“操控王”势不可挡 GS5逐鹿英雄巷战

2013年2月，传祺GS5前往呼伦贝尔牙克石，在这片森林雪原中进行了一场美丽的冰雪驾驶表演。凭借现代机械的车身，征服了宝马曾经驾驶的地方，被誉为雪地驾驶大师！

2013年6月，传祺GS5再次出发。这次旅行的目的地是巍峨险峻的贺兰山。在经历了山路、碎石路和陡峭的悬崖之后，它完成了两项极限挑战，即军用越野车训练场和阿拉善沙漠。GS5在控制、动力和安全方面展示了其强大的产品实力和军事品质。

2013年12月，传祺GS5作为参赛车辆见证了“我是英雄”超级挑战赛在山东圆满结束。与之前来自自然的测试不同，这次处理的路况完全模拟了复杂的城市驾驶情况。竞争对手是来自山东各地的普通消费者，如济南、青岛、潍坊和淄博。传祺GS5依然发挥着操控技巧，与竞争对手并肩作战，成功挑战了激动人心、激烈的“英雄巷战”比赛，并在现场获得了好评。“控制之王”势不可挡！

笔记

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具有最小转角和无转角的传祺世界

U型小巷、环形交叉路口、城市迷宫、弯道等。测试弯道的性能是这场巷战比赛的关键项目。“当一个专业教练在驾驶时熟悉赛道时，有太多的弯道让我眼花缭乱。弯道很大，赛道很窄，碎石路很滑。说实话，我感觉自己在比赛前就要后退了。”作为第一个出现在青岛赛区的选手，张先生对赛道并不熟悉，他对自己和“座驾”GS5没有足够的信心。

“经过第一圈的磨合和第二圈的熟悉，我已经能够应付第三圈的正式比赛了。驾驶传祺GS5穿过赛道，我觉得这是一辆聪明的车。在准备进出弯道时，GS5似乎能够预测我的操作行为，提前做好转弯和右转的准备。车身很刺眼le，驾驶起来既轻松又舒适。这看起来像是一条湿滑的碎石路，在车里行驶时，完全是“我不觉得车在打滑和失去动力。”在亲身体验了GS5的操控性能后，张先生对传祺车型印象深刻。

传祺GS5采用超精密四轮独立悬架，采用高水平对角双叉臂独立前悬架，可最大限度地提高轮胎抓地力。当高速转弯时，车轮可以迅速返回到原来的位置；GS5拥有欧洲高端城市SUV底盘，可以轻松应对各种高速弯道路况；广汽传祺为GS5配备了博格华纳最新的i-4WD智能适时四轮驱动系统。超高扭矩变速箱和快速四驱切换，真正实现人车一体，车随心而动；

笔记

拼音 双语对照得益于可与汽车媲美的低重心设计和博世最先进的9.1版ESP车身稳定系统，GS5可以实现同级车型中最小的转弯角。传祺GS5的巷战就像在一个没有弯道的世界里驰骋。

100米加速和制动，易于收回和收回

在巷战赛道上，出发和到达都在100米的直线加速路段，有90度直角转弯和红灯急停等障碍物，考验着传祺GS5的加速和制动性能。1.8T涡轮增压发动机为GS5提供了相当于2.4L自然吸气发动机的功率，可以达到230N。m，转速为1700转/分。它具有低转速和高扭矩，启动后加速快，并持续产生强大的动力。它在起跑的100米冲刺阶段具有显著的性能优势。

在巷战的最后冲刺阶段，红灯紧急停车是检验车辆性能和驾驶技能的重要检查点。一般来说，百米以内42米的制动距离被认为是很好的，而42-45米的制动间距被认为是可以接受的，而大于45米的刹车间距被认为很差。良好的制动距离是安全的最佳保证。传祺GS5的前轮配备了通风盘式制动器，后轮配备了集成式盘式和鼓式制动器，可提供更快的制动散热和更灵敏的响应。此外，GS5配备了贯穿式8+9英寸双模块真空助力器，可在制动力不足时及时辅助制动，提高安全性。根据广汽乘用车的内部测试，传祺GS5可以实现38米的超短制动距离。在巷战比赛现场，40米红灯紧急停车距离的完成率超过90%。从加速冲刺到紧急制动，传祺GS5能够在运动和静音的瞬间自由伸缩。

16万级最强T动力四驱SUV

今年11月，广汽传祺销量突破1万辆，成功跻身月销万辆俱乐部。广汽传祺GS5以近7000辆的月销量记录，成为首款在高端SUV十大阵营中实现持续增长的中国品牌中型城市SUV。传祺GS5 1.8T车型凭借差异化优势，打造了16万级最强T动力四驱SUV，并继续开拓SUV细分市场。

随着新年的临近，广汽传祺山东各地经销商纷纷推出年终特惠。即使您错过了巷战比赛现场的团购会，也可以享受跨年度显著福利政策。有关详细信息，请咨询您当地的MOTOR经销商。

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标签：广汽传祺宝马欧陆现代

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