豪华品牌主打 底特律车展入华新车点评

前言：底特律车展正式拉开帷幕。虽然它是在美国举行的，但在本届车展上，发挥主导作用的不仅仅是美国三大汽车公司。相反，德国人更积极。豪华品牌三轮车已经发布了重量级车型，大众的受欢迎程度也不落后。此外，在美国市场拥有强大话语权的日本品牌也推出了许多备受关注的新车。不管是哪一派，国内消费者最关心的是哪些新车即将引入中国，不仅看得见，而且摸得着。下面，我们将在底特律车展上汇集进入中国的热门新车。

● 奔驰CLA（参数|询价）新车亮点：运动型外观；奔驰首款紧凑型四门轿车点评：与竞争对手相比，Coupe风格的奔驰CLA在外观和设计上更具动感，同时具有更强劲的动力和运动风格，这可能会在一定程度上影响其舒适性和空间性能。竞争对手奥迪A3（参数|询价）更关注家用市场，更实用。CLA可以吸引更多的关注，而新款奥迪A3则有更广阔的市场空间。在2013年底特律车展上，梅赛德斯正式发布了新款紧凑型轿车CLA，主要竞争对手指向新款奥迪A3掀背车。据悉，未来，新款梅赛德斯CLA将在国内推出，而其AMG版本将进口。奔驰CLA将于今年9月在海外上市，最初将提供四种动力选择。

奔驰CLA基于MFA平台，是梅赛德斯-奔驰首款紧凑型四门轿车跑车。根据官方数据显示，车身长度达到4600毫米，轴距达到2699毫米，与新一代A级和B级一样。除了标准的前轮驱动版本外，该车型还将提供基于前轮驱动平台的全新4MATIC四轮驱动系统。

奔驰CLA的外观与奔驰A级非常相似（参数|查询）。前脸采用了金属网状布局的大尺寸进气格栅，梅赛德斯称之为菱形格栅设计。贯穿格栅的镀铬装饰条体现了车身的运动感。梅赛德斯CLA车身侧面采用了style Coupe概念车的风格，线条与现款梅赛德斯CLS非常相似。特别是车尾的设计动感优雅。

在动力方面，首批在海外市场上市的车型是最大功率为90kW、最大扭矩为200Nm的CLA 180汽油发动机版本，以及最大功率为125kW的CLA 220 CDI柴油发动机版本。这些车型均为两轮驱动版本，配备6速手动变速箱或7速双离合器变速箱。

此外，奔驰CLA 45 AMG车型也将在明年年底前亮相，搭载高增压2.0T涡轮增压发动机，最大功率254千瓦，峰值扭矩450牛米，百公里加速不到5秒，成为CLA系列车型的性能旗舰。此外，今年年底，梅赛德斯还将推出四轮驱动版本的CLA，对应新的4MATIC全轮驱动技术，并且CLA的所有四驱版本都标配7G-DCT双离合器变速箱。新的四轮驱动系统具有更低的重量、更高的效率和更低的成本。● 英菲尼迪Q50新车亮点：全新家族式外观；新命名的第一个模型；

笔记

拼音 双语对照新车更好空间点评：与目前的G系列相比，英菲尼迪Q50不仅采用了更大气的外观，还进一步增加了车身尺寸，这将改善汽车的内部空间。尽管现有的V6发动机和混合动力总成表现良好，但仍希望其继续在中国市场推出2.5升入门级车型，并降低价格门槛。英菲尼迪在底特律车展上正式发布了新款豪华运动轿车Q50，这是英菲尼蒂采用新命名方式后推出的首款车型，将作为当前G系列的替代品。英菲尼迪Q50将于今年夏天在美国和加拿大率先亮相，提供两种动力选择：3.7升V6发动机和3.5升混合动力。

从外观上看，英菲尼迪Q50换成了全新的家族式设计，采用了全新设计的大灯样式，并增加了LED日间行车灯的设计。配合蜂窝状的进气格栅和发动机舱盖凸起的线条，前脸看起来更加“凶猛”。英菲尼迪Q50采用了更多的皮革、实木和金属材料，以及带有触摸控制的大型液晶屏幕，该屏幕与InTouch系统集成，以增强内饰的技术感。

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英菲尼迪Q50将提供两种动力组合：3.7升V6发动机和3.5升混合动力。Q50采用3.7升V6发动机，最大功率为245千瓦，最大扭矩为365牛米。该发动机配备了连续可变气门正时系统和连续可变气门升程技术，并配有7速手自一体变速箱。

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英菲尼迪Q50混合动力车型采用3.5升V6发动机和混合动力系统的组合，最大发动机功率为221千瓦，最大扭矩为270牛米。两者的最大综合功率为359马力，还搭配了7速手自一体变速箱。在驱动形式方面，两款动力总成车型都提供后驱或全时四轮驱动选项。

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根据新的命名系统，从2014车型年款起，英菲尼迪将使用字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车系列的命名前缀（Q50将取代G级轿车、G系列轿跑车，敞篷车将命名为Q60s，M轿车将命名为Q 70），字母“QX”将作为其SUV和跨界车型的命名前缀。

笔记

拼音 双语对照

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