豪华车扎堆推入门版 离豪车梦又近一步

入门级车型是每个人经常听到的一个词。简单来说，它是车内配置最低、最便宜的车型。随着消费水平的升级，许多豪华车的入门级车型由于其性价比优势越来越受到消费者的青睐，而这些入门级车型中的许多都承担着沉重的销量负担。例如，人们熟悉的雷克萨斯ES（参数|询价），其29万元的入门级车型，200高级版，是其首选车型。在今天的文章中，我们将统计一下哪些豪华品牌最近推出或即将推出入门级车型。如果你想拥有一辆豪华汽车，这些汽车将是实现你梦想的最简单选择。

豪华车近期上市或将推出入门版车型列表豪华车入门版车型价格入门版车型主要特点奔驰CLS 26057.68万元搭载1.5T+48V轻混系统奔驰G 350（参数|询价）暂无现款搭载2.0T+48V轻混系统北京奔驰GLB（参数|询问）1802928-302800元搭载1.3T低功率发动机宾利欧陆（参数|询价）GT2.69-28700元搭载4.0T V8双涡轮增压发动机保时捷Taycan（参数|报价）后驱版本目前没有。它采用后驱系统，电池容量较小。Land Rover Defender（参数|查询）80系列目前不可用。它的车身尺寸更小，配备了由2.0T和三缸发动机+电动机组成的混合动力系统。Land Rover Discovery Sport（参数|查询）1.5T车型将于今年上市，配备1.5T发动机。凯迪拉克XT6（参数|询价），两款28T风格的车型，售价3897-409700元。与之前的入门版相比，矩阵LED大灯360°全景倒车摄像头、真皮座椅和其他6月推出的全新红旗H5（参数|查询）1.5T车型搭载1.5T发动机。为什么豪华车争相推出入门版车型？1、消费升级：豪华车的市场占有率不断提高。随着人们消费水平的提升，近年来豪华车在中国汽车市场的份额逐年上升。根据中国汽车协会的相关数据，2015年豪华车的市场份额为6.1%；2016年略微上升至6.2%；2017年，它开始快速增长，达到7.4%；2018年为8.8%；仅在2019年前11个月，豪华车的市场份额就超过了10%。普华永道汽车多年来一直预测，2020年中国汽车市场豪华车销量预计将超过300万辆，市场份额将超过12%。根据方正证券的数据，2024年中国豪华汽车的销量将达到约420万辆。

为什么在近年来中国汽车市场整体下滑的背景下，豪华车细分市场会实现逆势增长？事实上，我相信很多人已经猜到了豪华车市场逆势增长的原因。主要原因是近年来许多豪华品牌加速了国产化进程，使得豪华车的价格持续下降。此外，奢侈品牌的市场基础和声誉一直都很好，正好满足了消费者在消费升级的背景下对性能、品牌、高端体验等更高层次的追求。豪华品牌争相推出高性价比的入门级车型，这不仅进一步丰富了汽车系列，也有助于提高销量。2.入门级车型是一款受欢迎的豪华车。与许多中国品牌或合资品牌不同，这些中国品牌和合资品牌的入门级车型实际上是为了降低价格，只吸引消费者的注意力。此外，许多4S店没有现车，订购时间很长。而且，这些车的配置普遍很低，竞争力较弱。

然而，许多豪华车的入门级车型主要受欢迎，不仅拥有豪华品牌的精致品质，而且在配置和动力方面也满足了普通家庭的需求。例如，我们熟悉的雷克萨斯ES和华晨宝马5系，其中雷克萨斯ES的入门级车型，售价29万元的200尊享版，是其热门车型；

笔记

拼音 双语对照华晨宝马5系也是如此（参数|询价），售价4260万元的入门级车型525Li豪华套装和525Li M运动套装也是其主要车型。3.从上表可以看出，这些豪华车推出的入门级车型大多配备了小排量发动机。以即将在梅赛德斯-奔驰G级上市的入门级车型G350为例，与目前在售车型搭载的4.0T发动机相比，其搭载的2.0T发动机的消费税将从25%降至5%，这使得G 350车型的售价大幅下降，进一步增强了产品竞争力。

事实上，总的来说，推出豪华车入门级车型的主要目的是显而易见的，那就是在看到豪华车的前景越来越好之后，用更具性价比的入门级车型进一步提升销量和品牌影响力。

笔记

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