极速的新宠 试驾宾利欧陆Supersports

“超级体育，这个词开始激发你的想象力了吗？”？你可以把压抑的驾驶欲望完全附加到这个词汇中，因为宾利大陆（参数|询价）超级跑车的出现将完全超出你的想象！作为宾利的巅峰之作，它挖掘了宾利的无限潜力。凭借一组代表速度和强度的数值，它也是宾利的第一款混合燃料高性能跑车，表明宾利对履行其环保承诺的坚定态度。

我很幸运能够在西班牙的乡村公路上体验到不同地区文化和生活方式带来的新鲜感，能够在塞维利亚蜿蜒的公路上以200公里/小时的速度奔跑，能够在宾利精心安排的赛道上以近250公里/时的速度挑战自己。我由宾利历史上最快、最强大的欧洲超级跑车护送。然而，根据官方数据，我仍然没有达到大陆超级运动的极限——463kW的强大功率，0-100km/h的加速时间仅用3.9秒，329km/h的极限速度！

笔记

拼音 双语对照运动型男子气概

在塞维利亚的特色乡村酒店外，一排排的宾利大陆超级跑车已经等了很长时间。对宾利突然爆发的热情让我充满了无限的欲望，想探索隐藏在其华丽外表下的工程创新。在我看来，宾利似乎总是有一条非常简单但极具张力的线条，突出了一种相当矛盾的豪华感和动力感。

在我们面前，拥有大型垂直进气格栅和双引擎盖通风口的Continental Supersports看起来仍然像一辆“宾利”，去掉了所有镀铬饰条，所有外部“亮金属”都经过了独特的深烟熏钢表面处理，包括前格栅、灯环、窗框等；在车侧和车尾周围，赞美的话语此刻跟随着我的目光，但顺序在我的脑海中混乱了——车尾精致的新型外张式后翼子板和宽阔的后轴距相得益彰，动力感和速度感的想象早已初步想象出来。在所有的细节中，我的目光都集中在大陆超级跑车夸张的车轮上。20英寸大尺寸、10辐熏黑轻合金轮毂充分展现了大陆超级运动的阳刚气质；可见碳陶瓷制动盘是宾利历史上生产车辆上配备的最大、最强大的制动盘。

一辆深色碳纤维色的欧洲超级跑车停在附近，确实吸引了许多惊讶的目光。事实上，这是宾利第一次使用深色哑光深灰色缎面。它的光泽，再加上前面描述的深色烟熏钢表面处理的车身外部细节，让我们似乎预见到了超级跑车呼啸而过而不留下一丝光影的时刻。此外，珍珠白、珍珠石英和深哑光浅灰色缎面是欧洲超级运动的其他三种专属颜色。

面向驾驶员的双座超级跑车

大陆超级跑车的驾驶室充分体现了其极致的运动精神。在我看来，大陆超级跑车的完整外观在内饰设计中使用了更大胆的线条。它更简洁，但它给你无形的压力，这不是一种压抑，而是让你在驾驶时不断尝试油门踏板的深度和在各种极端条件下的控制。

在精致的驾驶室中，宾利摒弃了两个后排座椅，并将其与舒适的GT概念分开。这是宾利设计师精心打造的独特的驾驶员导向空间。皮革材料与宾利的三种新材料（包括碳纤维、Alcantara@和“柔软触感”皮革）的完美结合，使大陆超级运动在保留宾利传统工艺和细节的同时取得了更大的突破。组合仪表和中控台的原木装饰板已更换为轻质碳纤维，后排座椅已更换为带有碳纤维行李固定杆的储物台。所有碳纤维成分都符合“宾利特有”的编织密度。此外，在工厂组装和装饰的新型轻型运动座椅框架也按照宾利的制造标准生产，座椅表面的压花技术恢复了宾利最原始的风格，使用了更小的“菱形”装饰。座垫角度是固定的，但座椅可以根据客户要求升高或降低40mm。这也让我突然意识到，为什么我第一次坐在大陆超级运动会上后，总是觉得自己的视力明显下降。我原本以为是因为欧洲等地的司机更高，但事实上，这辆一直专为客户设计的大陆超级跑车并不是为我定制的。拥有一辆专为你设计的宾利简直是一个梦想，所以要珍惜欣赏它的机会！

笔记

拼音 双语对照大陆GT的双中央扶手在大陆超级跑车中改为单加宽扶手，下方有一个加大的中央储物控制台。方向盘和变速器采用新型柔软皮革装饰，提供良好的触感，这是体现超级跑的必备设备之一。

在内饰颜色和材料的更多选择方面，我对宾利的描述会显得更薄。提供充足的颜色选择、缝线、滚边和双色调方案是宾利90周年手工品牌的精髓。

无可挑剔的驾驶激情

宾利的试驾非常轻松，让每个人都可以自由发展自己的驾驶风格，或者在乡村小镇随意小憩。开着一辆宾利在陌生土地的街道上行驶，那种兴奋让人忽略了其中的陌生。因此，我与手中的欧洲超级体育队成为了非常亲密的朋友。塞维利亚蜿蜒的山路构成了一段高速公路。按照路书的方向，你可以大胆自信地去“扎耶”，但你要小心控制手中的方向盘和脚下的油门踏板，因为它真的太强大了！

宾利90年历史上最强大的发动机现在正在疯狂运转。这台享誉世界的6.0L双涡轮增压W12发动机的输出功率为463kW/6000r/min，比大陆GT转速高出3.5%；从1700转/分钟到几乎整个转速范围，800牛米的最大扭矩释放出无限功率，比大陆GT转速高6.7%。0-100km/h的加速时间为3.9s，极限速度为329km/h，这是我们可以预见的。“你不必用驾驶普通车辆的固定思维来驾驶大陆超级跑车，也不必考虑升档和降档的适当时机。让它尽情咆哮和奔跑吧！”！专为大陆超级跑车设计的6速ZF 6HP26自动变速器的新“快速换档”功能将换档时间缩短了整整50%。改进后的变速器还可以实现双重降档。我有一次从6档直接降到4档，发动机转速突然从3000r/min提高到7000r/min。伴随着巨大的声音，我还弹射出了大陆超级运动。这种降档方法取决于发动机和变速箱电子控制器之间的相互作用。在降档过程中，会获得一个正扭矩，从而增加节气门并喷射燃油。这与手动节气门在匹配转速下降档以补充燃油相同。

来到赛道，欧洲超级体育似乎又回到了战场，在教练的指导下，他们已经熟悉了一圈的赛道路线。但是，宾利不会故意安排以下个人驾驶路线或指示加速和减速的标志。我已经把获胜的所有关键都放在了大陆超级体育上。戴上头盔，准备出发，在直道上全速加速，不断转弯和退出，汽车的转向方向清晰明了，油门踏板的反应甚至比我的大脑还要快。前悬架降低了10毫米，后悬架降低了15毫米，使大陆超级运动更接近地面；改进后的连续全时四轮驱动系统也增加了灵活性，自动为车轮提供更大的动力和更大的抓地力。275/35 ZR20倍耐力超高性能轮胎配备了我最热情的20英寸轻质锻造合金车轮，为欧洲超级运动赛道上的转向响应增加了很多分数。加宽的后轮距极大地提高了抓地力，使我在赛道上驾驶更加舒适；标准陶瓷制动盘具有更大的直径（前端420毫米，后端356毫米）和轻质制动盘，使大陆超级跑车的制动性能达到更高的水平。

经过一天的城市驾驶和赛道驾驶，我对欧洲超级运动的气质有了九点信心。宾利的高管和技术人员的表情表明了我们对品牌的热爱和自豪。当我们竖起大拇指时，他们的热情再次被激发起来。大陆超级跑车确实是一款能激励所有人的车型，其作为高性能豪华车的主导地位是坚不可摧的！

笔记

拼音 双语对照对环境保护的坚定承诺

“当我非常钦佩这辆宾利大陆超级跑车时，我发现自己忽略了它仍然是一辆高性能混合动力跑车。”。在城市道路上行驶时，我们驾驶的是加满汽油的大陆超级跑车；然而，在运行赛道之前，技术人员已经为赛车添加了混合燃料，这丝毫没有影响大陆超级运动的出色表现。Continental Supersports的W12经过重新设计，可以使用汽油、E85生物燃料或这两种燃料的任何混合物，同时保持恒定的功率和扭矩，确保车辆的功率输出一致且连续。根据“从井到轮子”的指导方针，E85生物燃料可以减少高达70%的二氧化碳排放。（“油井到车轮”是一种用于测量燃料CO2排放量的测量方法，而不仅仅是废气排放量。测量范围包括燃料的精炼、精炼和运输阶段。）燃料质量传感器可以实时检测燃料混合比，并向发动机控制单元ECU发送信号，使发动机进行适当调整，确保所有性能参数平衡一致。

宾利的倡议源于2008年日内瓦车展上宣布的一项影响深远的环保计划，该计划旨在减少二氧化碳排放，提高所有宾利车型的燃油经济性。实现这一计划的第一步是引入混合燃料技术，以便在2012年所有宾利车型都能使用可再生燃料。尽管我早些时候采访了一些豪华跑车品牌的设计师或高管，他们都表示愿意这样做，但宾利一直以极快的速度走在量产跑车的前列；“如何在追求高动力、极速、极致豪华和环保责任之间找到最佳平衡是我们更关心的问题。宾利通过Euroports向我们揭开了这层令人困惑的面纱”。

回想一下，在我们访问克鲁期间，宾利的工匠们向我们展示了他们精湛的工艺和完整的设备流程。当他们得知我们是从中国远道而来时，热情的员工甚至会向中国客户提出宾利汽车的定制订单，或者对内饰配色的要求，或者对皮革和木材材料的要求。中国现已成为宾利汽车全球第四大销售市场，也许潜在客户只是在等待宾利大陆超级跑车的到来！

笔记

拼音 双语对照

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