大力支持，大量项目被重新安装，这对昌河汽车来说是实实在在的减负。20世纪90年代是昌河汽车快速发展的时期。1995年，昌河铃木正式成立，2000年推出“国民神车”北斗星，一度成为年轻白领和三口之家的首选。

同期，昌河飞机制造厂“接棒”了哈飞集团的航空项目，与昌河汽车一起步入高光时刻。最初的变化发生在2004年。国家层面的一系列体制改革，以及大规模的兼并重组，开启了一个新的发展时代。2004年，昌河汽车与昌河飞机正式“分手”……

笔记

拼音 双语对照2009年，它接受了一度岌岌可危的长安集团的全面重组。此后，北汽集团投资收购昌河汽车，这是一个精彩的故事，未来将慢慢梳理。在一片混乱中，昌河汽车勉强取得了些许进步。可以毫不夸张地说，昌河汽车是中国汽车工业史上的一个重大奇迹。在一个看似发展迅速、前景光明，但积弊深厚、基础薄弱的时代，一家通过研发和制造小微汽车创造销售奇迹，并间接支持一家飞机制造厂的汽车公司是唯一一家期待它的公司。英雄时代不远，但我们已经习惯了他们的沉默。与喧嚣的汽车品牌相比，虽然沉默，但我们不应该忽视这家企业。难能可贵的是，即使专注于入门级产品，昌河汽车也贡献了无数优质产品。即使在今天，许多车迷仍然对昌河面包和昌河铃木北斗星的优异性能充满热情。

事实上，在加入北汽集团后，昌河汽车在业务、资源和产品战略方面都得到了相当大的支持。在2016年的短短一年时间里，昌河先后推出了昌河Q25、昌河Q35（参数|询价）、昌河M70、弗里达K系列微卡、新能源产品北斗E、新利安娜等6款新车，年末销量达到11万辆。然而，北汽集团并不是印钞的角色，在一系列市场动荡的影响下，其整体经营状况不容乐观。据第三方机构分析，北汽集团主要依靠北京奔驰向其他业务线“输血”，而北汽昌河所能获得的只是其中的一小部分，这与长安时期相比当然是难能可贵的，但与北汽昌河未来进一步开拓A级细分市场甚至进军汽车行业的宏伟愿景相比，这只是杯水车薪。

在众多业内人士和业内人士质疑北汽昌河即将成为边缘角色甚至黯然退场的舆论浪潮中，消息逐渐浮出水面。北汽集团与江西省政府在江西南昌签署新的合作协议，支持昌河汽车业务调整和深化改革合作协议。根据协议，双方将共同推进昌河汽车的战略转型。这是一个很难讨论的话题，因为疫情肆虐，我们无法深入一线进行更多的调查和访问。与此同时，具体的改革措施还需要一点时间才能取得成效。北汽昌河汽车官方高层表示，昌河汽车业务调整和深化改革的目标已经明确，路径已经明确。我们相信，在现有合作的基础上，昌河汽车一定会取得新的发展，为江西省汽车产业的发展注入新的动力。

在我们看来，江西的汽车产业相对落后，北汽昌河的“资金返乡”确实能够为家乡的老年人带来政策和就业的好处。此外，北汽昌河拥有齐全的整车制造资质和整车生产装配工艺设备，在新能源盛行的当下，或许还有文章可做。这当然是一个充满希望的世界，重要的是我们如何看待它。如果不是这样，作为其他新能源品牌的替代工厂，或者试图重振北汽新能源的势头，也是一条出路。

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也许已经习惯了大众、丰田、通用等一线车企崛起的消费者，早就习惯了“稳赚不赔”的理念，相信只要能造一辆车，就会有很多欢乐，锅里装满了锅。

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事实上，包括广汽讴歌、汉腾、昌江、博骏等在内的一批失败者已经明确表示：“造车从来不是虚荣者的遮羞布，而是勇敢者的智力竞赛。造车不是玩笑，落后就会挨打。”至于北汽昌河，我们将继续关注其在战略创新和深化重组后所能达到的高度。这需要时间。这个世界上的许多事情都需要时间来证明你是对的还是错的。我们只希望这个曾经与中国航空业同甘共苦，甚至培养了大批中国航空从业者的经典品牌能够重振雄风，在我们擅长或值得的领域安全航行。无论幸存下来的昌河最终是否找到了自己，无论他的姓是北齐还是其他什么。

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