专访郑顺景：宾利中国市场进入黄金时代

最令人兴奋的汽车市场，塑造了最令人激动的汽车人。腾讯汽车（微博）“Ask”栏目旨在分析活动的本质，传达奋斗精神，分享商业经验。我们将邀请国内外汽车行业的顶尖企业家作为嘉宾。通过讲述这些行业领袖的故事，我们将探索他们独特的经营理念、产品运营理念和营销策略，并与同样的英雄分享，共同探索中国汽车行业的道路。在本期腾讯汽车的《问道》中，有对宾利中国区总经理郑顺景的专访。亮点如下：

在近一个世纪的历史中，宾利始终为世界呈现尊严、优雅、动力、舒适和工艺的完美结合。这款超豪华品牌的汽车是由经验丰富的工匠在英国克鲁手工组装而成的。因此，人们说销售天文数字宾利汽车实际上在数量、工艺和时间上都是有限的。宾利汽车官方微博上的声明也证实了这一点：

“今年7月19日，宾利汽车宣布了其第39家经销商宾利米兰。宾利米兰新展厅位于意大利最活跃的经济和文化中心，成为英国标志性汽车品牌在意大利奢侈品市场的又一成功延伸。”（查看原微博）

宾利汽车官方微博

自2002年进入中国以来，宾利中国的年销量已从41辆飙升至今年上半年的981辆。大中华区的销量达到1059台，一度跃升为全球最大的单一市场。尽管后来被美国超越，但在短短十年内，宾利在中国的历程被总结为行业的跨越式发展。在过去的十年里，宾利是如何使中国一度成为世界上最大的单一市场的？中国超豪华汽车市场的未来如何？

中国曾成为宾利全球最大的单一市场

背景：自2002年进入中国以来，超豪华品牌宾利的销量已从2002年的41辆飙升至今年上半年的1095辆。目前，宾利已在中国多个城市设立了20个销售展厅，运营大陆（参数|询价）Coupe GT、大陆Coupe GTC、大陆梅赛德斯四门轿车CFS和宾利Arnace系列轿车等车型，价格从338万元到1800多万元不等，是中国市场上最贵的汽车之一。

腾讯汽车：我们知道，今年第一季度，中国市场已经超过了一直排名第一的美国市场，成为宾利全球最大的单一市场。然而，我们可以看到，最新数据也显示，美国在第二季度的表现已经超过了中国，并再次成为第一市场。事实上，我认为第一和第二任期只是一个标题。你认为这个标题背后有什么值得思考的吗？

郑顺景：在第一季度，我们登上了世界之巅。这在当时是一个非常激动人心的时刻。我们刚刚进入中国参加十周年纪念活动。此刻，成为世界第一是非常令人兴奋的。当然，这也是一个循序渐进的过程。事实上，在过去的几年里，已经出现了一些相对较大的市场，超过了日本、德国、英国等，最后与美国进行了比较。到目前为止，我相信会出现一个相对暗淡的市场，但这两个市场的基调有些不同。美国是一个传统的大型市场，奢侈品市场。它受到了经济的巨大影响，现在正在反弹。中国是一个非常强大和高增长的市场。从第一年开始，我还记得我们只卖出了40多套。

腾讯汽车：我这里有一个数据，似乎是41个单位。

郑顺静：去年，它翻了十倍，达到1600多台。因此，这是一个非常好的增长市场，我认为今年还有一个问题要看谁能在年底赢得第一。从长远来看，我认为中国市场肯定会比美国好。

腾讯汽车：我这里有一个数据。事实上，今年上半年，宾利的全球销量为3929辆，其中美国销量为1140辆，而中国的销量也达到了1095辆。这个数字非常好。你刚才提到我们宾利访华才十年，因为……

笔记

拼音 双语对照e从2002年开始进入中国市场，今年2012年已经是第十个年头了。然而，2002年我们只有41辆车，现在我们有1000多辆车，可以说是跨越式增长。据我所知，郑先生也加入宾利中国已经九年了。在这九年里，你有没有想过中国市场会发展得这么快，增长得这么快？

郑顺景：宾利对于中国消费者来说是一款相对遥远的奢侈品，这真的很出乎意料。到目前为止，可以说相当多的中国客人认识宾利，他们已经有了一些感情，其中有一些支持宾利的客人。总的来说，我们在中国有大约4500名车主。

腾讯汽车：也就是说，我们目前在中国市场的占有量是4500台。

郑顺静：是的。如果它能在短短十年内完成，那将是令人惊讶的。

腾讯汽车：宾利目前在美国拥有多少？

郑顺景：我对美国不是很清楚，但他们在美国经营了50多年，累计销量应该比中国高出好几倍。

腾讯汽车：事实上，与美国等更成熟的奢侈品市场相比，我们中国消费者有什么特点和差异？

郑顺景：这是很明显的。欧洲和美国是相对成熟的市场，他们对宾利有着深刻的理解。此外，一些客人从小就开着宾利长大，或者他们的父亲从小就接触到这种文化。在中国，正如我刚才所说，我们才十年，一直在随着中国经济改革开放的步伐发展。在国外，可能会出现一些情况，比如两代人拥有一辆宾利，这辆宾利已经成为传家宝。然而，在中国，一些成功的个人可能在短短三四年、四五年内就拥有了四五辆宾利，而且每一款新车型都感兴趣，等等。这将是一个非常特殊的区别。

此外，可能存在年龄差异。宾利客户在外国的平均年龄在45岁左右，而在中国，应该在35岁左右。你可以看到他们年轻得多，十岁。我亲自联系过一些20岁出头的客人，包括年轻的企业家。这是整个市场的驱动力，这与整个市场的活力有点不同。

腾讯汽车：您刚才提到，在欧美，他们自己的汽车文化也比较悠久。此外，宾利对他们来说是一个家喻户晓的名字。宾利是他们许多家庭的文化和车辆文化遗产。但对于中国市场来说，情况有所不同。很多人，比如中国的13亿人，真的知道真正了解宾利的人很少。事实上，对我们的宾利品牌也有更高的要求，那就是如何在中国这样一个特殊的市场中传播我们的品牌价值，传播我们的文化，提高我们的品牌知名度。我想问一下宾利是如何在这一部分做到这一点的？

郑顺景：这是一个比较长的阶段。当我们第一次来到中国时，我们需要的是知名度，可能会出现在更大的上海和北京车展（微博）上，把我们最好的车型带过来。当时，人们知道宾利品牌非常豪华和先进。到中期，我们可以更多地谈论用于我们品牌独特工艺的材料。此外，非常特别的是，宾利与英国王室有着深厚的关系，包括王室的汽车都是宾利，可以在中期内推广。此外，在地理上，我们也将有一个功能。一开始，我们只在北京、上海、广州、深圳等几个大城市设立地点。在其他地方，我们会通过一些车展或当地活动联系我们的目标客人，以及为客人提供更多的私人晚餐。

稍后，它可能会更深入。我们联系过的金字塔顶端的客人已经更了解宾利了。我们可以更深入一点，例如，当我们谈论设计中的传承时，当其他品牌已经进入中国并拥有一定的声誉时，我们需要在产品和品牌方面做更多的工作。例如，一些慈善晚宴，或与艺术相关的活动等。首先，提醒客户宾利品牌是一种移动艺术产品，我们的客人通常会欣赏他们在这一领域的兴趣和爱好，也可以给他们一些回馈社会的机会。这些都是循序渐进的。

“到目前为止，我们更多地关注发展……

笔记

拼音 双语对照在这些新产品中，由于在过去十年左右出现了更重要的新产品，因此重点又回到了产品推广上。".

腾讯汽车：但我很好奇，第一辆在国外生产的宾利应该是1919年，而且已经很久了。宾利的文化在国外是一点一点积累起来的，但从2002年我们第一次将宾利引入中国仅仅短短10年。2002年，我们的销量只有41辆，这是一个非常小的基数，但现在它已经超过美国成为我们最大的市场。我不知道宾利怎么能在这么短的时间内在中国发展得这么快？

郑顺静：除了刚才提到的方法，这个方法也是我们探索过的方法。那一年不可能有一个十年计划。我想成为世界第一，因为这是一个长期计划，在我们整个行业都是不可能的。“我们从产品品牌的发展演变而来，从40多台翻了一番，达到1000多台，量变也带来了质的变化”。

例如，我们刚开始提到的是一些铺天盖地的宣传，然后与客户进行更深入的沟通，然后在口碑传播方面，我们在经销商网络上实现了很好的翻倍。正如刚才提到的，我们有四家经销商，到目前为止我们有20家经销商，这在地理上也涵盖了一些二三线高增长的城市。此外，这也与产品的一个周期有关，因为大约在2005年和2006年，我们有一个非常好的新产品，这是一款性能和豪华度都很高的宾利车型。这非常符合中国市场的客户要求，也是我们此时起飞翻倍的开始。

笔记

拼音 双语对照

标签：宾利欧陆北京飞驰理念

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