东风悦达起亚K4主要是为了填补K3和K5之间的细分市场。它的出现解决了一些消费者的困境，他们不满足于紧凑型车的空间，也不愿意在有限的预算下接受入门级中级车的简陋配置。这款K4就像一个暖男，在动力和底盘调节方面自然走中庸之道，这在之前测试的1.8L车型上尤为明显。作为K4系列中最强大的1.6T车型，它似乎可以打破这一中间地带，为暖男增添一些活力。
作为K4系列中动力最强的车型，在外观和细节上自然也有一些运动元素。灰黑色比例的进气格栅取代了自然吸气车辆上的水平格栅，并配有专属的T-GDI徽标，为原本稳定大气的外观增添了一丝活力。这是起亚汽车为中国市场专门制造的一辆汽车。凭借其最初稳定的外观和精致的运动装饰，它最适合市场需求。
从强大的1.6T车型到最弱的1.8L车型，尾部造型保持一致，没有因增加涡轮增压而对排气布局进行任何改变。尾部保留了家族式的设计风格，呈现出扁平宽阔的视觉效果。至于区分动态版本，只能通过右下角的T GDI标志来识别。K4 1.6T有一套专用的17英寸车轮，辐条更厚，给人一种强烈的动力感，但其较小的尺寸显然考虑到了国内道路的复杂性。
起亚并未对1.6T车型的内饰进行过多的运动型修改。在增加了一些选项后，1.6T顶配车型的配置与2.0升顶配车型保持一致。方向盘的平底设计烘托出运动气息，T GDI标志再次出现在驾驶员面前。
笔记
拼音 双语对照
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