早在今年4月的上海车展上，相信很多人就已经关注到了林肯冒险家（参数|询价）PHEV的消息。四个月后的今天，它终于在成都车展上迎来了发布。此次，冒险家PHEV推出了两款车型，分别是售价30.98万元的四驱e豪华版和售价34.58万元的四驱e豪华版本。作为林肯在中国的主要车型，插电式混合动力的加入显然符合当前国家的需求，那么该车型的具体变化是什么？让我们往下走。
两个月前，在重庆车展上，新款林肯冒险家燃油版车型刚刚完成上市，新款车型并没有对老款车型做出太大调整。然而，此次发布的PHEV版本在新车型的基础上没有太大变化，主要集中在识别某些细节上。毕竟，林肯冒险者仍然是一款在中国市场发布不到两年的产品。在经历了一段时间的市场测试后，逐步调整配置并拓宽细分市场也是合理的。
该车的前脸仍然保持着家族式的设计，中网选择了点阵式格栅，与之前的星辉格栅相比也会显得更加华丽。中国公开赛的车标被换成了蓝色背景，以突显新能源汽车的身份。
车外后视镜下方识别牌上的CORSAIR字样也与车标一起改为蓝色。
林肯冒险者PHEV大灯在形状上没有变化，内部仍然是全LED光源。
车身尺寸与燃油版保持一致，长、宽、高数据为4615x1887x1630mm，轴距为2711mm。
充电口布置在左前挡泥板上方，驾驶员车门前方，与燃油加注口保持在车辆的同一侧。
轮胎配备了19英寸明亮的铝合金轮圈，轮胎使用米其林的PRIMARY SUV，型号为225/55 R19。
“对于能够在国内大卖的SUV来说，全景天窗的配置绝对不缺”。
与车身的其他部分相比，汽车的后部完全没有变化。
内饰也保持了与燃油版相同的风格，12.8英寸的中控屏幕无疑成为该车最引人注目的地方。贯穿式空调出风口依然实用美观，悬浮式中控台也为下方的储物空间做出了很大贡献。
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三辐式方向盘看似功能复杂，但事实上，整体操作逻辑清晰易用，这在燃油版上得到了证实。
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从方向盘上的操作按钮和车身上的一些外围设备也可以看出，Co-Pilot 360? Plus高级智能驾驶辅助系统仍将安装在林肯冒险者PHEV车型上，正是该系统的操作按钮使整个方向盘看起来有些复杂。
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12.3英寸的仪表盘也很到位，这对于混合动力车来说非常重要。毕竟，要显示的数据将相对复杂，例如两种类型的能量的使用、动能回收等等。
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中控屏内置的SYNC+智联系统对于国内车主来说一定非常熟悉。冒险家PHEV搭载的第三代林肯SYNC+智行互联系统可以接受连续的语音控制命令，实现人机交互。当然，OTA升级是必要的……
笔记
拼音 双语对照ry。
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中控台上的按钮有一个背光灯，启动时会自动亮起。绝大多数功能在不影响空间的情况下集成在一起，桌面的高度也可以让驾驶员在舒适的臂展范围内操作，这对盲人操作非常有帮助。同时，上部集成了一个按钮式换挡器，进一步优化了空间。目前，我们可以看到的最大问题是指纹采集量相对较大。
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换档区域现在只有一个驾驶模式旋钮和一个电子手刹，使其在视觉上越来越干净。
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拼音 双语对照
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