法拉利加利福尼亚是第一款使用直喷发动机的法拉利车型，采用V8发动机和前后驱动布局。也许你应该问，为什么它不是中置后驱，因为驾驶员身后的空间被可折叠车顶自私地占据了。此外，这款车比法拉利目前最强的599 GTB更重，马力也比排量最小的法拉利F430小，后者也使用V8发动机。发动机的极限转速也从8000转/分降至7500转/分。对于这样一辆车，你还会认为它可以拥有出色的动力和操控性吗？起初，我并不相信，但试驾后，我的想法发生了微妙的变化。
面对头顶的阳光和蔚蓝的天空，我们看到了这次试驾的目标——法拉利加州，它在造型上很容易让人想起以前的法拉利车型。当然，汽车前部的Jumping Horse标志让你对自己的判断充满信心。毕竟，法拉利California和目前的法拉利车型仍然有很大的不同，而且车头没有F430那么激进。高跷的后部虽然丰满，但也可以容纳头顶的天花板，没有599GTB那么激进。
法拉利官方表示，法拉利加州的竞争对手包括梅赛德斯-奔驰SL AMG、宾利大陆（参数|查询）GTC和阿斯顿马丁DB9 Volante。这些车型都不是纯驾驶的汽车，它们更适合那些厌倦了豪华汽车并想改变品味的高端人士。法拉利表示，加州可以在享受舒适的同时，为车主提供充分的驾驶乐趣。
笔记
拼音 双语对照
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