回顾我们在2015年进行的舒适性测试，我们涵盖了各种车型，包括家用和高端豪华车。自几年前流行以来，SUV车型一直在市场上如火如荼地发展。在我们的舒适性测试中，SUV的比例也相当突出。今天，我们将选择林肯MKC（参数|询价）、一汽-大众奥迪Q5和凯迪拉克SRX三款中型豪华SUV，并通过过去的测试对其舒适性进行比较。
测试车辆指导销售价格列表车型/价格制造商指导价格范围林肯MKC 3398-438800元一汽-大众奥迪Q53834-567700元凯迪拉克SRX3998-598000元ECKA.com列表项目1：噪音测试总结林肯MKC车辆内部的降噪过程是对车辆制造商造车能力的测试，也是衡量汽车是否舒适的标准。在噪音测试中，第一辆车是林肯MKC。我们通过在距离车辆一米的地方设置人工噪音来测试车辆静止时的隔音效果。测试结果为73.5dB，不太突出，在同级别车辆中属于平均水平。当以60km/h的速度进行测试时，车内噪声值为64.3dB；当以80公里/小时的速度测试时，车内的噪音值为66.6分贝。通过测试后，我们发现林肯MKC在噪音测试过程中表现相当不错，隔音能力处于平均水平。
接下来，我们来看看一汽-大众奥迪Q5的噪音测试。当车辆静止时，测试仪也会站在距离车辆一侧一米的地方，并按下喇叭。车内测量值达到74dB，也在正常范围内。当以60km/h的速度进行测试时，车内噪声值为57.5dB；在80km/h的速度下测试时，车内噪声值为58.8dB。这两个动态噪声测试数据的性能相对优异，在同级别的车辆中被认为是一个不错的结果。
最后，让我们来看看凯迪拉克SRX的噪音测试。测试人员还在距离车辆一米的地方按下了喇叭，测得的车内噪音水平只有42.7分贝，这完全出乎人们的意料。静止时的隔音效果非常好，实现了高水平的降噪。当以60 km/h的速度进行测试时，车辆内的噪声值为65.2 dB；当以80km/h的速度测试时，车内噪声值为76.8dB。在动态条件下的数据通常是平均的，属于普通水平。
合资中高级车噪声测试结果对比：MKCQ5SRX型，车外噪声：101.8dB101.8dB101.8dB，车内噪声：73.5dB74dB27.dB60km/h，车内噪音：64.3dB57.5dB65.2dB80km/h，车外噪音：66.6dB58.8dB76.8dB，www.xcar.com.cn通过对三辆车静止和运行时的噪声测试，我们可以发现车外噪声也是101.8dB，SRX的降噪能力在静态条件下尤为突出，其价值远超其他两款车，在同级车型中具有非常出色的隔音水平。在60km/h和80km/h的测试中，Q5表现最为突出，其值不超过60dB，在同级车辆中具有较高的隔音水平。
笔记
拼音 双语对照
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