改装 丨 为桥而升 欧孚迪牧马人门桥升高套件体验

Oufudi门桥提升套件的参数

轮侧速比：1:1

吊装离地间隙：115mm

前后制动盘向外位移位置：110mm

适用车型：牧马车

适用车轮：原装和大于17英寸的车轮

乍一看，看到这款来自Oufudi的门桥升降套件，人们会想到那些军用车辆或硬派越野必需品——门桥，它为梅赛德斯-奔驰Unimok和一些G级车辆配备了这样的凸起底盘结构。仅就牧马改装而言，也有个别改装公司直接为牧马移植其他类型的门式桥梁，体现了越野专家对门式桥梁的崇拜和钦佩。

就一个词？

根据华山自古只有一条路的说法，目前许多牧马越野玩家只使用传统的升降套件来提高车辆的通过性，而使用门式桥进行改装的方法大多是土豪的专利。例如，奔驰G系列越野车的平均价格不超过200万元，但配备车轮减速器的梅赛德斯6X6的价格高达惊人的900万元。即使在价格实惠的美国，车轮减速器的每套价格也在2万至3万美元之间，但进口到中国对朋友来说太贵了。

目前，改装牧马人的趋势在中国越来越流行。面对昂贵产品的尴尬，欧富迪汽车设计（武汉）有限公司有限公司为JEEP牧马人独立设计了这套锋利的提升工具，以满足越野爱好者的需求。在不改变原车结构和更换大轮胎的情况下，只需在牧民素食车的基础上增加一个车轮减速器，即可实现车轴增加4.5英寸。经过改装后，它也可以很容易地恢复到车辆的原始状态。值得一提的是，欧富迪的研发团队还开发了一款用于军用越野车的车轮减速器，这款门桥升降套件在正式推向民用市场之前也经过了反复努力。根据奥富迪官方披露，牧马人门桥升降套件的零售价不会超过目前市场上主流的4.5英寸升降套件，这无疑为越野爱好者打开了终极改装的大门。

车轮边缘无减速

门式车桥最大的特点是半轴和车轮中心不在一条直线上。车轮减速器是一个总成，它增加了一定级别的变速器来提升车桥。其工作原理是降低主减速器传递的速度和扭矩，并在将其传递到车轮之前增加扭矩。世界著名的军用越野车通过安装轮侧减速器，基本满足军用级别的高机动性要求。然而，Oufudi门桥升降套件并不是一种降低速度和增加扭矩的齿轮传动装置，其内部齿轮采用1:1的传动比。目的是不改变原有的车辆参数，以免限制未来的进一步升级。例如，玩家可以通过改变各种最终传动比来匹配各种规格的轮胎。

车轮减速器和桥壳之间的固定加强件确保了高强度的驾驶安全

修改不需要切割和焊接，需要真正的现场更换

就Oufudi门桥提升套件而言，它包括几个重要部件，其中最大的部件是四个车轮侧减速器和两个高强度后半轴。这些核心部件经过了静态扭转和疲劳台架试验，其性能指标远高于牧马的原始水平。当然，为了保证加长轮减速器的支撑强度，Ofoudi还为这款升降套件配备了连接轮减速器和桥壳的固定钢筋，从而确保了高强度驾驶的安全性。

数据显示强度

与市场上所谓的“升降套件”相比，这样的门桥升降套件能给越野玩家带来什么样的诱惑？传统的越野举升套件通过更换弹簧和减震器来提升悬架，这确实在一定程度上提高了越野能力。然而，越野车通过能力最关键、最困难的指标是最小离地间隙，这只是更换大车轮后半径的小幅增加。豪……

笔记

拼音 双语对照，升高悬架也会带来一系列后果，例如传动轴角度过大，这会影响NVH并导致乘坐舒适性差。甚至可能出现更严重的后果，如变速箱和分动箱漏油。此外，如果悬架升得太高，也会对车辆的操控性产生重大影响。

Oufudi门桥升降套件的安装可以直接使牧马轮轴的离地间隙增加115毫米，这直接影响车辆的极限承载能力。我们可以取一组数据进行比较。车载牧马原厂的轮胎直径为31.5英寸，最小离地间隙为223毫米。安装门桥升降套件后，最小离地面间隙可以增加到338毫米。这一次是为了越野派对比赛，这款罗宾汉使用了37英寸的改装轮胎，改装后整体轴高增加了57毫米，允许395毫米的最小离地间隙。安装车轮减速器的直接好处是方便车主更换更个性化的大脚轮。如果你像克莱斯勒皇家改装厂Mopar那样直接安装42.5英寸的轮胎，车轴的离地间隙将达到约460毫米。要知道，美军悍马的最小离地间隙只有406毫米。当然，随着门桥提升套件的增加，仍然可以通过传统的提升套件继续改装，以增加悬架行程并减少越野冲击。

在提升车桥的基础上，门桥提升套件还可以将一侧的轮距加宽110毫米。这将大大提高牧马人在沙漠中行驶时的稳定性，使其更难翻车。此外，与牧民的素食车相比，车辆离地间隙的增加也会使接近角、离去角和纵向通过角增加近10度，使沙漠行驶时的驼峰通过能力相当理想。

为了验证牧马人改装的门桥升降套件的性能，这只罗宾汉的主人陈先生在改装后的第二天参加了“深圳马帮”骑手之间的小型比赛。陈先生是深圳博翼德汽车俱乐部的老板，多年来一直从事越野改装，拥有丰富的驾驶和赛车经验。在赛道跑了一圈后，Oufudi门桥升降套件给人的总体印象是“稳定”，的确，这只罗宾汉在某些阶段悠闲地行走，专业的改装套件加剧了牧民的紧张情绪。

结论：

也许在每一个牧马人越野爱好者的心目中，车轮减速器都是神圣的存在，是推动越野发展的终极工具。现在，这款由Oufudi独立开发的产品可以让你在不出国的情况下轻松拥有它。即使对于普通的牧马人来说，这款门桥升降套件也值得一试。修改不需要切割和焊接，它们可以在原位更换。改装后，车辆可以随时恢复。我们不能一起快乐地玩吗。

笔记

拼音 双语对照

标签：牧马人汉奔驰

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