绿色狂飙超跑 试驾宾利欧陆Supersports

与其他宾利车型相比，重达16万磅的大陆超级跑车（参数|询价）突出了其轻盈敏捷的特点。值得一提的是，它使用生物燃料为其提供激增的动力。我们首先测试了这个绿色超级跑步。

当第一次见到宾利大陆超级跑车时，很难不被其强大而快速的性能所折服。六年前推出的常规大陆GT跑车给我们留下了深刻的动力性能印象，但现在这款新车型的动力性能比原来的水平提高了13%，而其车重也减少了110公斤，这意味着其功率重量比从238马力/吨跃升至271马力/吨，其从0到160公里/小时的加速时间也从11缩短。1秒到8.9秒，最高速度也从317公里/小时提高到328公里/小时。在我用自己的手触摸Supersports的方向盘的半小时前，宾利的首席工程师Ulrich Eichhorn博士对这款车做出了一个简洁而令人印象深刻的评估：Supersportss可以达到你能想象到的最快速度。

这辆车在静止状态下全速起步时给我带来的特殊体验将在很长一段时间内令人难忘。Eichhorne将在细雨中驾驶车辆穿过一条黏糊糊的道路，这条道路还包括一个直角弯道。当考虑到这些问题时，这可能是对任何强大车辆的车辆操控性的一次重要测试。潜在的威胁包括严重的车轮打滑、不断增加的转弯速度、快速增加的扭矩转向和越来越明显的车身侧倾，而大量的车辆重量可能集中在特定的后轮上，这可能会导致车辆失去道路附着力，导致尾旋事故。车辆会失去控制，向后越过路边的护栏，把我们俩都甩出车道。

然而，上述情况都没有实际发生。它近乎完美的操控性能甚至会让人略感失望。四轮驱动特性和牵引力控制功能完全消除了车轮打滑的趋势。Supersports稳定而坚固的悬架衬套、弹簧和连续可变阻尼减震器有效地减轻了后轴颠簸和车身侧倾。车上20英寸、35平的倍耐力P-Zeros轮胎提供了出色的牵引力，仿佛是为车辆量身定制的（事实上确实如此）。与正常情况相比，改进后的超级跑车扭矩分配（前轴40%，后轴60%）略微加剧了车辆后轴打滑的趋势，这意味着驾驶可变传动比方向盘的驾驶员将无法纠正这种情况。就在Eichhorne将车辆驶回直线之前，ESP功能闪烁了几次，但它只是证明了它的存在，因为几秒钟内一切都恢复了正常。车辆继续在直线上稳定行驶，速度控制在128公里/小时。从某种意义上说，与嘈杂的环形电路相比，这种路况更好地展示了超级运动的卓越性能。

此外，还有一点不容忽视，那就是大陆超级跑车体现了宾利打造（燃油）经济型汽车的理念。其独特的设计使其能够使用E85、纯汽油或两者的任何组合来提供621马力的动力输出。“使发动机管理系统与这种灵活多变的燃料很好地匹配，这本身就是一项更重大的工程成就，这往往超出了许多普通人的想象。”此外，含有乙醇的燃料还会损坏传统的塑料部件，腐蚀燃料输送管路和密封垫。因此，所有的设计都需要在实践中从头开始。

尽管如此，宾利已经公开宣布，到2012年，其所有车型都将能够使用混合燃料，这将使车辆的二氧化碳排放量减少15%。作为当今宾利汽车文化和理念的创造者，埃奇霍恩坚持认为，如果完全在“车轮对车轮”的平台上计算，宾利E85的排放量将减少70%，这与丰田普锐斯的排放水平相差不远。当然，不难想象，许多专家并不同意这样的假设。然而，这并不妨碍宾利公开宣称，他们可以在不缩小车辆尺寸、降低速度和限制驾驶乐趣的情况下制造绿色环保的汽车。

笔记

拼音 双语对照,宾利,飞驰,理念,保时捷“src=”/eimg/jndp/ig/20230309163332016089/2.jpg“/>

然而，当你欣赏超级运动优雅的灰绿色轮廓时，你即将带着越来越兴奋的心情开车来到你面前，上面提到的负面评论已经被抛在一边了。这款车型有一个特别宽的网状进气格栅，发动机舱盖顶部的两个鳃式散热格栅增加了它的稳定性。车身上已经完全放弃了抛光装饰，取而代之的是烟熏灰色的钢制装饰条。此外，闪亮的黑色合金部件兼顾了车身轻量化和强度的要求。此外，车轮上的大而轻的碳陶瓷制动器和悬架上的特殊轻量化部件在前轴的每个角落都减轻了16公斤的重量，同时在后轴的每一侧都带来了4公斤的“瘦身”效果。剩余的车身重量减轻来自于更轻的前排座椅和拆卸的后排座椅，以及碳纤维制成的仪表板和控制台，给人一种熟悉但独特的感觉。

当你舒适地坐在驾驶舱里时，你的身体被包裹在一个皮革斗式座椅中。这款汽车座椅由SPARCO制造，在宾利位于英国的克鲁工厂手动调节，稳定但不张扬。按下启动按钮后，发动机点火启动，并发出稳定有力的爆震声。将变速杆推入D挡，你会惊讶于这种超硬框架带来的强烈推动感。奇怪的是，配备20英寸车轮和这种刚性悬架设计的车辆上经常出现的轻微抖动并没有伴随而来。

以每小时65公里的速度行驶似乎是一种滑行体验。然而，当车辆的速度增加一倍甚至三倍时，车辆的行驶仍然非常平稳。车上配备的高性能阻尼可调减震器可以消除大部分车身颠簸，带来可控舒适的驾驶体验。这款车的神奇之处在于它能够一如既往地在大车轮和硬悬架的条件下保持出色的驾驶性能。所有大陆集团车型都提供四种驾驶模式（舒适、正常、运动1和运动2）。然而，我们很快发现，没有必要使用比Sport 1更柔和的悬架模式，因为即使在普通通勤路况下，这种模式也可以确保足够的舒适性。

该车的转弯性能也达到了同样的高标准。它又大又重的车身能够处理大多数2.2吨级汽车无法通过的弯道。在转弯过程中保持适度的节气门开度将导致车辆出现轻微的转向不足。为了更快地通过弯道，有必要增加动力输出，并通过增加后轮的横摆角来确保车辆紧贴弯道。整个转弯过程甚至不需要ESP干预，除非路面太滑或您完全误判了转弯路线。此时，您可以激活ESP，这将帮助您将车辆恢复到最佳路线。

车身侧倾从来都不是问题。由于它被牢牢地“钉”在一个结实的、包裹着的座椅上，弯曲载荷不会影响你。重要的是要确保你不会过度陶醉于621马力的动力输出，并且在转弯时不要开得太快。否则，即使碳陶瓷制动器仍然会降低车速，效果也只是杯水车薪。一旦你能够最大限度地发挥汽车的精确转向特性，它甚至可以在狭窄的间隙中自由地前后移动，就像狭窄车道上的箭头一样，在那里它的英国血统得到了充分的展示。

行驶路段包括路况较好的A级公路、部分B级公路的快速弯道和崎岖不平的农村公路。在穿过一座拱桥和几个乡村十字路口后，整个旅程结束了，持续了15分钟。尽管我驾驶这辆16万英镑（183万元人民币）的大陆超级跑车的工作已经结束，但我不在乎它是否是所有宾利车型中速度最快、最强的。原因是我对手、脚和臀部的感觉都告诉我，单反在宾利家族中占有更重要的地位，因为它们是最好的。

汽车设计师的意图很明确：打造一款性能顶级的跑车，真正与法拉利和保时捷竞争。超级体育的一些品质甚至值得……

笔记

拼音 双语对照扩展到更广泛的宾利车型，而不仅仅局限于少数性能极高的车型。其卓越的驾驶和乘坐性能超越了普通的可能性，为GT跑车的舒适性找到了折衷的解决方案。对于不盲目追求极速的车主来说，其出色的转向性能、特别设计的刹车，甚至非常规的驾驶舒适性，都将成为他们深爱的原因。我们希望这些标准也能以适当的形式移植到其他宾利车型上。利用生物燃料提供澎湃动力

车辆模型图像

品牌：

宾利

宾利

宾利

型号名称

大陆6.0 GT

大陆6.0 GTC

大陆飞行

制造商指导价

318万

358万

298万

基本信息：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

产地

进口

进口

进口

车辆类型

跑车

跑车

跑车

发布年份

二千零四

二千零七

二千零五

最大车速

三百一十八

三百一十二

三百一十二

0-100加速时间

四点八零

五点一零

五点二零

100-0制动距离

39

等速油耗（L/100km）

十九点二零

等速每小时油耗（km/h）

保修政策

车身参数：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

长/宽/高（mm）

4807/1918/1390

4804/1918/1398

5307/1976/1479

车辆重量（kg）

二千四百二十四

二千四百九十五

二千四百七十五

轴距（mm）

二千四百七十五

二千四百七十五

三千零六十五

最小离地间隙（mm）

车身结构

跑车

跑车

掀背车

车门数量

二

二

四

座位容量

四

四

五

油箱容积（L）

九十

九十

九十

行李箱容积（L）

三百七十

二百三十五

四百七十五

行李箱最大容积（L）

发动机：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

排量（L）

六

六

六

操作模式

涡轮增压车辆

涡轮增压车辆

涡轮增压车辆

最大功率（kW）

四百一十一

四百一十一

四百一十一

最大功率速度

六千一百

六千一百

六千一百

最大扭矩（N·m）

六百五十

六百五十

六百五十

最大扭矩转速（rpm）

一千六百

一千六百

一千六百

燃料

汽油

汽油

汽油

燃料等级

另外

另外

另外

环境标准

变速箱：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

齿轮数量

六

六

六

变速器类型

在

在

在

底盘转向：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

驱动模式

四轮驱动

四轮驱动

四轮驱动

前悬架类型

另外

多链路

另外

后悬架类型

另外

多链路

另外

车轮制动：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

前制动器类型

圆盘

圆盘

圆盘

后制动器类型

圆盘

圆盘

圆盘

前轮胎规格

275/40锆19

275/40锆19

275/40锆19

后轮胎规格

275/40锆19

275/40锆19

275/40锆19

备用轮胎

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

安全配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

驾驶员安全气囊

●

●

●

乘客安全气囊

●

●

●

前头部安全气囊（气帘）

●

-

●

后部头部安全气囊（气帘）

-

-

-

前侧安全气囊

●

●

●

后侧安全气囊

-

-

-

膝部气囊

-

-

-

电子防盗

●

●

●

内部中控锁

●

●

●

遥控钥匙

●

-

●

无钥匙启动系统

-

-

-

处理配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

ABS防抱死

●

●

●

车身稳定控制系统（ESP）

●

●

●

提升（空气）悬架

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-

胎压监测装置

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-

在零胎压下继续行驶

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-

带速度的动力转向

●

●

●

主动转向系统

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-

-

外部配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

天窗

-

-

-

运动型环绕音响

-

-

-

铝合金轮毂

●

●

●

内部配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

真皮方向盘

●

●

●

方向盘调整

4路

4路

4路

多功能方向盘

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桨叶移位……

笔记

拼音 双语对照-

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巡航控制

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HUD抬头数字显示器

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座椅配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

真皮座椅

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●

●

座椅调节

腰部支撑调整

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●

电动座椅调节

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●

座椅记忆

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座椅加热

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座椅按摩/通风

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●

后排座椅整体下降

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后排座椅按比例缩小

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-

-

多媒体配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

GPS导航系统

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●

●

蓝牙系统

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-

车载电视

●

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●

车载电话

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后液晶显示屏

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MP3支持

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有CD吗

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●

CD数量

有DVD吗

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-

DVD光盘数量

扬声器数量

照明配置：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

氙气前照灯

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自动前照灯

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随动转向前照灯

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前雾灯

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后雾灯

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前照灯高度可调

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前照灯清洗装置

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玻璃/镜子：

欧洲大陆

6.0加仑

欧洲大陆

6.0 GTC

欧洲大陆

驰骋

前电动车窗

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后电动车窗

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防夹功能

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电动后视镜

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后视镜加热

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后视镜电动折叠

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手动后遮阳板

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电动后遮阳板

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后视镜防眩光

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后侧遮阳板

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遮阳板化妆镜

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感应雨刷

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笔记

拼音 双语对照

标签：欧陆宾利飞驰理念保时捷

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